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摘要:本文旨在全面阐述一种新的旋翼机噪音降低方法,特别是在终端程序期间,当飞行器接近地面且声学影响较大时。该方法致力于开发用于实时、飞行中监测发射噪音的技术和工具。声辐射的影响以简明、实用的形式呈现在一种新的驾驶舱仪表——飞行员声学指示器 (PAI) 上,用于执行更安静的操作。PAI 基于预先计算的声学数据的协同组合,这些数据与创新的非接触式测量系统收集的数据一起用于噪声估计算法,该系统能够获取主旋翼叶片运动。本文报告了当前在非稳定和准稳定气动声学预测以及翼尖路径平面攻角和推力系数观测方面的研究。讨论了新方法的结果以及 PAI 设计和开发过程的主要特点。

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