波音公司关键词检索结果

波音公司的空军一个计划获得了新的顶级执行

Boeing’s Air Force One Program Gets a New Top Exec

加速停滞的程序的词说明波音及时交付的承诺

波音公司雇用前诺斯罗普高管领导空军一项计划

Boeing hires former Northrop exec to lead Air Force One program

根据Breaking Defence审查的一封内部电子邮件,史蒂夫·沙利文(Steve Sullivan)以前是诺斯罗普(Northrop)罢工部门的副总裁兼总经理史蒂夫·沙利文(Northrop's Strike Division)。 在前往北约峰会的途中,美国总统认为,相互辩护条款尚不清楚,从其他国家元首汲取了礼貌的谴责。 在运营商罢工小组计划的任务中,每次从船上发射八个F-35,并被描述为其他高端培训。 丹麦和瑞典参与跨国地铁舰队,两国与芬兰和挪威的北欧同行一起,签署了一封意向书(LOI)。 SEAPOWER小组委员会对:海军规划和行动政策和计划(较少,空间,网络,核武器和特殊

波音公司在致命的787飞机失事

Boeing Shares Plunge After Deadly 787 Plane Crash in Ahmedabad

波音公司的股票在艾哈迈达巴德(Ahmedab​​ad)悲剧性的飞机失事后,于6月12日下跌4.8%。波音787车祸极大地影响了波音公司的股票。由于股价下跌至202.78美元,坠机事故对公司造成了重大挫折。主要供应商Spirit Aerosystems(SPR.N)的股票和GE Aerospace(GE.N),这使发动机[…]邮政邮政的股票在艾哈迈达巴德致命的787飞机失事后,波音公司的股票跌幅首先出现在旅行雷达 - 航空新闻中。

五五:印度航空崩溃指出波音公司首席执行官必须解决的系统性问题

Five for Five: Air India crash points to systemic problems at Boeing that CEO Ortberg must fix

Scott Hamilton于2025年6月15日,©Leeham News,法国Le Bourget:所显示的巴黎空气本来应该是波音中的又一步,无论是多么小,从危机,危机之后的危机距离危机,安全性和质量后的六年中回到了六年中...阅读五个:五次Morethe Post for 5:Air India post India India Crast Points to Boeing of Ceo Ortberg的系统性问题,必须在Boeing Ortberg上进行分析。

波音公司在巴黎空中展览会前面临挑战2025

Boeing Faces Challenges Ahead of Paris Air Show 2025

波音公司到达2025年的巴黎空中展览会,这是公司恢复和强大的秩序势头的迹象。波音后面对2025年巴黎航空展览会前的挑战首先出现在航空A2Z上。

波音公司的Dreamliner有着悠久的安全关注历史

Boeing's Dreamliner Has a Long History of Safety Concerns

杰弗里·克鲁格(Jeffrey Kluger),如果您是在印度艾哈迈达巴德(Ahmmedab​​ad)登上Air India 171航班的242人之一,您的飞机是6月12日。

FAA提名人在代理商处看到“惯性” 如何以5个步骤租用私人飞机 这位1955年的Beechcraft T-34A导师是一位实用,经济的,战鸟的“飞机飞行器”顶级挑选 作为CFI的前10个小时:教学和说话是两种不同的事情 白宫命令旨在促进新一代美国飞机 波音公司自关税冲突以来首次交付到中国 6在塞斯纳崩溃后在海上失踪 21幸存在跳伞飞机崩溃

FAA Nominee Sees ‘Inertia’ at Agency

布莱恩·贝德福德(Bryan Bedford)呼吁组织的文化,以回答美国参议院的问卷。

波音公司自关税冲突以来首次交付到中国

6 Missing at Sea After Cessna Crash

美国海岸警卫队在周日的海洋中找到了一个碎屑田。

波音公司的737 North Line和Everett工厂:现在的过渡

Boeing’s 737 North Line and the Everett factory: in transition now

2025年6月9日,Scott Hamilton向所有读者开放,©Leeham News:波音宣布在2023年宣布增加了第四条737生产线,因为最后747架从Everett(WA)宽阔的工厂滚出来。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。

