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法国最高将军称发动机将是FCAS最严峻的考验
法国国防参谋长法比安·曼东 (Fabien Mandon) 将军警告说，未来面临的最严峻挑战……法国最高将军称发动机将是 FCAS 最严峻的测试。
来源:Aerotime法国国防参谋长 Fabien Mandon 将军警告说，未来作战航空系统 (SCAF/FCAS) 面临的最严峻挑战是开发能够产生约 11 吨推力的新型战斗机发动机，这是当前欧洲设计的重大飞跃。
2025 年 11 月 5 日，曼东在向法国参议员发表讲话时表示，法国、德国和西班牙对下一代空战系统有着共同的愿景，但为其提供动力的能力将决定这些雄心能否实现。
“当今未来作战航空最关键的部分是发动机，”曼登告诉参议员们。 “为了达到足够的推力水平，涡轮机内部的温度必须非常高，而很少有材料可以承受这一点。”
从 Rafale 的 M88 到 11 吨级发动机
在 FCAS 框架下，赛峰飞机发动机公司 (Safran Aircraft Engines) 引领发动机支柱，MTU 航空发动机公司 (MTU Aero Engines) 是其主要合作伙伴，ITP Aero 代表西班牙。他们根据德国法律成立的合资企业 EUMET 负责监督未来发电厂的认证和生产。
与此同时，赛峰集团目前正在开发 M88 T-REX，这是阵风发动机的升级版本，该发动机已在 2025 年巴黎航展上亮相。 T-REX专为Rafale F5标准而设计，在保持相同尺寸和模块化布局的同时，推力增加了约20%。它作为通往 FCAS 的技术桥梁，引入了改进的气流、先进的涡轮材料和优化的热管理。
M88 T-REX“我们的目标是将发动机的推进能力提高到 9 吨推力，这是阵风的 T-REX 项目，并将新一代战斗机的推力提高到 11 吨，”曼登说。 “这定义了未来作战航空平台的最大质量。”