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双驱动器披露 - 使用双驱动技术保存的排放是通过首先汇总当年的总电动机运行时来计算的，并假设没有与用电使用相关的排放。电动机运行时乘以每个双重驱动单元的发动机设计燃料每小时以百万英国热量单元的使用，这会导致发动机本来可以燃烧的热量。在美国联邦法规法典第40部分中，天然气从表C - 1到第98部分的天然气的加权级别的默认二氧化碳排放系数乘以加热的总燃料，以确定保存的二氧化碳千克号，然后将其转换为长吨。尽管在短吨中报告了双驱动NOX，CO和VOC排放减少，但在长吨中报告了二氧化碳数量。另外，如上所述，二氧化碳计算并未被与电动机使用的发电相关的范围2的范围所抵消。能源转移未完成参考数据或减排索赔的独立第三方验证。
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