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国际学生给英国带来的不仅仅是金钱 |字母

International students bring much more than money to the UK | Letters

卡特里奥娜·麦卡锡 (Catriona McCarthy) 表示,持久的个人和职业联系不应被忽视,而格雷厄姆·汤普森 (Graham Thompson) 则表示,大学领导者应对自身困境承担部分责任。 大学领导者所描述的财务压力(8 月 14 日,英国大学因国际学生数量锐减而面临“金融危机”)既明确又严重,但国际学生人数下降所带来的更广泛后果值得关注。虽然国际学生所做出的直接经济贡献巨大,但他们在将国际视野带入我们的校园、丰富校园文化方面的更广泛价值也同样重要。学习经验,并加强英国在世界各地的关系、声誉和影响力。继续阅读...

领导者们批评让GCSE考试不及格的学生重考数学和英语的计划“令人沮丧”

Leaders attack ‘demotivating’ plan to make pupils who fail GCSEs retake maths and English

政府确认英国的“垫脚石”资格计划,因为学生在未能达到 4 级后将面临重考数学或英语的资格教育专家和学校领导表示,政府计划让年轻人在 GCSE 考试失败后继续学习数学和英语,这可能会降低他们的积极性,而且效果不佳。今年重考通过率大幅下降。今年夏天,在上次失败后重考 GCSE 数学的年龄组中,只有七分之一的学生获得了 4 级或以上的成绩,而六人成功通过了英语考试,这意味着大多数人如果继续接受教育或培训,明年将不得不重新参加考试。继续阅读...

公众真的对“性别多样性”变得“越来越不接受”吗?或者只是厌倦了废话?

Is the public really becoming ‘less accepting’ of ‘gender diversity’? Or just weary of nonsense?

加拿大最近的一项调查显示,尽管总体接受度仍然很高,但对某些有关性别表达和变性人的陈述的支持率正在下降。皇家山大学的两名学者认为,这一下降反映了政治言论、限制性法律和错误信息,他们敦促加强公众教育和咨询。文章质疑对性别意识形态的批评是否被错误地与仇恨联系在一起。

《卫报》对 GCSE 成绩的看法:值得庆祝,值得改革 |社论

The Guardian view on GCSE results: much to celebrate, much to reform | Editorial

另一个后疫情时代的群体展现出了韧性和才华。但必须解决日益严重的成绩不平等问题 当新冠病毒来袭时,大多数本周收到 GCSE 成绩的学生都在小学倒数第二年,扰乱了他们为中学教育做的准备。因此,与其他大流行后群体一样,他们的成就证明了他们的能力、韧性和决心。一系列强劲的成绩,特别是在英语和数学等核心科目上,也应该被视为对应对不断扩大的工作量的教师的致敬。总体而言,给人的印象是稳定的回归,因为多年来取消考试和教师评估的遗留问题已经被抛在脑后。英格兰、威尔士和北爱尔兰的高分成绩比例与去年相比有所上升,但仅上升了十分之一个百分点,而总体通过率也同样下降至 67.3%,与 2019 年相同。然而,最新的结果

加州的干旱对萨克拉门托谷含水层造成不可逆转的破坏

California’s Drought Irreversibly Damaged Sacramento Valley Aquifers

卫星数据显示,2020-2022 年干旱后,含水层的补给能力突然下降。更多的实时监控可以在问题再次出现之前发现问题。

WorldACD:随着夏末平静期的临近,货运继续收缩

WorldACD: Cargo contraction continues as end-of-summer lull nears

全球航空货运量再次收缩一周,大多数始发地区的计费重量逐周下降(周环比),这使得整体价格与上周持平,因为 [...]

