10 Airlines Flying Airbus A380 in Winter 2024-25
今年冬季 (2024-25 年)，共有约 150 架空客 A380 飞机投入使用，10 家航空公司在 93 条航线上运营这些飞机。文章《2024-25 年冬季 10 家航空公司运营空客 A380》首次出现在 Aviation A2Z 上。
Maxar’s working on a 3D-mapping tool to replace GPS
官员表示，计划在明年进行测试并准备投入使用。
Saudi Arabia's Riyadh Air orders 60 A321neo
利雅得航空 (RXI，利雅得) 已订购 60 架 A321-200neo，预计于 2025 年上半年投入使用。这家沙特初创公司和空中客车 (AIB，图卢兹布拉尼亚克) 于 10 月 30 日在利雅得举行签字仪式后均确认了这笔交易。窄体客机承诺在今年早些时候首次被提及。这家国有初创公司没有透露有关飞机选项或交付日期的任何细节。利雅得航空没有立即回应 ch-aviation 的置评请求。空中客车合同...
Army conducts training with new Black Hawk fleet
澳大利亚陆军正在迅速将其 UH-60M 黑鹰直升机机队投入使用，自 2023 年飞机抵达以来，飞机和机组人员飞行了 1,400 多个小时，以支持投入使用活动。
LATAM orders 10 Boeing 787 Dreamliners.....
陷入困境的波音公司和 LATAM 航空集团宣布购买 10 架 787 梦想飞机，并可选择再购买 5 架飞机。 LATAM 目前运营 37 架 787-8 和 787-9，包括最新订单在内，预计到 2030 年，机队将增至 52 架梦想飞机。787 使该航空公司能够最大限度地提高热门航线的运力，并开通新航线，包括直飞澳大利亚悉尼。LATAM 航空集团首席财务官 Ramiro Alfonsín 表示：“波音 787 是一种效率更高的飞机，它使我们在推动业务增长的同时继续实现可持续发展，同时减少碳足迹。从 2025 年到 2020 年，这笔订单将使我们每年至少收到两架该型号的飞机。”波音公司拉丁美洲
Nvidia-Backed Tech Company Looking To Buy Land Near Nuclear Power In Japan
Nvidia 支持的科技公司寻求在日本购买核电站附近的土地又一天，又有数据中心与核电站拉上了关系。这一次，它是一家 Nvidia 支持的公司，名为 Ubitus K.K.，总部位于东京。据彭博社的一份新报告称，该公司正寻求“在京都、岛根或日本南部九州岛的一个县购买土地，主要是因为该地区有核电”。首席执行官 Wesley Kuo 在上周四的一次采访中宣布了这些计划。该公司已经拥有两个用于游戏的数据中心，并计划为 AI 建立第三个数据中心。Kuo 评论道：“除非我们有其他更好、更高效和更便宜的能源，否则核能仍然是成本和供应规模方面最具竞争力的选择。对于工业用途——尤其是人工智能——它们需要持续的高
Airborne 10.25.24: Boeing Strike, Girls in Aviation Day, Citation Ascend
另外：NASA 为经济注入 756 亿美元，GAMA 关注 SFAR，Wheels Up 增加 Gogo，AAL 被严重罚款.... 如果不是运气不好，波音根本就不会走运... 而最近发生的事件证明了这一点（抱歉.... 忍不住）。 曾经以为已经结束的大规模且破坏力极大的波音工人罢工尚未结束。 国际机械师协会以 64% 的票数反对该协议，工会在周三晚些时候证实了这一点。 由国际航空女性组织主办的第 10 届年度航空女性日 (GIAD) 活动达到了创纪录的出席人数，全球有超过 33,000 人参加。 来自 194 个国际航空女性组织分会的成员于 9 月 21 日组织并举办了自己的 GIAD 活动
Supposed Guardians of Rhode Island’s Waters Sell Out to Big Wind
曾被认为是罗德岛最受尊敬的非营利环保组织“拯救罗德岛海湾”如今未能按照其使命运作。随着美国首个海上涡轮发电场（历史上最大的海洋建设项目之一）在距离罗德岛海岸仅 12-24 英里的水域投入使用，当地人、保护主义者、渔民和划船爱好者都在问：“拯救罗德岛海湾在哪里？”
Airborne 10.22.24: Global 8000, Citation Upgrades, Part 43 Change-of-Mind
还有：PS Engineering、Securaplane SD 升级、DJI 进口麻烦、Satcom Direct 快速的 Global 8000 有望在 2015 年投入使用...而庞巴迪知道他们已经锁定了胜局...虽然 Global 8000 准备迎接黄金时段，但 Global 7500 也毫不逊色，目前已创下 60 多项记录，这已得到 NAA 的证实。我们听到传言，但德事隆已公布了 Citation 系列多款飞机的多个等级...CJ4 现在正在进行“Gen3”改造，M2 和其他飞机也接受类似处理...顺便说一句，CJ4 Gen 3 已经在进行飞行测试。10 月 15 日，美国联邦航空局
Airborne 10.22.24: Global 8000, Citation Upgrades, Part 43 Change-of-Mind
还有：PS Engineering、Securaplane SD 升级、DJI 进口麻烦、Satcom Direct 快速的 Global 8000 有望在 2015 年投入使用...而庞巴迪知道他们已经锁定了胜局...虽然 Global 8000 准备迎接黄金时段，但 Global 7500 也毫不逊色，目前已创下 60 多项记录，这已得到 NAA 的证实。我们听到传言，但德事隆已公布了 Citation 系列多款飞机的多个等级...CJ4 现在正在进行“Gen3”改造，M2 和其他飞机也接受类似处理...顺便说一句，CJ4 Gen 3 已经在进行飞行测试。10 月 15 日，美国联邦航空局
Is the Australian CDC getting the start it needs?
