Airborne 11.10.25: Affordable Expo Succeeds, Citation Ascend, Kenai Shuts Down
另外：达菲预测“大规模混乱”、现代天空联盟、更多影响、阿切尔购买霍桑 仅用了几个月的准备时间和极少的外部媒体支持，首届经济实惠的飞行博览会在上周的三天里成功举办。根据参展商和与会者（不是我们）的说法，这是一次成功的活动。与任何首次活动一样，我们也吸取了教训。值得庆幸的是，我们身边有SUN’n FUN航展的专家团队。德事隆的塞斯纳奖状 Ascend 飞机在推出两年半后，经过 1,000 飞行小时的考验，吸引了全世界商务飞行员的关注，并获得了美国联邦航空局 (FAA) 型号认证。首批几架喷气式飞机已经下线，预计将于今年晚些时候投入使用。基奈航空公司老板乔尔·考德威尔在一封略带催泪但充满希望的信中证
ANN's Daily Aero-Linx (11.10.25)
Aero Linx：科罗拉多州飞行员协会 (CPA) 科罗拉多州飞行员协会于 1972 年作为一家科罗拉多州非营利性公司成立。它是一个全州范围的组织，拥有 700 多名会员，致力于使科罗拉多州成为一个更好、更安全、更理想的飞行场所。该组织的目标是促进航空和飞行安全，保护飞行员的权利，并在航空事务上为公众提供帮助。
Classic Aero-TV: Falling for Para-Phernalia’s Softie Emergency Parachutes
2023 年起（YouTube 版）：飞行员最糟糕日子的最佳选择 Para-Pernalia, Inc. 自 1979 年成立以来，一直设计和制造 Softie 系列飞行员紧急降落伞。这些产品以其高品质、舒适性和长期可靠性而在特技飞行、滑翔机和战鸟飞行员、编队飞行员和套件飞机制造商中享有盛誉。紧急降落伞由两个主要部件组成：降落伞顶篷以及安全带和容器系统。安全带将降落伞的顶篷固定在佩戴者身上。容器系统保留了包装好的降落伞座舱盖。最后，降落伞安全带和容器（统称为安全带和容器系统）被缝在一起形成一个单元。
NTSB Final Report: Arlie L Raber III Challenger 1
飞行员由于身材原因，难以控制飞机的方向舵踏板 分析：飞行员由于身材原因，难以控制飞机的方向舵踏板。在尝试在跑道上滑行几次后，他选择起飞进行短途飞行。升空后，飞行员开始出现偏航可控性问题。他试图着陆，但无法有效控制飞机的运动，因为他的膝盖接触到仪表板，而他的脚则卡在方向舵踏板后面。
Classic Aero-TV: The Bizarre Universe of Klyde Morris Cartoons
从 2023 年开始（YouTube 版）：将 ANT 放入 Antihero 一艘 Beech 星舰在高空高速行驶。 “导流板开启！”飞机内传来呼喊声。 “看！那边！”那个声音继续说道：“机器人战星。我敢打赌他们已经发现我们了！”第二个声音，这次来自星舰的驾驶舱。 “在主人看完《星球大战》后的第二天，成为山毛榉星际飞船的飞行员真是一件痛苦的事情。” “忘记 TCAS，”第一个声音喊道。 “使用原力！”
NTSB Final Report: Piper PA-44-180
在机场交通模式的底部，右侧主起落架未完全展开 分析：两名飞行员报告说，在完成空中作业后，他们返回出发机场，在那里进行了多次平安无事的完全停止着陆。然后他们起飞，在机场交通模式的基本航段上，右侧主起落架没有完全展开。此时，指定飞行员考官 (DPE) 从飞行员申请者手中接管了控制权，并在 90 分钟的时间里多次尝试完全放下右主起落架，但最终没有成功。
Aero-News: Quote of the Day (11.10.25)
“我的部门有很多职责，但我们的首要工作是安全。这与政治无关，而是在管制员继续无薪工作的情况下评估数据并减轻系统中的风险。今天的飞行是安全的，由于我们正在采取积极主动的行动，下周的飞行也将继续安全。”资料来源：SecTrans Sean Duffy 评论道，随着政府关门持续到第六周，交通部和联邦航空局详细阐述了他们为主动维持国家空域系统最高安全标准而采取的措施。
Aero-News: Quote of the Day (11.09.25)