瑞安航空推动萨格勒布 - 伦敦的强劲增长

Ryanair drives strong Zagreb - London growth

新闻快讯低成本航空公司瑞安航空今年上半年在萨格勒布和伦敦斯坦斯特德之间运送了 94,289 名乘客,与 2025 年同期相比增长了 20.3%。该航空公司同比增加了 15,929 名乘客。在这六个月期间,瑞安航空在航班频率提高的支持下,将该航线的运力增加了 23%。 2026 年上半年萨格勒布 - 伦敦斯坦斯特德的客运表现相比之下,克罗地亚航空和英国航空同期在萨格勒布和伦敦希思罗机场之间总共运送了 39,802 名乘客,同比下降 12%。两家航空公司都减少了该航线的运力。克罗地亚航空减少了 3% 的座位,而英国航空在 2025/26 冬季暂停服务后将运力削减了 32.8%。英国航空公司于 3

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CBN’s new OMO rules to drive rate hold despite cooling inflation

尼日利亚通胀率连续下降,增强了 9 月货币政策可能降息的理由阅读更多 CBN 新的公开市场操作规则,尽管通胀降温,仍维持利率不变

美国真的太胆小而不敢与中国进行贸易吗?

Is the US actually too chicken to take on China for trade?

尽管白宫试图限制中国进口,但人民币疲软仍能保证北京的巨额贸易顺差。自从去年10月中国威胁要剥夺美国稀土磁体而在贸易战中休战以来,特朗普政府一直很高兴停止升级。毕竟,从中国的进口一直在下降,与 2024 年同期相比,截至 6 月份的一年内下降了 40%。最好宣布胜利并就此结束。但美国尚未赢得这场战斗 — — 并且有强有力的证据表明,它太胆怯了,不敢真正尝试。继续阅读...

“电线分开”:美国海军 E-2C 鹰眼没有弹射座椅。当它未能在核航母上着陆时,它坠落到距大西洋不到 10 英尺的地方

‘The Wire Parted’: A US Navy E-2C Hawkeye Has No Ejection Seats. It Fell to Within 10 Feet of the Atlantic When It Failed to Land on a Nuclear Aircraft Carrier

与战术战斗机不同,E-2C 鹰眼没有弹射座椅。 2016 年 3 月 18 日,当德怀特·D·艾森豪威尔号航空母舰的拦阻索断开时,飞机从飞行甲板上滑落,陷入深度下降。生存取决于机组人员保持足够的动力以阻止涡轮螺旋桨飞机落入水中。它在大西洋上方 10 到 20 英尺处触底。

9 月 EX-YU 首都机场表现喜忧参半,维兹航空保持领先

Mixed September for EX-YU capital airports as Wizz Air maintains lead

与去年同月相比,前南斯拉夫的三个首都机场今年 9 月的预定座位容量将有所下降,延续了近几个月来观察到的趋势。 Wizz Air 仍将是该地区最大的航空公司,在七个市场合计提供近 100 万个座位。贝尔格莱德机场 9 月份定期航班的可用座位数最多,为 1,068,218 个。这一数字较 2025 年增长 2.7%。塞尔维亚航空将继续保持最大航空公司的地位,拥有 573,032 个座位,增长 6%,即增加 33,538 个座位。 Wizz Air 将增加 8,006 个座位,增长 4.1%。萨格勒布位居第二,本月定期航班有 577,614 个可用座位。比上年下降3.6%。克罗地亚航空将减少 6%

美国房屋开工和许可数量(2016年7月)——建筑开工数量为123.9万套,低于上月(141.5万套)和市场预期(134.5万套)

米住宅着工・許可件数(26年7月)-着工件数は123.9万件と前月(141.5万件)および市場予想(134.5万件)を下回る

■概要 7月份新屋开工量年率123.9万套(环比-12.4%),低于上月和市场预期(134.5万套),独栋住宅和公寓均较上月有所下降。另一方面,领先指标住房建设许可数量为144.3万份(环比增长5.0%),超出上月和市场预期(137.5万份)。尽管8月NAHB住房市场指数为35(上月为34),高于市场预期的33,但住宅建筑商的情绪持续疲弱,该指数连续16个月保持在40以下。尽管4-6月季度住房投资连续六个季度首次出现正增长,年率较上季度增长+1.5%,但高额抵押贷款利率、持续高位的房价以及不断上升的建筑成本正在抑制住房需求和建设,住房投资的正增长是否会持续尚不明朗。 ■目录 1. 结果摘要:虽