土耳其眼睛波音公司的KC-46,空中客车的MRTT,符合其新的油轮需求

Turkey eyes Boeing’s KC-46, Airbus’ MRTT for its new tanker requirement

土耳其国防专家巴林·凯阿格鲁(Barin Kayaoglu)告诉Breaking Defence,购买新油轮的决定是“时必的,及时的”。

波音公司宣布F-47 NGAD第六代战斗机“是巨大的胜利”

Boeing Declares F-47 NGAD 6th-Generation Fighter ‘Is a Huge a Win’

波音公司已为下一代空气优势(NGAD)计划(F-47)签订了关键合同,该计划是由公司领导人称赞的发展,是其未来国防战略的基石,并为其圣路易斯制造业枢纽带来了重要的福音。该公告是由公司执行官在伯恩斯坦第41届年度战略决策会议上发表的,这是波音后的信号[…]宣布F-47 NGAD第六代战斗机“是一场巨大的胜利”。

波音公司使可爱的安全文化移动

Boeing makes a FAVAorable Safety Culture move

波音公司使可爱的安全文化动作没有航空安全话题比波音公司在质量,正直,沟通,领导力和大量问题(Mission to Mission)上的斗争中引起的关注更多。以下是关于副总裁兼ODA监察员Mark Fava的最令人鼓舞的文章。如上图所示,...

FAA在安全改进的情况下扩展了波音公司的授权检查计划

FAA Extends Boeing’s Delegated Inspection Program Amid Safety Improvements

FAA已将波音公司的组织指定授权(ODA)延长了三年,允许公司内指定的单位继续执行某些安全功能。

波音公司通过B737 Max Crashes与我们定居DOJ

Boeing settles with US DOJ over B737 MAX crashes

美国司法部(DOJ)不会针对两架B737 Max飞机的撞车事故起诉波音。司法部于2025年5月23日提交了一份身份报告,证实了该报告已与制造商达成了原则非审议协议,这将使其能够躲避刑事定罪。申请书写道:“政府的判断是该协议是一个公平而公正的解决方案,可以为公共利益提供服务。” “该协议保证了波音的进一步责任和重大利益……

波音公司的2025年安全报告强调了安全文化和实践的进度

Boeing’s 2025 Safety Report Highlights Progress in Safety Culture and Practices

波音公司已发布其第四届年度航空航天安全官(CASO)报告,详细介绍了该公司为提高产品安全的持续努力。波音邮政的2025年安全报告强调了安全文化和实践的进展,首先是Aviationsource News。

波音公司与司法部达成协议,以避免在737 Max Case

Boeing Reaches Deal with DOJ to Avoid Criminal Prosecution in 737 MAX Case

波音公司已与司法部达成了11亿美元的和解协议,这将避免在正在进行的737个最大欺诈案中起诉刑事起诉。波音邮政与司法部达成协议,以避免在Aviationsource News上首先出现737 Max Max Case中的刑事起诉。

波音公司的CASO报告听起来很棒,评论是真实的测试:AE和ALL

BOEING’s CASO report sounds great and the reviews are good- real test: the future Safety Culture set by AE and all

波音公司刚刚发布了第四届年度首席航空安全官员报告。它于2025年3月14日之后的一个多月发行了,当时作者S唐·鲁曼(S Don Ruhmann)被任命为波音首席航空航天安全官,他接替了迈克尔·德莱尼(Michael Delaney),后者在波音公司曾在波音公司工作了近40年后退休。它应该...

司法部,波音公司可以签订非请求协议

Department of Justice, Boeing OK to Non-Prosecution Agreement

2025年5月23日,(c)Leeham新闻:美国司法部和波音部都确定了一项非批准协议的框架,最终解决了可追溯到2018/19 737 Max事故的诉讼,并于2024年1月5日,2024年1月5日,阿拉斯加...