设计和实施电动汽车 (EV) 混合充电站，解决可持续交通背景下对高效充电基础设施的需求，因为电动汽车的数量由于其价格下降和零碳排放而不断增加。由于电动汽车高度集成到电气系统中，电网设计、运行、稳定性、标准和安全性将面临诸多困难。为了克服这些挑战，所提出的方法采用了太阳能和电网电源的集成，并使用最大功率点跟踪器控制技术充电的附加备用电池系统。使用 Easy EDA 电路模拟器开发了 MPPT、继电器控制器和电池充电器电路，并构建和测试了原型，以使用 400 瓦、40.87 V 和 9.82A 太阳能光伏和额定 24V、14Ah 的备用电池为 48 伏、65Ah 磷酸铁锂 (LiFePO4) 电池充电，使用 230 伏单相电源，充电电压为 54 伏和 8-10 安培