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WorldACD：日本假期之后的全球吨位篮板
与前一周相比（WOW），由于日本的经济活动在OBON […]
来源:亚洲航空与前一周相比（WOW），由于日本的经济活动在OBON假期后恢复正常，因此上周超过亚太地区的航空货物吨位上升了8％，这使全球空运量恢复 +4％。在类似于去年相应的一周的模式中，全球航空货物量在连续三个星期的收缩吨位后每周反弹（WOW）。在第31周和第32周下降-1％，在第33周下降了-6％，全球收费的重量在第34周（8月18日至24日）增加了4％。总体定价连续第二周（+1％）上升，但保持在一年前的水平以下。
基于WorldACD数据涵盖的500,000多个每周交易的仔细分析表明，在上周下降了-60％之后，日本出口反弹 +90％，占WOW亚太恢复的51％和全球WOW的46％。在中东和南亚（MESA）中，数量也 +4％ +4％，非洲 +3％，而交通量却在中美洲和南美洲（CSA）中降低-1％，并且在欧洲和北美地区均张开。欧洲缺乏势头仍然可以归因于去年的假期假期期。
基于最近的两周与前两周（2WO2W）的比较，CSA是唯一显示总吨位增长（ +2％）的地区，这是由于欧洲出口增长 +4％。全球吨位在2WO2W的基础上下降了-5％，欧洲的交通低落为-11％，在所有主要贸易走廊中，欧洲的流量下降在-9％至-12％之间，归因于暑假。同样，北美的吨位（总体下降-5％）在各个方向下降。