The Flying Bear Goes to Beantown | Part 1, Busy Beverly
您喜欢这些苹果吗？山上的城市。美国的雅典。波士顿。随便你怎么称呼它，这个小镇最初建于 1630 年，是塞缪尔·亚当斯、保罗·里维尔和虚构的威尔·亨廷的故乡，无疑是美国伟大的历史名城之一。对我的家人来说，波士顿代表着一个失去多次机会的地方。由于新冠疫情，熊错过了一次学校旅行。由于天气图上的不祥之兆，克里斯蒂和我于 2016 年提前结束了我们的第一次访问。多年前，当我们决定提前逃离波士顿时，我们认为这是一个短途飞行，从偏远的通用航空机场乘坐优步前往市中心相对简单。然而，八年过去了，我们却没有再回到波士顿。当我们的朋友马克和迪娜（以及熊的朋友伊兹）提议去波士顿地区度假时，我们热情地答应了。最终，我们
JetBlue A320 Makes Emergency Landing After Losing Debris on Takeoff
周二，捷蓝航空一架空客 A320 飞机在起飞后不久因金属碎片掉落而被迫返回纽约约翰肯尼迪国际机场 (JFK)。此次事故涉及飞往西棕榈滩 (PBI) 的 B6 153 航班，凸显了机场跑道上异物碎片 (FOD) 的危险。空客 […]JetBlue A320 在起飞时丢失碎片后紧急降落的文章首次出现在 Aviation for Aviators 上。
Parts of an Airplane Cockpit: Main Components of an Aircraft's Cockpit
欢迎来到航空世界，您将进入飞行员的中心 - 飞机驾驶舱。本指南将提供有关驾驶舱的深入信息，驾驶舱是飞行员的中央指挥区，控制着飞机从起飞到降落的各个方面。随着您深入了解，您会明白驾驶舱的复杂程度远远超出了飞行员、副驾驶和仪表板。
Fokker 50 Crashes Into Airport Wall In Somalia - Aero World
一架由 Saacid 航空公司运营的银石航空服务福克 50 飞机在索马里摩加迪沙偏离跑道，机头朝下撞上机场与海滩之间的墙壁。这架福克 50 飞机当时正执行从摩加迪沙飞往贝莱德文（索马里）的货运航班，机上载有 4 名机组人员。但飞行员在从摩加迪沙起飞后不久报告了技术问题。机组报告技术问题后，他们返回出发机场紧急降落。互联网上分享的照片显示了飞机受损程度。银石航空福克 50（5Y-MHT，制造于 1989 年）在索马里摩加迪沙国际机场（HCMM）偏离跑道撞上围墙，损毁严重，无法修复。这架原本要飞往贝莱德文的货机上没有人员伤亡。 https://t.co/m06hE3ZPLZ pic.twitter
New York’s 109th Airlift Wing preps for Greenland missions
第 109 AW 驾驶世界上最大的配备滑雪板在冰雪上降落的飞机，在纽约冬季为美国南极洲科学研究执行补给任务，夏季在格陵兰岛执行补给任务。
New York’s 109th Airlift Wing preps for Greenland missions
第 109 空降联队驾驶这架飞机，这是世界上最大的飞机，配备了可在冰雪上降落的滑雪板，在纽约冬季在南极洲和夏季在格陵兰岛为美国科学研究进行补给任务。
The Curious In-Flight Engine Failure of N3748 in Alabama
我当时正在驾驶 N3748，这是第一架 Chipper 2，当时我正在巡航，在强劲的逆风中从成功的 Sun-N-Fun 活动中返回。前一刻，飞行非常颠簸，但这是正常的飞行体验。下一刻，螺旋桨就静止了，曲轴只转了一两圈就到了静止位置。这种剧烈的发动机停止运转表明一切都不正常，你需要“全神贯注”地解决当前的紧急情况。我低头扫视周围，寻找可以立即进行紧急降落的地方。最近，我因编辑和发布 YouTube 视频而受到一些批评，该视频被描述为点击诱饵。本文不是；我会告诉你到底发生了什么，我是如何应对的，以及我们在发动机中发现了什么。我有在场的目击者，也有发动机事故后的照片。我不会详细描述这个故事；我一直把
我还在这里。过去的一年很有趣。航班从几乎空无一人到每个座位都满员。我很幸运地度过了休假期，并且整个飞行过程都很稳定。秋天，我是和我身份相同水平的第二年轻的飞行员。今年夏天……我的基础工资为 50%，这意味着和我身份相同水平的飞行员中有一半比我低。随着飞行次数的增加，我获得了几次 150% 的薪水旅行。这些是我作为 RJ 副驾驶每小时赚 40 美元时我和妻子会谈论的旅行。一次 150% 薪水的过夜旅行赚的钱比我在 2007 年飞行第一年一个月就带回家的钱还多。即使是 4 天的正常薪水也比我作为 8 年的 RJ 副驾驶一个月赚的钱还多。我很幸运能处于现在的位置。虽然飞机都坐满了，但我不会再像以前那
Airbus добавляет автономную технологию в свою авиационную лабораторию Flightlab
空中客车公司正在通过添加专为自主飞行设计的先进设备来扩展其 Flightlab 直升机的功能，该直升机旨在测试下一代航空技术。这将使 Flightlab 具备独立起飞和降落的能力，以及其他一些新技能。
