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关于提高飞行员退休年龄的不同国家在说什么
明尼苏达州的公司标志着空中消防创新的重要里程碑。
来源:飞行杂志国际航空运输协会（IATA）提出了一项提议，以在蒙特利尔第42 ICAO大会第42 ICAO大会上将Multielot商业航空运输飞行员的年龄限制从65号提高到67。
国际航空运输协会（IATA）该提案在周四的技术委员会会议上提出，旨在遵循2006年使用的相同方法，此前年龄限制从60岁提高到65。
在2006年使用年龄限制从60增加到65IATA强调，拟议的变更将“对航空安全没有影响”，同时反映了现代医学理解并改善了人口健康。该协会敦促各州支持该提案，并合作开发协调的医疗监督框架以确保安全。
“对航空安全没有影响”，同时反映现代医学理解和改善人口健康“我们敦促各州强烈支持这项提案，并在协调的医疗监督框架的发展开发上，以确保安全，同时使经验丰富的，医学上的和有能力的飞行员继续以其宝贵的经验为我们的行业贡献。” IATA说。
ICAO秘书处的回应是指出：“医学对提高飞行员的年龄限制的影响尚无定论。”它提到了最近的一项调查，该调查强调了各种州实践和确定的航空医学检查系统中的缺陷，包括有限的有关试验障碍或无能力的潜在原因的可靠数据可用性。
几个州表示对该提案的支持。新西兰作为“务实的临时措施来减轻当前劳动力问题”的支持，而日本则称其为“必要的步骤”，需要进行风险评估和缓解措施，例如其他医学检查。