Housing July 7th Weekly Update: Inventory up 2.7% Week-over-week, Only Down 10% from 2019 Levels
ALTOS报告说，积极的单户库存每周增长2.7％。现在的库存比一月份的季节性底层增长了36.6％，并且仍在增加。通常，到今年本周，库存比季节性低约20％。因此，2025年的库存中的取货比正常的提取更大。第一张图显示了自2015年以来的季节性单户库存的季节性模式。单击图表以获取更大的图像。红线为2025年。黑线为2019年。与2024年的同一周相比，库存上涨了30.8％（上周相比，相比之下，与上周相比，与上周相比为28.7％），与2010％相比，这是14％的2019％（2019％），2019％（降至2019％），2019年（2019年），2019％（均为2019％）（2019年），2019年（均
「持ち家か、賃貸か」。法的視点から「住まい」を考える（1）～持ち家を購入することは、「所有権」を得ること
“您会购买房主还是住在出租物业中？”这个关于“选择房屋”的问题通常是从经济理性的角度说出的：“哪一个更有利可图？”如果您拥有一所房屋，除了购买时的初始费用，包括抵押贷款偿还，财产税，保险费，翻新成本等的总金额，总金额将是数千万到亿日元日元，使其成为您一生中最大的购买之一。相比之下，租金要求您继续为自己的寿命支付租金。预计这总共将花费数千万日元，并且由于它并不是作为资产，因此在许多情况下，人们会听到诸如“租金是损失的损失”之类的销售销量。但是，近年来，房主的购买价格显着上涨。根据东京坎特（Tokyo Kantei）的一项调查，新建的公寓的2023年每年收入比率高出17.8倍，二手公寓（10岁）的
British Airways to suspend Zagreb service over winter
英国航空公司将在即将到来的2025/26冬季开始，该航空公司将于10月26日开始，直到明年3月28日。前YU航空新闻已收到正式确认，这条路线将在冬季无法运作，现在已经停止售票。该航空公司计划在3月29日恢复季节性的夏季业务。自从在2012年12月休假后重新启动航班以来，英国航空公司在伦敦和克罗地亚首都之间进行了全年服务，在大流行期间有些干扰。 OneWorld成员最初计划在即将到来的两个城市之间进行四次每周轮换。Zagreb将保留与伦敦的空中连通性，克罗地亚航空公司每周进行三次飞往希思罗机场和瑞安航空的航班，而瑞安航空为斯坦斯特德提供了10个每周的每周服务。自从瑞安航空（Ryanair）于20
LCCs and KLM add most capacity in EX-YU in H1, Air Serbia largest airline
低成本载体Ryanair，Ajet和Pegasus Airlines在上半年的前南斯拉夫市场上的席位增加最大，而与2024年的同一时期相比，正如1月至6月的同一时期相比，该席位的席位增长。塞尔维亚航空仍然是该地区最大的航空公司，在六个月的时间内提供超过258万个席位，领先于瑞安航空。预算航空公司的增长是由克罗地亚和萨拉热窝的业务扩大所推动的，同比增加了350.954个席位，增长了15.7％。瑞安航空（Ryanair）在波斯尼亚和黑塞哥维那增加了最大的能力，在萨拉热窝和班加·卢卡（Banja Luka）增长的推动下，席位增加了200.330个席位。克罗地亚随后还有164.306个席位。黑山是唯一
Housing June 23rd Weekly Update: Inventory up 0.4% Week-over-week, Up 30.7% Year-over-year
ALTOS报告说，积极的单户库存每周上涨0.4％。现在，Inventory比一月份的季节性底层增长了32.7％，并且正在增长。通常，到今年本周，库存比季节性低约18％至19％。因此，2025年在库存中看到比正常的接送比。第一张图显示了自2015年以来的季节性单户库存的季节性模式。单击图以获取更大的图像。红线为2025年。黑线为2019年。与2024年的同一周相比，库存上涨了30.7％（上周相比，相比之下，与33.1％相比，与近12.2％相比，与近12.2％相比。这是自2019年以来的最高级别。现在，库存似乎将接近2019年的水平，直到2025年底。这第二个库存图是由Altos Research
Ancient Enemies? Patterns of Resistance to Widow Spider Venom in Lizards
古代敌人？对蜥蜴抗毛的寡妇蜘蛛毒的抗性模式是节肢动物的主要捕食者，包括化学捍卫的物种，例如蜘蛛。我们以前发现了两种蜥蜴物种（Elgaria Multicarinata，Sceloporus occidentalis）具有不同程度的对黑寡妇蜘蛛毒液（BWSV）的抗性。由于这些蜥蜴没有密切相关，因此抵抗力可能代表对局部猎物的独立适应，或者是蜥蜴的根深蒂固的特征。为了确定BWSV耐药性是蜥蜴的衍生或祖先特征，我们评估了另外三种蜥蜴物种（Coleonyx variegatus，takydromus sexlineatus，iguana Iguana）的BWSV耐药性，代表代表广泛的网络生理，地理，地理
