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Subaru Forester的乘客舱室在额叶偏移测试中保持稳定。虚拟读数表明，为驾驶员和前排乘客提供了膝盖和股骨的良好保护。Subaru证明，将向不同大小的乘员以及位于不同位置的人提供类似的保护水平。保护对乘客的所有关键身体地区都是有益的。对测试期间冲击手推车减速的分析以及测试后对可变形屏障的分析表明，斯巴鲁·森林（Subaru Forester）将是额叶碰撞中的中等良性撞击伴侣。在全宽的刚性障碍测试中，根据压缩的虚拟读数，对后乘客的胸部的保护被评为弱，但保护对该乘员和驾驶员都有益。在侧面屏障测试和更严重的侧极撞击中，整个点都得到了所有关键身体区域的良好保护。控制偏移（从远端击中车辆的另一侧的身体的程度）是足够的。Subaru Forester有一种对策，可以减轻这种影响的对抗占领者的伤害。安全气囊在Euro NCAP的测试中表现良好，虚拟读数表明对驾驶员和乘客都有良好的保护。但是，安全气囊的性能不是对称的，当汽车在乘客方面撞到时表现较差，头部保护得分受到惩罚。后排座椅的几何分析也表明了良好的鞭打保护。在前排座椅和头部约束上进行的测试在后端碰撞时表现出良好的防止鞭打伤害。该汽车具有高级的Ecall系统，该系统在发生崩溃的情况下提醒紧急服务，并且是在汽车发生碰撞后预防次要影响的系统。Subaru证明，门和窗户将是可以打开的，以允许乘员在车辆淹没时逃脱。
Subaru Forester
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