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一旦可用，可以使用来自外部来源的“辅助数据”（例如eurocontrol）通过整洁。在这种情况下，只有飞行信息（例如呼号符号）由飞机操作员进行检查，以确保实际飞行的实际航班和整齐的呼叫标志之间的一致性。整洁的二级数据还包括4D飞行轨迹数据，来自外部来源的天气数据以及在燃料，发动机和飞机属性等特定数据集上的保守默认值。飞机运营商可能希望提供自己的数据，并用燃油流，飞机属性和发动机识别的更精确值替换默认值，这些值是从全年监控或其他来源监控的自己的跟踪系统中得出的。以后，我们称飞机运营商提供了“主要数据”的数据。
创新基金与现代化基金-EU气候行动
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