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摘要：人们普遍认为，电动汽车 (EV) 将在全球轻型汽车行业脱碳方面发挥关键作用。政府政策正在帮助推动这一转变。与此同时，随着未来几年全球脱碳努力的加大，人们越来越意识到扩大电动汽车和其他低碳技术的采用对关键矿物和更广泛的材料需求的影响。在本研究中，我们旨在解决如果加拿大要实现到 2035 年不再销售新内燃机汽车的目标（根据加拿大新的电动汽车可用性标准），那么围绕竞争电动汽车电池技术的未来化学性质、尺寸和寿命的不同假设如何影响电动汽车电池材料需求和浪费的规模、组成和时间。为此，我们开发了一个新颖的材料流模型，以评估电动汽车可用性标准下加拿大轻型电动汽车车队的电动汽车电池材料需求，并探索未来不同的电动汽车电池技术采用途径以及消费者对不同类型电动汽车和汽车尺寸等级的不同选择。然后，我们讨论源于该建模分析的政策联系，并提供初步见解，为与加拿大轻型车辆脱碳更广泛的关键矿产需求和环境影响相关的政策制定提供信息。
加拿大电动汽车可用性标准下电动汽车电池不确定性的政策影响
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