NTSB Final Report: Cirrus Design Corp SR22
当飞机弹跳时，飞行员增加发动机功率进行复飞，随后失去控制。分析：在下降至目的地机场期间，飞行员确认最近的气象站报告风向030°，风速10节，阵风16节……
Past Pilot Training Enhancements provide CORNERSTONE to CONTINUOUS FUTURE ENHANCEMENTS
Simple Flying发表了一篇关于飞行员培训教学法现状的全面文章。定义为历史仅回顾过去。航空安全已从补救性转向主动性。幸运的是，今天的安全数据……
ATSB welcomes new aviation commissioner
澳大利亚运输安全局（ATSB）已欢迎James ‘Ossie’ Miller担任其新任航空专员。Miller为ATSB带来了涵盖航空公司、军事、通用和[…]的丰富航空经验。
Mathematica selected to advance learning and improvement across CMS models
医疗保险和医疗补助服务中心选择德勤和 Mathematica 共同支持 CMS 创新中心的一个为期四年的新项目 Learning Insights for Action。
DOW 经济防御部门与负责工业基础政策的助理战争部长办公室合作，宣布通过工业基础分析和维持计划向 US SIIE, LLC 投资 7.5 亿美元。
Impossible Metals' Eureka II Recovers Itself From the Ocean, Fully Autonomously
来自哈利法克斯的新镜头显示，这家美国海洋技术公司的水下航行器在海浪下找到其水面船只，对齐、连接并返回甲板，无需人手进行控制，从而清除了可扩展海洋机器人的障碍之一。
越南南部的 Trong Duc Cocoa Co. Ltd 开发出一种方法，可重复利用每年产生的约 5,000 吨废弃可可豆荚。在欧盟资助的 SWITCH Asia 计划的支持下，该项目将切碎和干燥的豆荚送入火炬上升气流气化器中，在那里它们转化为生物炭，同时产生可用的气体和热量。热量用于帮助可可豆干燥，特别是在雨季，此时湿度会延长干燥时间并增加霉菌风险。
海员保函是什么？https://youtu.be/WDAft1Di4kE?si=Ir3nNvJ-dBMjR8rp 许多海员听说过共同基金、股票、黄金、定期存款和房产，但债券往往被忽视。债券可能不像股票那样令人兴奋，但它们可以为财务计划增加安全性和平衡。……《海员保函是什么》首发于Merchant Navy Decoded。
A Polar Climate Ambassador Visits an Arctic Museum in Maine
Josie Brooks回顾了缅因州皮里-麦克米兰北极博物馆的一个展览，该展览探索了因纽特人的食品传统、狩猎、艺术和社区。
We May Be Wrong About How the Brain Stores Memory
Shelly Fan, Singularity Hub。我们珍视的记忆可能比先前认为的更具韧性。长期记忆储存在突触——神经元之间的连接中。这些……
Second 737 North Line Likely Needed as Early as 2028: Analysis
需订阅。作者：Scott Hamilton，2026年8月24日，© Leeham News：在2019年3月FAA停飞737 Max长达21个月之前，波音正在……阅读更多《第二条737生产线最早可能在2028年就需要：分析》首发于Leeham News and Analysis。
Air Cambodia to take first two C909s in mid-4Q26
据《高棉时报》报道，柬埔寨航空（K6，金边德乔国际）预计于2026年11月接收首两架C909，其余八架确认订单将在2029年前交付。民航国务秘书处发言人Sin Chansereyuth表示，另外两架C909计划于2027年抵达，三架于2028年，最后三架于2029年。……
This 2006 Cirrus SR22 G2 Is an STC-Upgraded ‘AircraftForSale’ Top Pick
工厂涡轮增压发动机升级、Avidyne航电和Signature Edition风格设计是这款出色越野巡航机的亮点。
