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在许多电网中，电动汽车（EV）和太阳能光伏面板（PV）的数量正在迅速增加。一个重要的新兴挑战是管理其不太理想的后果（例如网格不稳定性和峰值负载），尤其是在城市环境中。我们提出了一种与PV生成和EV充电的时间性质相匹配的解决方案。该解决方案是一种简单的协调策略，用于电动电动机充电，它最大程度地影响驾驶员的电动汽车可用性，同时最大化电动电池吸收的PV发电。该策略以中型欧洲城市的高分辨率数据为基准。我们发现，与在季节，PV和EV集成水平之间相比，这种协调可提供很大的好处。通过充电协调，夏季太阳能电池板可以提供近71％–92％的电动汽车充电负载。然而，冬季的较低太阳辐照度会导致更大的可能性（13％–76％），其确切值取决于PV和EV整合水平的组合。与不协调的充电相比，冬季的收益通常最高，并且根据PV和EV整合水平（从5％到63个百分点）而变化。此外，这些好处似乎并没有为驾驶员的电动汽车可用性带来巨大的成本。
太阳能光伏发电和电动汽车充电
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