Realtor.com Reports Most Active "For Sale" Inventory since December 2019
这意味着什么：每周，Realtor.com报告了活跃库存和新列表的同比变化。他们每月报告总库存。 5月，Realtor.com报告说，库存增长了31.5％，但与2017年至2019年同月的水平相比，库存量仍下降了14.4％。以下是他们的每周报告：每周住房趋势：最新截至6月14日•积极的库存攀升了28.1％，而积极出售的房屋数量仍然存在着强大的向上轨迹，现在比去年这段时间高28.1％。这代表了连续第84周的库存收益。上周再次出售了超过100万套房屋，标志着第七周超过了阈值，是自2019年12月以来的最高库存水平。•上周租赁的新列表（一种卖方销售的卖方衡量了5.7％的租赁年份，上周的年龄较高5.7
How To Destroy A State: Swap Out The Wealthy For Illegal Immigrants
如何销毁一个国家：将富人换成泰德·达布罗夫斯基（Ted Dabrowski）和WirePointSwheTher的约翰·克林纳（John Klingner）提交的非法移民，他们是故意或只是出于普通的无能为力，伊利诺伊州的政治领导人一直在慢慢破坏这个国家。最近，他们已经进入了过度。更糟糕的是，根据IRS的年度纳税人移民报告，数据显示，留下的纳税人平均收入为124,000美元。相比之下，进入伊利诺伊州的111,000名纳税人平均仅赚了86,000美元。这是每人损失38,000美元的巨大差额 - 近年来这一差距大大加速了。与2010年的差额约为5,500美元相比。伊利诺伊州越来越多地追逐自己的富人。
Average Age Of US Women Giving Birth Increases To Nearly 30: CDC
我们生育出生的平均年龄增加到近30个：由Naveen Athrappully通过时代（强调我们的重点）来表达，现在，美国生育的平均妇女年龄接近30年，第一出生的百分比落在年轻女性中，疾病控制和预防中的中心是6月13日国家vital ptations fielity vital vitial poture.a abya abya abya tough.abyabya tough.a abya aby tough.abya abya tooke tough。该报告称，所有母亲在出生时的平均年龄从2016年的28.7增加到2023年的29.6。对于第一个出生，在此期间，平均年龄从26.6岁增加到27
なぜ博士課程への進学者が減少してきたのか－注目したい民間就職の動向－
医生是高知识的象征。他还出现在各种动漫和漫画中，并且是一个熟悉的存在。从1989年到2019年的31年中，儿童排名28次（在前十名中）。但是，迄今为止，目标成为医生的人数已经减少。尽管在过去两年中，进入博士课程的学生人数一直在增加，但从2003年到2022年一直处于下降趋势（图1）。相比之下，在此期间，西方国家的医生一直在增加（图2）。博士数量的下降直接导致学术领域的研究能力下降，从科学和技术的竞争力下降开始。实际上，《 2018年科学与技术》白皮书指出，日本的研究能力下降。为了应对这种情况，教育，文化，体育，科学和技术部于2024年发布的“个人博士人力资源活动计划”的目标是，与2020年相比
Don't Even Think About Living In This State Unless You Make At Least $300,000
，除非您想在马萨诸塞州舒适地生活，这是美国最昂贵的州，除非您赚取至少300,000美元，否则四口之家应每年至少有30万美元的收入。要舒适地生活，一个家庭必须将50％的收入分配给基本支出，可支配支出为30％，债务还款和储蓄20％，坚持50/30/20预算框架，相同的分析发现，波士顿的生活成本是，在2024年中，大多数稳定的妇女的居住在美国全国平均水平超过了4％以上。每年$ 39,22的成本来自托儿服务。消费者媒体关系专家布鲁克林·班尼斯特（Brooklyn Bannister）说：“相比之下，在美国抚养儿童的全国平均水平约为15,800美元。” “ [一个关键因素]归因于此的关键因素是他们的住房
Realtor.com Reports Most Actively "For Sale" Inventory since December 2019