TUI sends first Boeing 737 Max to Bristol Airport
TUI Airways 今天（2021 年 3 月 18 日）将一架波音 737 Max 送往布里斯托机场，这是第一架在布里斯托降落的此类飞机。飞机 G-TUMA 飞入...文章 TUI 将第一架波音 737 Max 送往布里斯托机场首先出现在 Fresh Aviation 上。
在经历了 27 个数字的休假后，下个月我将回来当排队员。我不想要排队......我想要备用。为什么？数字。下个月我孩子的春假期间，我获得了一周的假期。通常很棒......但整个疫情正在发生。在我所在的航空公司，一周的假期价值略高于 25 小时。由于备用的计算方式，我可以竞标短期呼叫备用并获得近 85 小时的薪水，同时工作 15 天。这是一些复杂的数学运算。我尝试竞标备用，但我设置了太多限制并且选项不够，因此我得到了排队。不过，我将获得 82 小时的薪水和 20 天的休息时间......还不错。我有 2 次 4 天行程和 1 次 2 天行程。我仍然领先。值得注意的是，我的 2 天行程经过洪都拉斯
The A-380 Died When Travel Itself Was Not The Point
A-380 是一个绝妙的概念，也是一项只有 747 系列飞机才具备的技术壮举。然而，在 A-380 出现之前，747 已经运行了很长一段时间，点对点旅行模式才是“人们想要的”。沙滩椅代替了 A-380 座椅。A380 不是度假胜地，而是目的地重新流行起来。长长的机场队伍、海关或检查不再是乘客想要的。乘客们更希望有 300 人排队，因为他们认为时间就是金钱，而不是一群人去 A-380 可以降落的同一片海滩。换句话说，马提尼克岛的房地产没有增长，所以它可以让更多的人从对面的登机口开始度假，然后出发前往天堂。假期从海滩开始，而不是从登机口开始。人们的假期从一本小册子开始，而不是从拥挤的机场里可容纳
希望您拥有称职的飞行员 2004 年驾驶波音 747-200 机翼 20 年前，我的 747 机翼上的一块面板脱落了。当时我是 747 的副驾驶。我们刚刚离开安克雷奇前往东京。在绕机期间，我询问了是否对其中一个起落架支柱进行了过度维修，维修人员确认这在允许范围内。我们起飞、收起起落架，然后轰！感觉就像一把大锤击中了飞机的侧面，然后飞机剧烈摇晃起来。我首先想到的是起落架由于收起时间问题。副驾驶打电话给维修人员。我下楼查看货物是否有问题。当我回来时，伙计们正在循环起落架。他们也在清理飞机，也就是收起襟翼。当起落架和襟翼收起后，震动停止了。我们向东京进发，甚至还加油。这意味着...我们没有按计划燃烧
Currency, Part 2: Cub time is the best time
飞机：Cub，65 马力 航线：40I，当地天气：多云 76 度，风速 270 度，8 节 在 172 上经历了起飞和降落的考验后，我选择在古老的 Cub 上享受更多乐趣。时间充裕，没有理由错过空中的乐趣。她早些时候飞过，所以在将飞机从机库中拉出并完成我的飞行前检查后，只需拉一下桨叶就可以手动将这架老旧的 Continental 飞机启动。我首先飞过湖面进行了一些练习。我的急转弯比上个月和 Jamie 一起转弯时好多了；我想我甚至有一次感觉到了尾流。然后我放慢速度，打开化油器加热器，做了一点慢速飞行，看看我能以多慢的速度穿过地面。我已经很久没有单独做过失速了，所以我把油门调到怠速，把机头调高，
The Aviator's Night Before Christmas
那是圣诞节前夜，在停机坪上，一架飞机都没有动静，甚至连冠军飞机也没有。飞机被小心地绑在系留装置上，希望到了第二天早上，它们都能在那里。加油车都安顿好了，都安顿在各自的位置上，阵风从 240 节到 39 节。我瘫坐在加油台上，现在终于赶上了，舒服地坐下来，休息着。当收音机发出噪音和喋喋不休的声音时，我打开扫描仪看看出了什么问题。一个声音在静电和雪中清晰可闻，呼叫在下面的机场降落的许可。他如此活泼而迅速地发出咆哮声，我敢发誓他使用的呼号是“圣尼古拉斯”。我跑到控制面板打开灯，更好地迎接这趟神奇的飞行。他呼叫他的位置，没有拒绝的余地，“圣尼古拉斯一号，左转进入最后。”我好奇的眼睛应该出现了，但一辆鲁
Ethiopian airlines A350 Freighter made emergency landing at Mumbai due to hydraulic leakage.
一架从利雅得飞往班加罗尔的埃塞俄比亚航空 ET690 货机因液压泄漏，被迫飞往孟买。消防部门接到通知，按照紧急降落程序，现场部署了三支消防队并开展救援行动。飞机已安全降落在孟买并停放。截至目前，孟买机场当局表示技术故障是紧急降落的主要原因之一。由于飞行员安全降落，暂无人员伤亡报告。这架货机上载有八名乘客和其他工作人员，包括飞行员。事件详情-事件发生在 11 月 8 日，埃塞俄比亚航空公司 ET690 原定从利雅得（沙特阿拉伯）飞往班加罗尔（印度）。航班于当地时间 10:23 离开利雅得，飞往班加罗尔约 4.5 小时。然而，飞行两个半小时后，在印度西海岸附近，飞机转向北方，飞往孟买。飞机转向一小
