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F-20 Tigershark 满足了美国现在所说的战斗机所需的一切 - 但它在没有任何订单的情况下就夭折了

The F-20 Tigershark Was Everything America Now Says It Needs in a Fighter — and It Died Without a Single Order

诺斯罗普 F-20 虎鲨并不是一款有缺陷的战斗机——它速度快、价格实惠、可靠且易于维护,满足国防规划者现在所说的美国所需要的一切。然而它从未投入使用或赢得任何订单。这篇分析认为,F-20 并不是因功败垂成:当里根放宽出口规则并让盟国购买真正的 F-16 时,它就被杀死了——在当今的工业战争时代,它的死亡看起来像是一个代价高昂的错误。《F-20 虎鲨是美国现在所说的战斗机所需的一切——但它在没有任何订单的情况下就死了》一文首先出现在 19FortyFive 上。

德国让其陆军衰弱了 30 年——现在它想成为欧洲的兵工厂

Germany Let Its Army Wither for 30 Years — Now It Wants to Become Europe’s Arsenal

德国几十年来一直是一个不情愿的军事强国,冷战时期的军队任其萎缩,和平主义贯穿其政治。俄罗斯入侵乌克兰改变了这一点。现在,随着其著名的汽车工业裁员,德国正在将其工业力量转向坦克、大炮和弹药,并自二战以来首次在海外永久驻军,在立陶宛。德国让其军队衰弱了30年——现在它想成为欧洲的兵工厂,该文章首先出现在19FortyFive上。

达索阵风战斗机在隐形方面无法与 F-35 匹敌 - 法国现在更看重速度、质量和网络

The Dassault Rafale Fighter Can’t Match the F-35 on Stealth — France Is Betting Speed, Mass, and Networking Matter More Now

欧洲旗舰联合战斗机计划 FCAS 因法德不和而崩溃。法国的答案是:将资金投入到“阵风”F5 上,这一升级雄心勃勃,以至于业内人士将其描述为将 20 世纪 90 年代的战斗机转变为更接近第六代作战节点的飞机——网络化、无人机组队、具有核能力。其隐蔽性是阵风战机仍无法比拟的。这篇分析认为这可能就足够了。达索阵风战斗机在隐形方面无法与 F-35 匹敌——法国现在更看重速度、质量和网络,这篇文章首先出现在 19FortyFive 上。

俄罗斯刚刚为其隐形战斗机配备了新发动机,使其更加致命,但它仍然不敢让它飞越乌克兰

Russia Just Gave Its Stealth Fighter a New Engine to Make It Deadlier — but It’s Still Too Afraid to Fly It Over Ukraine

俄罗斯的 Su-57 Felon 被宣传为 F-22 的第五代竞争对手,但它在乌克兰战争期间从俄罗斯领空的安全地带发射导弹,价值太高,不能冒险。现在,俄罗斯安装了一款新发动机“产品 177”,以修复原发动机的隐身性和射程缺陷。问题是:如果普京仍然不敢驾驶喷气式飞机投入战斗,那么更好的发动机并不重要。俄罗斯刚刚为其隐形战斗机配备了新发动机以使其更加致命,但它仍然不敢飞越乌克兰上空首先出现在 19FortyFive 上。

F-47 每架售价 3 亿美元,B-21 售价超过 7 亿美元 — 但伊朗战争表明,靠质量和弹药赢得战争,而不是精致的飞机

The F-47 Will Cost $300 Million Each and the B-21 Over $700 Million — but the Iran War Showed Mass and Munitions Win Wars, Not Exquisite Planes

美国正在投入数十亿美元购买几款精致的战机——价值 3 亿美元的 F-47 和价值 7 亿多美元的 B-21 Raider。但这一分析认为,伊朗和乌克兰战争揭示了一个不同的教训:个人平台不再决定战争。网络可以提供无人机、弹药以及补充它们的工业基础。美国正是在这一点上落后了。《F-47 每架成本 3 亿美元,B-21 成本超过 7 亿美元——但伊朗战争显示,靠质量和弹药赢得战争,而不是精致的飞机》一文首先出现在 19FortyFive 上。

土耳其建造了一辆坦克来证明它不需要任何人 - 然后德国的禁运使其没有发动机

Turkey Built a Tank to Prove It Didn’t Need Anyone — Then a German Embargo Left It Without an Engine

土耳其的阿勒泰旨在证明该国可以建造自己的主战坦克并摆脱对外国装甲的依赖。随后,德国因土耳其 2019 年叙利亚行动而实施武器禁运,导致该坦克设计的发动机被切断,这使得“国家坦克”陷入困境,直到土耳其向韩国寻求动力组。现在,近二十年过去了,它终于投入生产,而土耳其正在竞相完成自己的发动机。土耳其建造了一辆坦克来证明它不需要任何人——然后德国禁运让它没有发动机,首先出现在 19FortyFive 上。

美国海军刚刚批准生产世界上第一架舰载机器人飞机 - 这是一个飞行加油站

The U.S. Navy Just Cleared the World’s First Carrier-Based Robot Aircraft for Production — and It’s a Flying Gas Station

MQ-25 Stingray 刚刚通过 Milestone C,将世界上第一架舰载自主飞机移向舰队。它不是战斗机或轰炸机,而是一架无人驾驶飞行加油机,旨在解放目前浪费在加油任务上的超级大黄蜂,并在中国的远程导弹将航母推向更远的海域时扩大舰载机联队的射程。美国海军刚刚批准世界上第一架舰载机器人飞机投入生产,这是一个飞行加油站,该文章首先出现在 19FortyFive 上。