这意味着什么：每周，Realtor.com报告了活跃库存和新列表的同比变化。他们每月报告总库存。 5月，Realtor.com报告说，库存增长了31.5％，但与2017年至2019年同月的水平相比，库存量仍下降了14.4％。 Realtor.com每月和每周都有有关现有房屋市场的数据。以下是他们的每周报告：每周住房趋势观点 - 截至2025年6月7日的一周的数据•积极的库存攀升了27.7％的年份，积极出售的房屋数量仍然存在着强大的向上轨迹，现在比去年这段时间高27.7％。这代表了连续第83周的库存收益。上周再次出售了超过100万套房屋，标志着自2019年12月以来的门槛和最高库存水平的第六周。
BLS: CPI Increased 0.1% in May; Core CPI increased 0.1%
来自BLS的：所有城市消费者的消费者价格指数（CPI-U）在季节性调整的基础上增加了0.1％，此前4月上涨了0.2％，美国劳工统计局今天报道。在过去的12个月中，所有项目指数在调整季节性调整之前增加了2.4％。庇护所指数在5月上涨了0.3％，是所有项目每月增加的主要因素。由于其两个主要组成部分，家里的食物指数以及五月的Foodaway指数，食品指数增加了0.3％，而Foodaway的指数也上涨了0.3％。相比之下，由于该月份的gasoline指数下降，因此能源指数在5月下降了1.0％。所有物品的指数在4月增长0.2％之后，所有物品的指数较少，而粮食和能源的指数则增长了0.1％。该月份增加了，包
GAO发现了2025年6月，GAO报告说，国防部（DOD）计划投资将近2.4万亿美元，以开发和获取106个最昂贵的武器计划。然而，为战时提供最初能力的主要国防收购计划的预期时间范围现在已经从计划开始了将近12年。这些时间范围与达到新兴威胁不符。尽管国防部和国会已经努力确定效率，但仍需要更根本的变化。MajorDefence Accienition Accienition计划继续延迟能力DeliveriesDod仍然根深蒂固地根深蒂固，这是一种传统的线性获取结构，该结构是由刚性，顺序过程所表现出来的，这证明了不足以适应不断发展的威胁，以适应不断发展和整合Emering emerevering e
Housing June 9th Weekly Update: Inventory up 0.6% Week-over-week, Up 32.2% Year-over-year
ALTOS报告说，积极的单户库存每周上涨0.6％。现在，Inventory比一月份的季节性底层增长了29.5％，并且正在增长。通常，到今年本周，库存比季节性低约17％。因此，2025年在库存中看到比正常的接送数，第一张图显示了自2015年以来主动单户库存的季节性模式。单击图表以获取更大的图像。红线为2025年。黑线是2019年的。库存为2019年。与2024年的同一周相比，库存上涨了32.2％（上周相比之下，相比之下32.8％），与近13.0％相比。这是自2019年以来的最高水平。现在，库存似乎接近于2019年末2025年底。这第二个库存图是由Altos Research提供的。6月6日，库存
米国経済の見通し－対中関税引き下げから景気後退懸念は緩和も、政策の予見可能性の低さから経済見通しは不透明
■摘要在1月至3月2025年期间，美国的实际GDP增长率（与上一个财政年度相比）为-0.2％（上一期： +2.4％），这是自2022年1月至3月以来的最高负增长。这样做的主要原因是，由于特朗普关税将增长率降低了4.9个百分点，进口量大幅增加。除了一系列关税政策外，美国的平均关税利率在某一时期上升至28％左右，导致消费者和公司情绪的严重恶化，股价和美国债券大幅下降。但是，在5月12日宣布对中国关税的大幅降低之后，目前对经济衰退的担忧已经缓解。但是，特朗普政府的经济政策（包括关税政策）有很大的不确定性，预计将是个人消费和资本投资的主要因素。未来的重点将放在财政政策的结果上，包括延长特朗普减税。由于
Bitcoin Wins, The US Dollar Loses Since “Liberation Day”
比特币仍然是自4月2日特朗普总统宣布的“解放日”以来的获胜资产。从相对和绝对的角度来看，与世界主要市场相比，基于一组ETF，直到周五的收盘价（6月6日），加密货币的表现就超过了很大的利润率。相比之下，美元有[…]
AAR: Rail "Intermodal Slips, But Carloads Hold Steady Amid Continued Uncertainty"
来自美国铁路协会（AAR）AAR数据中心。经许可转载的图形和摘录。铁路货运量在2025年5月讲述了一个行业正在浏览交叉流的故事。一方面，载荷交通呈稳定增长，反映了国内经济关键部门的韧性。另一方面，联运容器的数量几乎没有收获，暗示了全球贸易的软化和谨慎的消费者需求。混合的经济信号 - 从冷却制造产出到消费者撤回购买商品的消费者 - 强调了铁路面临的不确定性。关于工厂活动，消费者支出和住宿的最新数据，即使劳动力市场仍然是一个相对亮点，所有这些都在未来几个月内绘制了一个警告。与一年前相比，2025年5月的美国铁路载荷量增长了5.9％（约50,000辆），比4月份的6.2％的增长略有下降。截至5月的年
