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加拿大为美国空中交通管制提供了重要的教训

Canada offers important lessons for U.S. air traffic control

国会应该明智地考虑空中交通管制治理改革,而不是在不可持续的现状上加倍努力。加拿大为美国空中交通管制提供重要教训的帖子首先出现在 Reason Foundation 上。

反对绿地项目特许权费的案例

The case against concession fees for greenfield projects

另外:国会就电动汽车使用费、谁应该支付关键桥梁更换费用等问题展开了争论。反对绿地项目特许权费的帖子首先出现在 Reason 基金会上。

改变美国的空中交通管制模式:向加拿大学习

Changing America’s air traffic control model: Learning from Canada

美国的空中交通管制系统嵌入在税收资助的官僚机构中,无法取代陈旧的设施和过时的技术。《改变美国的空中交通管制模式:向加拿大学习》一文首先发表在 Reason Foundation 上。

巴西 GOL 接收首架湿租 A330-200

Brazil’s GOL takes first wet-leased A330-200

GOL Linhas Aéreas Inteligentes(G3,圣保罗孔戈尼亚斯)已收到第一架 A330-200 飞机,该飞机采用自己的涂装,是从姐妹公司 Wamos Air(也是 Abra 集团的一部分)湿租的。这架飞机 EC-NBN (msn 818) 于 7 月 8 日 GOL 推出新的里约热内卢国际-纽约肯尼迪航班之前抵达。拥有 280 个座位,代表 GOL 进军宽体客机市场,准备在不久的将来接收五架内部 A330-900N...

随着第三架喷气式飞机谈判继续进行,威兹航空将图兹拉基地运力削减 22%

Wizz Air cuts Tuzla base capacity by 22% as third jet talks continue

Wizz Air 已将驻扎在图兹拉基地的 239 座空客 A321neo 飞机替换为 180 座空客 A320neo 飞机,与最初计划相比,运力减少了约 22%。这家低成本航空公司于去年 12 月以一架 A321neo 重新开放其图兹拉基地,并计划于 6 月部署第二架同类型飞机。然而,它选择了较小的 A320neo,并在 7 月初用较小的型号取代了原来的 A321neo。因此,该航空公司平均每次轮换提供的座位数将减少近 60 个。 In July alone, this equates to 11.024 fewer seats.The Minister of Trade, Tourism a

旅行报告:曼谷 - 萨格勒布(经香港和阿姆斯特丹)

TRIP REPORT: Bangkok - Zagreb via Hong Kong and Amsterdam

Trip ReportWritten by Max Hamid Hello everyone!在这篇评论中,我想分享一下我从曼谷飞往萨格勒布、经停香港并在阿姆斯特丹转机的经历。在这次行程中,我使用了三个航空公司的服务:阿联酋航空、荷兰皇家航空和克罗地亚航空。 I have also included several photos from my trip beyond just the flight itself, and I hope you won’t find that too tiring.My visit to Bangkok and the surrounding area lef

降低征收成本是使基于里程的用户费成为燃油税可行替代品的关键

Lower collection costs are key to making mileage-based user fees a viable replacement for the fuel tax

希望制定自己的基于里程的计划的国家需要考虑提高征收成本并使计划不太可行的因素。降低征收成本是使基于里程的用户费用成为燃油税可行替代品的关键的帖子首先出现在 Reason Foundation 上。

追踪潮汐湿地 20 年生产力

Tracking 20 Years of Productivity in Tidal Wetlands

A new study suggests warming temperatures and increased solar radiation have boosted carbon fixation in tidal wetlands across the country.