澳大利亚疾病控制中心 (CDC) 的发展里程碑迫在眉睫，预计将于明年年中投入使用，但卫生机构和专家表示，该永久性中心的资金迫在眉睫。澳大利亚是唯一一个没有 CDC 的 OECD 国家。工党承诺 […]
德事隆航空宣布，赛斯纳奖状 Ascend 继续推进其认证计划，并将配备最新增强的 Garmin G5000 航空电子设备套件。该驾驶舱预计将于 2025 年投入使用，届时将为飞行员带来重大技术进步。Ascend 项目包括两架测试机——原型机 (Proto) 和 P1——它们已通过 200 多次飞行累计飞行时间近 600 小时。“奖状公务机以其卓越的性能和效率而闻名，”全球销售和飞行运营高级副总裁 Lannie O'Bannion 表示。“将 Garmin G5000 纳入奖状 Ascend 表明我们一直致力于为客户设计和提供最佳航空体验。我们迫不及待地想看到这架飞机交付给客户。”Ascend
The next generation of Cessna Citation Business Jets unveiled.
赛斯纳奖状 CJ4 Gen3、CJ3 Gen3 和 M2 Gen3德事隆航空正通过其传奇的赛斯纳奖状系列的下一代产品展示其所坚信的飞行未来。新款赛斯纳奖状 M2 Gen3、CJ3 Gen3 和 CJ4 Gen3 采用了革命性的 Garmin 紧急自动着陆技术。奖状 CJ4 Gen3 采用了全新的下一代 Garmin G3000 PRIME 航空电子设备，为飞行员提供直观、无缝的控制。目前正在开发的 CJ4 Gen3 预计将于 2026 年投入使用，M2 Gen3 和 CJ3 Gen3 将于 2027 年投入使用。奖状 Gen3 飞机在拉斯维加斯举行的美国商务航空协会商务航空大会和展览会 (NB
RAF Rivet Joint makes landmark journey
在美国空军的支持下，英国皇家空军铆钉联合飞机首次完成了从北约地中海最南端到北极巴伦支海的监视旅程。在美国空军的支持下，英国皇家空军铆钉联合飞机首次完成了从北约地中海最南端到北极巴伦支海的监视旅程。值得注意的成就是，飞机从希腊的苏达湾起飞，穿越多个北约伙伴的领空，包括其最新成员国芬兰，一直飞到巴伦支海，然后返回基地；英国皇家空军沃丁顿基地。空军和太空司令、空军元帅马歇尔强调了这次旅程的重要性：“这是一个里程碑时刻，表明了英国对北约的坚定承诺。”来自 51 中队的 RC-135W Rivet Joint 飞机是英国皇家空军情报监视目标获取和侦察部队的一部分，能够收集大量数据，机上机组人员可以快速处
Saronic unveils latest, largest unmanned vessel, with eye on mass production
该公司计划从明年开始生产“数百架”新型无人机，首席执行官迪诺·马夫鲁卡斯希望一旦海军合同“赶上”，这些无人机就可以投入使用。
Air Serbia prepares to take fourth wide-body jet
新闻快讯塞尔维亚航空预计其第四架空客 A330-200 飞机将于 11 月底抵达。这架喷气式飞机已在杜塞尔多夫停留了一段时间，进行维护，准备投入使用。与第三架 A330 类似，塞尔维亚航空的第四架宽体喷气式飞机也有 10 年机龄，最近为比利时航空运营。它还将采用阿提哈德航空的客舱，其余两架 A330 飞机也将安装这种客舱。其中一架注册号为 YU-ARC 的飞机将于明年开始客舱改装。目前，这架飞机 2 月 26 日之后没有航班安排，这表明它可能会因客舱升级而停飞。谈及宽体机队，塞尔维亚航空首席执行官 Jiri Marek 告诉“CAPA”：“我们最近收到了第三架空客 A330，第四架飞机将于 1
Croatia Airlines schedules entry of second A220
克罗地亚航空暂定于 2025 年 1 月 3 日投入使用其第二架 149 座空客 A220-300 飞机“Split”。根据目前的时刻表，这架飞机将在早上投入运营，一架 A220 执飞杜布罗夫尼克 — 萨格勒布航线，另一架则同时执飞克罗地亚首都和布鲁塞尔之间的航线。整个 1 月份，该航空公司计划让两架 A220 平均每天运营六次或往返三次。目前，投入日期可能会有所调整。这家克罗地亚航空公司已确认将在今年年底前接收第二架 A220。克罗地亚航空的第三架 A220 喷气式飞机已经获得序列号，预计将于 2025 年 3 月交付，到明年 12 月将再交付五架飞机。因此，到 2025 年底，克罗地亚航空
Wizz Air ‘Blue Sky’ Scenario is Years Off in Ryanair Budget Duel
在瑞安航空的预算对决中，Wizz Air 的“蓝天”情景还需数年时间才能实现 据彭博行业研究 (BI) 的最新报告称，Wizz Air 的估值可能需要稳固的客运需求至少持续到 2030 年，才能从与同行相比的低迷水平中反弹，这可能反映了进一步的盈利下调风险。 然而，这家廉价航空公司停飞的飞机可能会在 2-3 年内恢复服务，每年的座位数增长率超过 20%，而与此同时，竞争对手瑞安航空的增长放缓。 BI 消费者分析师 Conroy Gaynor 表示：“由于齿轮传动涡扇发动机 (GTF) 问题，Wizz Air 因飞机停飞而失去了市场份额，未来 18 个月平均损失 40-45%。 该公司现在认为这
