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¥ 8.0
1998 年，美国空军（美国国防部 (DoD) 所有飞行品质研究和规格开发的支持机构）决定，未来属于无人机和太空，并开始解散赖特-帕特森空军基地的飞行动力学部门。在过去二十年中，随着空军对飞行和操纵品质研究的支持逐渐减弱，对将全新研究来源纳入标准修订的支持也随之减弱。i 这对于美国政府的所有部门都是正确的，但对于 NASA 执行或赞助的工作来说，这也许更为明显。事实上，如果按美国机构对 1998 年以来对飞机飞行和操纵品质的所有贡献进行分类，NASA 和海军几乎肯定会胜过空军。如果将名单扩大到包括旋翼机和垂直/短距起降飞机，陆军将加入 NASA 和海军，领先于空军。
NASA 的飞行品质研究对 MIL 的贡献......
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