具有远见的数据保护:为什么 G DATA 依赖 Bitkom Consult 的外部支持

Data Protection with Foresight: Why G DATA Relies on External Support from Bitkom Consult

长期以来,数据保护不仅仅是一项法律义务。在人工智能、云技术和日益严格的监管要求的时代,它正在成为企业成功的决定性因素。在本次采访中,G DATA 执行董事会成员兼联合创始人 Andreas Lüning 和 Bitkom Consult 负责人 Ali Tschakari 解释了为什么需要从一开始就考虑个人信息保护、客户如何从一致的数据保护管理中受益,以及为什么多年的信任合作可以发挥重要作用。

巴西 Azul 将从 NYSE American 迁往 NYSE

Brazil’s Azul to move from NYSE American to NYSE

Azul Linhas Aéreas Brasileiras (AD, São Paulo Viracopos) 宣布已获准在纽约证券交易所 (NYSE) 上市,因此将自愿从 NYSE American LLC 退市。该公司预计在纽约证券交易所的上市将于 2026 年 7 月 9 日生效,其美国存托股票 (ADS) 的交易代码为“AZUL”。“在我们成功重组(根据第 11 章保护)之后,我们已成为一家更强大的公司,治理得到加强,...

芬兰航空报告 2026 年 6 月客流量强劲增长

Finnair reports strong traffic growth in June 2026

Finnair continued its strong recovery in June 2026, carrying 1.19 million passengers, up 9.0% compared with the same month last year.除中东地区外,所有主要市场均录得增长,中东地区的服务自 2 月底以来由于地区安全局势一直处于暂停状态。 The airline increased overall capacity by 5.1%, driven primarily […]

网络研讨会:投资加密货币的公共养老金系统

Webinar: Public pension systems investing in crypto

最近的 Reason 基金会网络研讨会探讨了公共养老金系统应如何评估加密货币投资。网络研讨会:投资加密货币的公共养老金系统首先出现在 Reason 基金会上。

加州参议院 813 号法案强调了联邦人工智能框架的必要性

California Senate Bill 813 highlights the need for a federal artificial intelligence framework

虽然参议院 813 号法案包含了一些建设性的想法,但它设想的标准类型和审计框架更适合联邦层面。加州参议院 813 号法案强调了对联邦人工智能框架的需求,该框架首先出现在 Reason Foundation 上。

一个机构还是多个机构?丹佛和亚特兰大揭示了有关交通治理的内容

One agency or many? What Denver and Atlanta reveal about transit governance

交通系统可以运送人员,但治理决定这些系统如何移动、发展和适应。邮政 一个机构还是多个机构?丹佛和亚特兰大关于交通治理的揭示首先出现在 Reason Foundation 上。

本周人工智能:多供应商战略

This Week in AI: Multivendor Strategy

本周人工智能这一集发生在大多数团队认为理所当然的人工智能基础设施突然看起来不太稳定的时刻。 Intelligence Briefing 创始人兼首席人类人工智能官 Andreas Welsch 与 Conductor 开发者体验主管兼 LinkedIn Learning 开发者教育者 Matt Palmer 一起, [...]

海湾航空首席执行官马丁·高斯谈战争、领空关闭和巴林复兴

Gulf Air CEO Martin Gauss on war, airspace closure and Bahrain revival

航空记者 Andreas Spaeth 与马丁·高斯 (Martin Gauss) 进行了对话,马丁·高斯 (Martin Gauss) 在 2017 年接任了海湾航空 (Gulf Air) 首席执行官一职。

特朗普误导性的贸易政策

Trump’s Misguided Trade Policy

唐纳德·特朗普的关键竞选承诺就到此为止,他将消除我国的贸易逆差并增加制造业就业。第二个任期已过去十八个月,他与第一个任期一样未能成功实现这些政策目标。 Worse yet, as a result of his budget policy recklessness, there is every reason to believe that in the remainder of his second term, the trade deficit will stay wide, and manufacturing employment will continue to decline.The

在大城市建设管理车道网络以减少交通拥堵

Building networks of managed lanes in big cities to reduce traffic congestion

收费车道已经成为改善大型都市区流动性的游戏规则改变者。《在大城市建立管理车道网络以减少交通拥堵》一文首先出现在 Reason Foundation 上。