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运输市场预计夏季货运市场将开始强劲，在全球范围内，七月被认为是最热门的月份。然而，由于极端天气中断以及亚马逊即将实施更严格的环境标准，气候问题已成为货运市场的焦点。第三季度的现场率估计比第二季度低约1.2％，但由于柴油成本较高，承运人出口，季节性趋势和潜在的主要风暴等因素，预计在接下来的几个月中，它们预计将上升。到今年年底，现货利率可能比现在高出10-15％，并且自第1季度自第1季度以来首次超过同比（y/y）通货膨胀率。据说该卡车运输行业在8月份裁员25,200个工作岗位后，在2023年9月增加了8,800个工作岗位。在美国，八月的卡车载荷需求增长了0.5％，这是由于批发销售和强劲的消费者支出所驱动的，但供应量下降了0.4％，这是由于长距离卡车载荷行业的就业较低而驱动的，而y-o-y仅增加了0.3％。根据三位一体物流的说法，由于工业和制造业生产的下降，预计到2023年底，货运量的反弹不太可能发生，并且在2024年上半年预期的笨拙的消费者活动。根据运输局（BTS），美国运输部门的失业率从2022年9月的4.3％上升了0.6个百分点。运输和仓储的就业率在2023年9月的2019年9月的5,709,200级增长了17.4％。根据AIT全球物流发布的一份报告，7月的全球航空货物需求同比下降0.8％。然而，截至2023年9月，墨西哥的近岸已经飙升了25％，这是由于制造商迁移到更接近美国消费者的生产的驱动。最初由汽车和工业部门采用，现在预计这种趋势将被越来越多的电子商务和消费品公司所接受，从而增加了对跨境运输的需求。
运输，物流和供应链
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