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随着 FCC 批准 C 频段拍卖，FAA 要求使用支持 5G 的无线电高度计
美国联邦航空管理局 (FAA) 表示将于 2026 年 7 月 24 日发布最终规则，要求所有…随着 FCC 批准 C 频段拍卖，FAA 要求使用支持 5G 的无线电高度计，该规则首先出现在 AeroTime 上。
来源:Aerotime美国联邦航空管理局 (FAA) 表示将于 2026 年 7 月 24 日发布最终规则，要求所有无线电高度计在携带无线电高度计的飞机在美国运营时满足新的最低干扰容忍度标准。
该机构于 2026 年 7 月 22 日发布了该声明，同一天，联邦通信委员会 (FCC) 通过了关于拍卖 3.98 至 4.14 GHz 之间 160 MHz 上 C 频段频谱的报告和命令设定规则。
委员会投票决定将该频段与先前批准的较低 C 频段合并，形成一个连续的 440 MHz 频段，拍卖将于 2027 年 7 月结束，并从 2030 年 12 月起在美国 75 个最大市场和 2031 年 7 月在其他地方允许新的无线服务。
无线电高度计工作在 4.2 至 4.4 GHz 频段，紧邻所售频谱之上。它们提供用于低能见度起飞和着陆的地形高度数据，并为多个安全系统提供数据，包括地形感知和警告设备。
写入 FCC 命令的保障措施
FAA 表示，FCC 的命令包括对拍卖信号的发射功率的限制、将新无线分配与高度计频段分开的缓冲频段，以及对使用新频谱的发射塔的高度限制。该机构表示，与联邦通信委员会协调进行的多年测试和技术分析支持其结论，即航空可以与扩展的无线接入共存。
2021 年，由于围绕较低 C 频段的争议，美国联邦航空局 (FAA) 发布了限制运营的适航指令，并与 AT&T 和 Verizon 就美国 50 个机场周围的缓冲区进行了谈判。
两个截止日期和一个回扣计划
美国联邦航空局表示，这些激励措施应该比原本可行的方式提前几年将下一代设备引入商业车队。