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全国各州采取了多种但分散的方法来应对电池的安全和回收挑战。例如，加利福尼亚州修订了现有的回收法，将现代嵌入式电池纳入电动移动解决方案，例如电动踏板车、滑板和悬浮滑板。同时，明尼苏达州和纽约州为电池制造商和零售商制定了标准，纽约州在地方和州一级都为废物处理者制定了安全要求和最佳处置方法。加利福尼亚州和华盛顿州专门针对电池颁布了生产者责任延伸法 (EPR)，将电池回收的责任从消费者转移到制造商。在华盛顿，生态部直接与回收行业的利益相关者合作，以确定电动汽车电池回收的最佳做法，并将于 2023 年 11 月 30 日向州立法机构提交一份报告。与电池回收相关的州政策和法规参差不齐（见图 1）反映了电动汽车行业处理电池的复杂和不一致的方法。图 1：各州的回收法各不相同
州决策者和电动汽车电池回收
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