目前还部署了许多新的 ATM 自动化技术。远程塔台系统包括增强飞机跟踪和向管制员提供“注意”信息和警告的能力。通过集成高级地面运动引导控制系统、机场照明系统和管制员工作站，现在能够应用所谓的“跟随绿灯”概念实现机场地面管制的自动化。虽然决策自动化程度很低，但当工作量增加并且用户对提供可能的解决方案和建议的系统更加有信心时，自动化可以（也许已经）偷偷地成为代理决策者。