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I. 引言 在正常运行状态下,两个空中交通管制员组成的二元组负责任何给定空域。 两者都可以访问与任务相关的信息,例如雷达数据、天气报告和航班时刻表。图 1 显示了德国空中交通管制员的工作场所。 在二元组中,空中交通管制员扮演着不同的角色:一个(执行官)负责通过无线电使用口头交通命令与飞行员通信,而另一个(规划员)负责协调来自或向其他扇区的航班的接受或移交。 这是必要的,因为每个扇区都有其各自的飞行高度层运行,并且通常只接受某个飞行高度层阈值内的航班,以保持相邻航班之间的平稳垂直对齐。在安排交接时,规划人员还负责核实高管与飞行员之间的沟通,并在必要时进行干预。因此,职责的划分取决于良好的内部沟通以及透明的工作环境。加快和维持有序的交通流量可以说是空中交通管制员工作的主要目标。然而,出于安全原因,严格遵守分离标准设定了不可协商的规则,这些规则充当了约束 [1,第 341 页]。这两个特点的结合导致了一项艰巨的工作,特别是因为空中交通管制员必须

头脑中的飞机:空中交通管制员的心理方式...

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