这款1976年Cessna 340a是一个有能力的机舱级双式双式“ AircraftForsale”顶级选秀权

飞机为GA飞行员提供了使用更新的玻璃面板和强大的TSIO-520功率加压飞行的机会。

来源:飞行杂志

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飞机出售 飞机出售:今天的首选

今天的首选是1976年的塞斯纳340a。

想要加压舒适的飞行员而不踏入涡轮机区域将欣赏这一良好的340a。该模型长期以来一直因其200节的巡航,攀登性能以及能够超越大多数天气的能力而珍视,同时使乘客保持在宽敞,安静的小屋中。

这个示例总部位于密歇根州的萨吉诺,在机身上显示了4,060小时,并搭配了641小时的超越大陆大陆tsio-520-N发动机,这些发动机仍保持在其推荐的TBO内。飞机在过去六个月中已经记录了50个小时,表明定期运动和货币。

螺旋桨自大修以来的时间相似,并且通过JPI图形显示器跟踪发动机健康,从而为操作员提供了对气缸和涡轮机入口温度,燃油流量和电压的实时见解。加压空调和六个俱乐部风格座椅使乘员在长腿后可以新鲜到达。

1976 Cessna 340a [提供:Glen Christensen]

Aspen Evolution EFD1000 Pro Max Primary Flight显示屏取代了飞机的传统六包装。该小组还包括Garmin GNS-430W,以及同伴的KX KX-165,它是飞机的次要NAV/COM。 Avidyne FlightMax EX500多功能显示显示,增加了移动地图,流量和天气叠加层。

飞机具有酥脆的白色底座,具有稳定的机库存储,带有红色和蓝色的装饰。内部,新的地毯和羊皮座椅可在不改变其经典感觉的情况下插入机舱。大窗户,充足的腿部空间和刷新控制台有助于使340A成为公司飞行部门和所有者飞行员的流行选择。

价格$ 289,900 flavefinance.com