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这个2007 AVIAT A-1B HUSKY是偏远地区的“ AircraftForsale”顶级选秀权
具有严重灌木丛的资格和出色风格的低级，具有IFR能力的尾巴。
来源:飞行杂志每天，飞机出售的团队选择一架飞机，因为它是独特的，很多，或者我们发现有趣的其他品质，因此引起了我们的注意。您可以阅读待售飞机：今天在Flyingmag.com Daily的首选。
飞机出售 飞机出售：今天的首选今天的首选是2007 Aviat A-1B Husky。
对于寻求任何地方的飞行员来说，这是有良好的性能和较低的总时间的任何东西，这个沙哑的人提供了。作为A-1B型号的最后生产年份，它将经典的偏远地区提供了具有先进系统的经典野外实用程序，并且在灌木机平面类别中并不总是能找到一定程度的改进。
这个沙哑的新沙哑只有450个小时，并且定期驾驶，同时还保留在机库中。它具有2200磅重的起飞重量套件，使其与A-1C性能数字一致。较高的有用负载允许全燃料，两个200磅重的乘员，以及在行李和后载舱之间拆分超过75磅的齿轮。
功率来自180 hp lycoming O-360-A1P发动机，转动了80英寸的两叶式Hartzell螺旋桨。飞机配备了苔原轮胎，抬起浮动装置的戒指和挥动的机翼。一个登机口9油冷却器阀，Reiff发动机预热器和B＆C机油滤清器在较冷的气候下增加耐用性和实用性。 LED照明（包括脉动着陆灯和假发功能功能）在图案和地面上都提高了可见性。
该面板已通过IFR认证，并将通过新的签名进行交付。航空电子产品包括Garmin GFC500三轴自动驾驶仪，G5电子态度指示器，Garmin 530 Navigator，Garmin 660 GPS，带有天气和交通显示器，以及接收器中的GDL39 ADS-B。对于ADS-B，飞机使用了Uavionix Skybeacon。其他设备包括Garmin 327应答器，PS Engineering PMA450B音频面板，真空驱动的定向陀螺仪和带有燃油总量的VM1000发动机监视器。