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要增加电动飞机的范围,需要电池的高能密度,并且为了取消和着陆,需要高输出性能。但是,电池的能量密度和输出性能通常在权衡关系中。锂离子电池的能量密度主要取决于可以用阴极和阳极材料可逆的锂离子量的量。因此,正在对可以可逆地存储更多锂离子的材料进行积极研究。最近,为了使用车辆,正在积极进行NI的研究。除了满足高速放电,长寿命和其他高性能因素外,还必须使用高功能材料,例如高容量活性材料(富含镍)和高导电性材料并优化电池设计。在这项研究中,使用的锂离子电池是为应用于个人空中车辆的,可以在下面的图1中确认,即使在高速放电下也可以保持排放能力。

研究锂离子电池模块的热分析...

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