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这款1981年PIEPER PA-28RT-201T TURBO ARROW IV是一个有能力的实用的“飞机forsale”顶级挑选
涡轮增压为箭头提供了高空旅行的额外肌肉。
来源:飞行杂志每天，飞机出售的团队都会选择一架飞机，因为它是独一无二的，代表了很多，或者具有其他有趣的品质。您可以阅读待售飞机：今天在Flyingmag.com Daily的首选。
飞机出售 阅读待售飞机：今天的首选今天的首选是1981年的PIEPER PA-28RT-201T TURBO ARROW IV。
似乎一群Tail吹笛者在最近几周以最新的示例上的turbo Arrow IV进入了市场。
箭头始于1960年代后期，是基本PA-28切诺基的适度可伸缩版本，到80年代初期已经发展成为一根热棒。它的锥形机翼和涡轮增压发动机为飞行员提供了促进性能，这使箭头成为家庭和商务旅行更强大的个人飞机。
在1970年代后期，Piper介绍了Tomahawk，这是一位带有时尚T尾的两人教练。外观足以使Piper将T-tail应用于其现有模型，包括箭头和六分长矛。如今，这些外观使这些较旧的Piper模型具有强烈的风格和坡道吸引力。
这款1981年的Turbo Arrow在机身上有3,343小时的时间，自大修其200 hp Continental TSIO-360以来，飞机配备了GAMI燃料喷油器，加压Magnetos和Merlyn Products Inc.自动废物盖特。
IFR面板包括GNS 530W GPS/NAV/COM，GNS 430W GPS/NAV/COM，BENDIX/KIND KCS 55A COMPAL SYSTEM，KI 525A HSI，S-TEC AUTOPILOT，JPI AUTOPILOT，JPI EDM，JPI EDM，JPI ENGING 700 ENGINE ENGINE ENGINE ENGINE MONERE，JPI FOLOWSCAN MONITOR，JPI FOLOWSCAN燃油流动器，水平供应p1000 dimits Electric Tach/Stump y。
寻求经济的全方位表演者的飞行员，该表演者可以处理快速，高空越野旅行以及本地巡回演出，应该考虑这款1981年的Piper PA-28RT-201T Turbo Arrow IV，该涡轮增压箭箭IV上有150,000美元的价格。
AircraftForsale的售价为$ 150,000。 flavefinance.com