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提高这种理解的第一步是区分不同的飞机类型，因为设计配置严重影响相关的性能特征和能力。提出了一种分类法来统一 FAA、EASA 和 VFS 的定义。有了一致的术语，趋势可以更容易地在飞机子类之间传达。本研究中使用的数据集包括每个分类中的飞机，根据三个关键标准进行筛选：设计成熟度、新颖点和已发布数据的可用性。共选择了 28 架飞机，涵盖了来自世界各地的制造商。为 OEM 提供了对数据集发表评论的机会，以确保它准确地代表了公共领域的最新飞机特性。
未来飞行飞机能力 - 民航局
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