50岁是你人生的转折点吗?从焦虑和生活状况解读婴儿潮一代青少年的现状(1)

50代は「人生の折り返し」なのか~不安と生活条件から読み解く「団塊ジュニア」の現在地(1)

■摘要 “婴儿潮一代”经常被称为“不幸的一代”,他们经历过就业冰河期等艰难时期。然而,当我们查看他50岁出头的当前生活数据时,我们看到了仅凭这个标签无法捕捉到的东西。从这篇文章开始,我将在这篇文章中讨论几个问题,思考50岁出头的人每天随着工作、家庭、健康和经济条件的变化有何感受,以及什么条件允许他们自由地以自己的方式改变自己的工作和生活方式。在本文中,我们首先根据工作、家庭、父母、居住地等数据,通过数据来确认50岁出头人群的当前所在位置。例如,根据Nissay研究所的调查,50岁出头人群(50-54岁的448人)中有77.0%有工作,45.1%有固定工作。 55.4%的人表示父母每天与自己住在

图工程不是关于更多连接 - 而是关于使用哪些连接

Graph Engineering Isn’t About More Connections — It’s About Which Ones Get Used

在代理之间添加更多通信路径并不一定会提高多代理性能。在 50 次运行的受控、可重复实验中,回收率在 20% 至 100% 关系密度范围内保持非常稳定。但随着网络变得更加密集,实际使用的边的比例急剧下降,揭示了配置连接和行为连接之间的差距。图工程不是关于更多连接 - 而是关于哪些连接被使用首先出现在走向数据科学上。

中国冲击的神话

The Myth of the China Shock

随着生成式人工智能的不断进步,美国政策制定者应吸取对华贸易开放的两个教训。但这将要求他们重新思考关于去工业化和制造业就业下降的传统观点。

学生上学应该得到报酬吗?激励措施重要吗

Should students get paid for attending school? Do incentives matter

请参阅密歇根公共广播电台的 Edith Pendell 于 6 月 17 日报道的底特律学校旨在减少缺勤、支持教师的 11 亿美元预算。摘录:“新预算扩大了该学区现有的出勤奖励计划,该计划已向全勤的高中生提供每周 100 美元的 Visa 礼品卡。下学年全勤的中学生将每周获得 50 美元。”另请参阅底特律学生有机会赚取高达CHALKBEAT 的 Hannah Dellinger 为今年再次上学提供了 1,000 美元。摘录:“去年底特律地区近一半的高中生都获得了出勤费,作为降低长期旷课率的一部分。”校长尼古拉·维蒂表示,去年高中生的平均每日出勤率增加了 2.6 个百分点,而长期旷课率则下降了

实际工资损失是消费者信心低迷的根源 - 以及加州大学洛杉矶分校的其他媒体

Real wage losses are at the root of low consumer sentiment — and other UCLA media

Marketplace 报道了新的调查结果,即 2021 年至 2024 年间留在工作岗位的美国普通工人的工资在扣除通货膨胀因素后下降了 9%。报告还发现,实际工资下降——而不是通货膨胀本身——是消费者信心不佳的根源。加州大学洛杉矶分校劳工中心政策主任蒂亚·昆斯 (Tia Koonse) 解释说,如果工资上涨,但杂货价格上涨更多,那么一个人的实际工资就会下降。 “这不是火箭科学,对吧?你必须增加工资才能跟上通货膨胀的步伐,”她说。在今天的《华尔街日报》、《洛杉矶时报》和其他报纸上阅读有关加州大学洛杉矶分校的更多信息。

如果市场正在蓬勃发展,您为何还在苦苦挣扎?

If Markets Are Booming, Why Are You Struggling?

米塞斯研究所的马克·桑顿 (Mark Thornton) 与 Lynette Zang 一起剖析了为什么金融市场能够繁荣,而美国人的日常生活却仍在苦苦挣扎。他们讨论了人工智能驱动的市场激增、债务增加、市场扭曲、购买力下降,以及为什么拥有真实货币和依赖建立在债务基础上的金融体系之间的区别现在比以往任何时候都更加重要。