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这款1975年的Beechcraft Baron B55在“ AircraftForsale”顶级选秀权中提供了严肃的双重表现
eaa空调永远不会停止激发和激发航空社区。
来源:飞行杂志参议员泰德·克鲁兹（Ted Cruz）（R-Texas）周二宣布提出一项旨在防止商用飞机和军用飞机发生碰撞的法案。
Rotorcraft操作的透明度和监督改革法案或转子法案将要求所有飞机，平民和军方在航空导航技术中使用ADS-B OUT和ADS-B。在美国航空5342航班与华盛顿特区的一架美国陆军黑鹰直升机相撞后，它恰好在六个月内揭幕，炸死了两架飞机上的所有67人。
美国航空公司黑鹰有ADS-B，但是该系统在坠机时没有广播。
“ NTSB [国家运输安全委员会]在近20年前首次推荐ADS-B，”克鲁兹在新闻发布会上说。 “我们将在今年实现这一目标。毫无疑问，航空安全性不可能有双重标准。我们不应该容忍在拥挤领空运行的军事训练航班的特殊例外。无论情况下，任何飞机在商业交通附近飞行的任何飞机都必须完全遵守安全标准。”
Cruz指出，ADS-B的采用只是一月份坠机事故中发展的许多潜在改革之一，包括解决该国在繁忙的商业机场附近运营的军用飞机（包括Ronald Reagan Washington National Airport（KDCA））的军用飞机的重新设计的努力，美国航空公司正在准备登陆。
“我知道每次我现在在里根着陆时，包括昨天刚到这里，我怀疑我不是唯一一个看着窗外并思考可能发生的事情的人。” “我们今天正在采取行动，以保护飞行的公众前进。”
“改变游戏规则”
Cruz由运输部长Sean Duffy，NTSB主席Jennifer Homendy，Tim和Sheri Lilley，5342 Flight Flight的副驾驶Sam Lilley和Doug Lane的父母，代表5342航班的乘客家属。