“开始进行飞机子系统测试是十多年来重点工程和认证改进的顶峰。这是我们预期的型号设计、制造流程和认证策略融合为一个实物资产的时刻。它验证了我们可以设计一架安全的飞机并可靠地生产它。这第一个测试步骤是 Joby 迄今为止最重要的里程碑之一，使我们比以往任何时候都更接近获得 FAA 认证。”资料来源：Joby 飞机 OEM 总裁 Didier Papadopoulos 在 Joby Aviation 宣布开始对其第一架为 TIA（即型式检验授权）制造的符合 FAA 要求的飞机进行通电测试时发表讲话，这是由 FAA 飞行员操作飞机进行“信用”飞行测试的准备工作。 Joby 现在将在飞行测试开始之前进行
A New, Smarter Way to Navigate Technical Publications
在公务航空中，地面上的每一分钟都意味着失去机会。航班延误不仅会给乘客带来不便，还会扰乱航班时刻表、损害信任并增加成本。然而，飞行部门和 MRO 仍然面临着一个熟悉的障碍：浪费宝贵的时间寻找正确的维护手册、服务公告或 AD。这就是为什么 Veryon 在 Veryon Publications 中完全重建了“我的图书馆”体验，为公务航空专业人员提供了一种更快、更智能、更直观的方式来访问技术信息。
美国空军已将 B-52 同温层堡垒轰炸机从路易斯安那州巴克斯代尔空军基地部署到西班牙莫龙空军基地，执行轰炸机特遣部队 (BTF) 欧洲 26-1 任务，这是一项旨在加强北约在欧洲各地防御态势的多国训练任务。这些轰炸机从西班牙起飞，将在整个非洲大陆进行飞行，以加强与盟军的协调[...]
FAA Grounds GA Operations at 12 Airports
NBAA 主席表示，该机构的新措施“不成比例地”针对通用航空。FAA 在 12 个机场进行地面通用航空运营后的情况首先出现在《飞机与飞行员》杂志上。
Oscar-Nominated Director Fights to Save WASP Documentary
新影片详细介绍了二战期间美国空军 50% 以上飞机的女空军飞行员的贡献。这部获得奥斯卡提名的导演纪录片《为拯救 WASP 而战》首次在《飞机与飞行员》上播出。
Piper PA-36-375 Brave ZK-EIW c/n 36-7902006 是在新西兰注册的总共 11 架 PA-36 中的第八架。它于 1979 年 5 月 24 日在位于阿德莫尔的新西兰 Piper 飞机代理商 Airwork (NZ) Ltd 首次注册为 ZK-EIW。配备了 375 马力的 Avco-Lycoming IO-720 发动机（于 1979 年 7 月 11 日在新西兰首次飞行），于 13 日交付给 Airwork 的农业部门，并于 28 日完成了首次农业工作。上图是 1979 年末，CMM 拍摄的一张照片，显示该团队在北坎特伯雷的克拉伦斯机场。这是 Bolge
Hawthorn Hill Receives Historical Marker
历史标记向航空先驱奥维尔·赖特 (Orville Wright) 的奥克伍德之家致敬：俄亥俄州代顿 — 奥克伍德最新的历史标记已安装在 Hawthorn Hill，这是赖特家族的宅邸，也是世界第一位飞行员奥维尔·赖特 (Orville Wright) 的长期住所。这是奥克伍德第六个历史标志，纪念具有地方和国家意义的遗址。 1912 年，莱特兄弟在奥克伍德购买了 17 英亩土地来建造他们的新家。尽管威尔伯为该计划做出了贡献，但他于 5 月 30 日去世，...
Drones as Free as the Air in the U.S. – Showing the Way Forward
多年来，无人机系统 (UAS) 从根本上受到单一约束的限制：要求无人机在飞行过程中保持在操作员的视线范围内。而……《无人机在美国像空气一样自由——展示前进的道路》一文首先出现在 AeroMorning 上。
Those in the Know Just Call It 'Hah-Zee' | Part 3, ...And Back Again
乌德瓦哈兹中心 (Udvar-Hazy Center) 的 WFC 与无与伦比的 SR-71 黑鸟 (SR-71 Blackbird) 全部被雾化了。我们对史密森尼国家航空航天博物馆的史蒂文·乌德瓦哈兹中心 (Steven F. Udvar Hazy Center) 进行了一次非常棒的参观。该设施绝对是巨大的（并且预计会扩大！）并且有很多值得一看的东西，数量几乎压倒性的航空和太空飞行器以及创造性和大胆的故事。但在某些时候，即使是最顽固的航空迷也会不知所措。甚至是我。当整个飞行员团队达到这个极限时，就该考虑应对新的挑战，例如回家。逃生需要面对充满巨兽的杜勒斯混凝土迷宫滑行道。杜勒斯接地日期飞机路
