Растения-шахтеры: зеленая революция в производстве электромобилей
ARPA-E 将有助于在不损害自然的情况下开采镍。
EU industry chief to berate Europe’s carmakers on slow EV drive
本期简报还包括：都柏林机场的乘客上限为何激怒美国
VW E-Car Sales Plummet…Socialists/Greens Insist The Way Forward Is More E-Mobility!
大众汽车摇摇欲坠。德国社会主义者和绿党提议解决他们自己造成的问题。
With no FAME, electric car sales decline for 4 months in a row
电动光伏市场领导者塔塔汽车报告称，8 月份零售额为 4,086 辆，同比下降 14.57%，而 2023 年 8 月为 4,783 辆
EVs fight warming but are costly. Why aren’t we driving $10,000 Chinese imports?
专家表示贸易和绿色技术政策之间的紧张关系阻碍了气候变化的进展；需要更有针对性的回应
哈里斯的竞选活动就她对汽车制造商授权的立场发出了矛盾的信号——这是宾夕法尼亚州、密歇根州和威斯康星州等关键中西部州的一个关键问题，许多汽车工人都驻扎在这些州。
Electric Car Battery Charges in Under Five Minutes: Goodbye Range Anxiety?
Nyobolt 的新电池有望快速充电，但基础设施仍然是关键挑战。
Volvo Abandons 2030 EV Target As Market Woes Continue
据《财富》报道，该公司战略的转变发生在电动汽车市场面临更大挑战的背景下，消费者需求低于支持者的预期，而 Rivian、福特和通用汽车等汽车制造商在电动汽车计划上投入了大量资金。
Will introduce FAME-III to sustain EV transition: Amitabh Kant
他表示，还将推出 FAME-III 计划，以维持电动汽车 (EV) 转型并在全国范围内扩大充电基础设施
Ford Just Walked Away From $9 Billion To Not Have To Make More Electric Vehicles
美国汽车公司已经与政府法规打交道一百年了，所以他们知道要顺应高调的政治潮流，然后再悄悄解决问题。（1）在 2008 年的房地产泡沫期间，福特向国会表示同意汽车公司绝对需要救助。然后他们没有接受，而竞争对手接受了，并且突然陷入屈服于政府支持的工会要求，让清洁工每小时赚 50 美元，而福特的股价却一路飙升。他们没有像通用汽车那样有官僚愿意签署每项决定。阅读更多
As New Players Upend the EV Market, Indians Want Their Money Back for Undelivered Teslas
自特斯拉最初承诺在印度销售汽车以来的八年里，其他汽车制造商也推出了自己的电动汽车，而这家美国公司却未能兑现承诺。
Fort Leonard Wood firefighters train with new equipment designed to suppress EV fires
密苏里州莱昂纳德伍德堡 — 莱昂纳德伍德堡消防员拥有新型灭火毯，专门用于扑灭电动和混合动力汽车火灾，他们...
Beyond Tariffs: Unveiling the Geopolitics of Electric Vehicles Through Supply Chains
除了关税和产能过剩问题之外，供应链视角还能全面了解电动汽车的地缘政治。
Технологии для бизнеса: как развиваются электрокары в России
Hyper 创始人兼首席执行官 Alexey Tikhonov 向 Pro Business TV 频道讲述了将俄罗斯企业运输改为电动的计划。
2024 年，美国电动汽车市场正在增长，但面临着政治两极分化、基础设施问题和行业调整等挑战。不同的电动汽车定义和不同的成功指标使评估变得复杂，而机遇和障碍都塑造了该行业的未来。
