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英国EV部门

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本研究通过技术，法规，经济和消费者需求因素探讨了新兴英国电动汽车（EV）市场中价值创造和拨款的动态。这项研究进一步探讨了通过波特价值链（通过Porter的价值链）提供支持的R＆D支出，专利活动和市场变量之间的相关性，Teece的可靠性框架和破坏性的创新理论，通过Porter的价值链（基于发明的观点）进行了支持。的发现表明，创新在国际规模上创造了价值；但是，这不一定会影响英国不成熟的市场份额。特斯拉的开放式食品战略表明，推动市场成熟，与战略基础设施发展和消费者参与混合在一起，对于推动长期价值占用至关重要。

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