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美国 Schubach Aviation 更新了 Part 135 机队
根据 ch-aviation 的研究，Schubach Aviation 于 2024 年 11 月重组了其 Part 135 认证的机队，恢复了 G200 型飞机的包机运营，同时退役了 Citation Jet 4 Gen2 和 Hawker 400XP 机型。该公司在停飞四年后恢复了 G200 型飞机的包机运营。N520LF (msn 205) 已有 16.5 年历史，之前在美国私人运营。它最初在马恩岛注册，于 2014 年进口到美国，在那里服役了一年。这架飞机是……
来源:ch-aviation博客根据 ch-aviation 的研究，舒巴赫航空于 2024 年 11 月重组了其 Part 135 认证机队，恢复了 G200 型飞机的包机运营，同时退役了 Citation Jet 4 Gen2 和 Hawker 400XP 机型。
该公司在停飞四年后恢复了 G200 型飞机的包机运营。N520LF (msn 205) 已有 16.5 年历史，之前在美国私人运营。它最初在马恩岛注册，于 2014 年进口到美国，在那里服役了一年。该飞机随后出口到中国，并于 2016 年重新进口。
与此同时，N928GR (msn 525C-0385) 是该运营商唯一的 Citation Jet 4 Gen2，不再被任何运营商列为 Part 135 认证。这架 2.6 年机龄的飞机自 2023 年 11 月起成为舒巴赫航空公司机队的一部分，配置为最多可搭载 8 名乘客。
同时，N731CM（msn RK-419）是舒巴赫航空公司 Part 135 认证机队中唯一的 Hawker 400XP，最后一次活动是在 2024 年 8 月 27 日，在圣地亚哥麦克莱伦帕洛玛和休斯顿戴维韦恩胡克斯之间飞行。 9 月 18 日，注册被取消，到目前为止，这架喷气式飞机既没有重新注册，也没有出口。
圣地亚哥 麦克莱伦 帕洛马 休斯顿 大卫·韦恩 胡克斯经过这些调整后，舒巴赫航空运营着一支由 12 架飞机组成的 Part 135 认证机队，其中包括一架 G450、一架 Citation Jet 3、一架 Citation Latitude、一架 Citation M2、一架 Citation XLS Gen2、一架 Beechjet 400A、一架 Hawker 850XP、一架 Challenger 350、一架 Challenger 601-3R 和一架 Challenger 605。
Challenger 350