美国海军花了数年时间计划退役这 4 艘导弹潜艇。然后一场战争证明它没有什么可以取代它们

The U.S. Navy Spent Years Planning to Retire These 4 Missile Submarines. Then a War Proved It Has Nothing to Replace Them

美国的四艘俄亥俄级导弹潜艇每艘都能完成舰队中其他潜艇无法完成的三件事:携带 154 架战斧、从水下插入 66 名特种作战人员,以及在敌方海岸徘徊数月。海军计划从 2026 年开始让它们退役,直到对伊朗的打击证明没有什么可以替代它们,退役开始推迟。美国海军花了数年时间计划退役这 4 艘导弹潜艇。然后一场战争证明它没有什么可以取代他们首先出现在 19FortyFive 上。

首架 F-35A 佩戴标志性野黄鼠尾闪光在首次飞行中突破掩护

First F-35A Wearing Iconic Wild Weasel Tail Flash Breaks Cover On First Flight

尾部代码为“WW”的 F-35 将加入三泽的第 35 战斗机联队,从日本执行压制敌方防空 (SEAD) 任务。 2026 年 6 月 16 日,F-35A 闪电 II 飞机 24-5970 从沃斯堡海军航空站联合预备役基地首次飞行。飞机于当地时间下午 2 点左右起飞 [...]

中国在导弹部队建军六十周年之际展示卓越的高超音速滑翔汽车打击功能

China Demonstrates Superior Hypersonic Glide Automobile Strike Functionality on Missile Forces’ sixtieth Anniversary

中国官方媒体发布的庆祝解放军火箭动力成立六十周年的视频证明了DF-17高超音速导弹项目在作战中的协作。解放军火箭动力负责运行中国大部分弹道导弹武库。该视频展示了公路机动 DF-17 运输-安装-发射器进行目标部署和发射准备,突出了火箭动力最卓越的典型打击能力之一。 DF-17的加入似乎应该强调过去十年火箭动力的现代化,该军种是世界上第一个将高超音速导弹投入使用的军种。中国在导弹部队成立六十周年之际展示了卓越的高超音速滑翔汽车打击功能,该报道首先出现在《特种部队新闻》上。

Vivek Ramaswamy 解释关闭边境的简单方法

Vivek Ramaswamy Explains Easy methods to Shutdown the Border

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谁是二十一世纪最好的总统?

Who’s the BEST President of the twenty first Century?

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美国陆军在菲律宾演习中使用无人机船护航后勤艇

U.S. Army Uses Drone Boats to Escort Logistics Craft in Philippine Drill

美国陆军正在部署无人机艇来保护其在菲律宾的后勤船只,同时进行军种训练以维持第一岛链的部队。这些无人舰艇在今年的陆军间“萨拉克尼布”演习中投入使用,是美军在西太平洋进行更广泛努力的一部分,目的是试验新的编队、技术和战术,这些在与中国的冲突中可能至关重要。总部位于夏威夷的第 25 步兵师的部队上周部署了至少三艘无人水面舰艇,以建立海上安全屏障,以保护运输菲律宾陆军车辆的登陆艇。练习

L&D 技术堆栈存在盲点 — 团队每周花费 30% 的时间

The L&D Tech Stack Has A Blind Spot—And It's Costing Teams 30% Of Their Week

现代 L&D 堆栈仍然依赖电子表格、电子邮件和手动跟进。了解无代码工作流程自动化如何帮助 L&D 团队消除操作盲点、自动化合规性和入职培训,并节省宝贵的时间。这篇文章首次发表在 eLearning Industry 上。

客户引导:客户成功领导者的战略指南

Customer Onboarding: A Strategic Guide For Customer Success Leaders

了解客户引导如何从清单演变为可扩展的增长系统。探索最佳实践、工作流程、自动化策略和经过验证的框架,以改善新客户的入职并推动客户的长期成功。这篇文章首先发表在电子学习行业上。

为什么员工讨厌强制性培训(以及如何解决它)

Why Employees Hate Mandatory Training (And How To Fix It)

强制性培训在许多组织中至关重要,但员工常常认为它是重复的、耗时的且缺乏投入。本文探讨了为什么强制性培训会产生挫败感,并分享了提高参与度、参与度和学习成果的实用策略。这篇文章首先发表在电子学习行业上。

学习工具互操作性如何加快 K12 发布商的创收速度

How Learning Tools Interoperability Accelerates Time-to-Revenue for K12 Publishers

对于 K-12 出版商来说,赢得地区交易只是成功的 50%。真正的竞赛从入职开始。大多数发行商都会因为集成延迟而损失数周甚至数月的时间。在资金和耐心都有限的空间中,IT 来回和名册设置混乱可能会导致声誉和收入 [...]阅读更多...

Think-Pair-Share - 不仅仅是讨论的发起者

Think-Pair-Share- More Than a Discussion Starter

我们都知道“Think-Pair-Share”!这是一种常见的学生协作策略,在课堂上似乎无处不在。但它已经存在了足够长的时间,以至于许多老师将其视为例行公事并融入课堂,而不是更深入地思考它作为真正的学习策略。 (阅读更多)“思考-结对-分享-不仅仅是讨论启动器”一文首先出现在“模型教学”上。