Airborne-NextGen 02.18.26: Streamlining Cert, UAV Delivery Spike, EAA v UAV Regs
另外：NASA 选择 Vast、FlightSim 与 RealWorld、美国空军半自主飞行、Crew-12 补给国际空间站 由参议员和代表组成的两党小组提出了《航空创新和全球竞争力法案》，明确针对 FAA 低于标准的飞机型号认证流程。这是一个长期存在的问题，之前曾引发立法努力但无济于事，但立法者似乎认为这次有所不同，这要归功于先进的空中机动能力。根据政府监管机构最近的一份报告，截至去年底，超过一百万架商用无人机在美国运营。这些无人机可以扮演的角色也呈指数级增长，使它们能够处理基础设施检查、灾难响应以及最广泛预示的送货服务。实验飞机协会 (EAA) 对 FAA 提出的问题提供了评论，以更
Seven airlines to operate wide-body flights in EX-YU markets
七家航空公司将在即将到来的夏季（即 3 月 29 日至 10 月 24 日）期间运营来自前南斯拉夫市场的定期宽体航班服务。迄今为止，共安排了 1,836 班宽体航班（包括双向），比去年增加 2.3%，但仍比 2019 年疫情爆发前的水平低 25.8%。下降的主要原因是克罗地亚市场，与七年前不同，美国航空、加拿大航空、阿联酋航空或大韩航空不再为该市场提供服务。不过，联合航空今年将开辟另一条航线，从纽瓦克飞往斯普利特。 计划于 2026 年夏季为前南斯拉夫市场提供宽体客机运营。今年夏天，贝尔格莱德将拥有最高的宽体客机运力。塞尔维亚航空计划使用最多四架空客 A330-200 飞机运营 812 趟往返
UK Aviation Hits Record 302m Passengers
根据英国民航局 (CAA) 的数据，2025 年英国航空业将迎来有史以来最繁忙的一年，乘客人数攀升至 3.02 亿人次，超过了疫情前的最高水平。该行业超过大流行前的最高水平这一总数比 2024 年的 2.95 亿增长了 2%，比英国、法国的总人口还要多。英国航空创下 3.02 亿乘客记录后，首先出现在《旅行雷达 - 航空新闻》上。
Times: руководство НАТО недовольно низким уровнем расходов Британии на оборону
北约领导层对英国国防开支的低增长率越来越不满。俄新社援引其消息来源报道称，《泰晤士报》对此进行了报道。
転換期を迎える米金融政策－見通しが割れる中で高まる政策不確実性
■摘要 2025年12月FOMC会议显示的点阵图显示，政策利率前景分为希望维持利率不变和希望多次降息的两派，美联储内部尚未形成共识。货币政策存在高度不确定性，与市场消化的降息前景存在差异。2026年1月的FOMC会议上，政策利率四次会议首次维持不变，符合市场预期。 12月会议确认政策利率已进入中性区间，声明中增加了“幅度和时机”，表明政策暂时保持不变，因此保持政策不变是标准政策。尽管通胀率高于目标，但主要原因是关税导致核心商品价格上涨。另一方面，核心服务价格继续趋于通货紧缩趋势，不包括住房成本和住房成本，这些成本与工资高度挂钩。如果不推出新的关税，通胀率很可能通过关税影响的减少而向价格目标下降
■概要 过去30年，虽然劳动生产率（每小时）有所提高，但实际工资（每小时）却停滞不前。许多人指出，这背后的原因是工资支付与生产力不相称。实际工资（每小时）= 劳动生产率（每小时）x 劳动份额x 贸易条件。实际工资和劳动生产率之间的差异可以通过劳动份额和贸易条件的变化来解释，但如果对每个变量采用不同的统计，则存在由于定义和创建方法的差异而无法保证一致性的问题。在本文中，我们将所有变量统一纳入GDP统计中，并分析了实际工资（每小时）的因素。结果显示，劳动生产率与实际工资之间的差距并不像一般所说的那么大，大部分是由于贸易条件恶化造成的，而劳动份额下降的影响较小。此外，过去30年人均实际工资根本没有增
米ＧＤＰ（25年10－12月期）－前期比年率+1.4％と前期から大幅に減速、市場予想（+2.8％）も大幅に下回る
■摘要 实际GDP增速较上季度大幅放缓，年率+1.4%，也低于市场预期（+2.8%）。增速放缓的主要原因是政府支出大幅下降、外需贡献下降、个人消费放缓。私人需求依然旺盛，通胀压力依然存在。 ■目录 1.业绩概要：增速较上期明显放缓，也低于市场预期2。调查结果详情：（个人消费/个人收入）服务消费依然强劲，而商品消费下降（私人投资）知识产权投资保持高增长（政府支出）联邦政府支出大幅下降，部分原因是政府关门的影响（贸易）货物出口和进口双双下降（价格/名义价值）虽然PCE整体物价指数环比上升，但核心指数下降。2月20日，美国国务院商务部经济分析局 (BEA) 发布了 2025 年 10 月至 12 月
Russia’s invasion of Ukraine has fundamentally changed Central, East and Southeast Europe
战争结束了该地区长达三个十年的增长模式，取而代之的是由安全和资本密集度决定的增长模式
Textile, auto exporters brace for profit squeeze as government halves RoDTEP tax refunds
在政府将 RoDTEP 退税减半后，纺织品和汽车出口商面临利润收紧和营运资金挑战。这一决定影响棉纺织品、纱线和两轮车，可能会阻碍出口增长和盈利能力。公司呼吁恢复之前的费率，以避免现有发货和合同造成财务损失。
Russia’s economy ‘in stagnation’ as war takes toll
在最初的战争努力提高了该国的产出后，俄罗斯经济已“进入停滞期”，西方越来越希望进一步的制裁能够成功限制其增长。弗拉基米尔·普京总统全面入侵乌克兰四年后，经济学家们已经指出了[...]
States increasingly reliant on market loans to finance deficits, says Vedartha report
未偿发行的国家政府证券激增五倍，超过中央政府债务增长的 2.7 倍
Govt overhauls GDP data to improve accuracy, official says
按照以前的方法，低名义 GDP 增长和低批发通胀会转化为较高的实际增长率，从而产生差异
Alternate airports to reach 40 million passenger capacity in 2026: Crisil Ratings
此外，印度机场客流量预计将从本财年的 4.15 亿人次增至 2030 财年的 5.8 亿人次，复合年增长率为 8-9%
Decline in January crude oil imports from Russia led by Jamnagar refinery, says CREA
尽管总进口量同比增长 4%，但印度 1 月份从俄罗斯的原油进口量仍减少 12%
Republicans Scheming to Preserve Trump Tariffs Even After They Create Fewer Manufacturing Jobs
尽管失败了，例如 2025 年制造业就业净增长不到前一年的一半，特朗普和他的共和党盟友仍然对关税心存疑虑。
CROSSPOST: JOSH BARRO: Good Things Are Good
乔什·巴罗 (Josh Barro) 的副标题：“一份病毒式传播的备忘录提出，由于人工智能驱动的生产力增长过多，导致 2028 年市场崩溃，这毫无意义”。这是最好的“冷静”文学......
Economic Numbers Portraying the United States Economy
国情咨文的数字。快速回顾 2025年，经济扩张，GDP增长，通胀小幅下降，进出口规模发生变化。这些指标和其他指标提供了 2026 年经济活动、价格和劳动力市场的概况。经济表现如何？ 2025 年，[…]描绘美国经济的后经济数据首次出现在《愤怒的熊》上。
