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美国空军 XF-108 剑杆战斗机:3 马赫、77,000 英尺和三枚以 6 马赫飞行的导弹,但坏消息是它从未飞过

The US Air Force XF-108 Rapier Fighter: Mach 3, 77,000 Feet, and Three Missiles That Flew at Mach 6 But the Bad News Is It Never Flew

美国空军的要求要求具有 3 马赫的性能、使用内部燃料的作战半径接近 1,000 海里以及高于 77,000 英尺的操作上限,并且短暂的变焦爬升超过 100,000。三枚 GAR-9 导弹安装在内部旋转发射器上,设计速度接近 6 马赫,射程超过 100 英里。 XF-108 从未飞出图纸。

美国空军隐藏了一架秘密隐形飞机14年——“鲸鱼”的雷达信号比蝙蝠还小

The US Air Force Hid a Secret Stealth Aircraft for 14 Years — The ‘Whale’ Had a Radar Signature Smaller Than a Bat

默蓝于 1982 年 2 月 5 日根据战场监视飞机实验计划在 51 区进行了首次飞行。该计划于 1985 年在演示者实现其目标后结束。该飞机一直处于保密状态,直到 1996 年——首飞 14 年,工作完成后 11 年。

美国空军的 3 马赫 SR-71 黑鸟每分钟飞行 36 英里,可在一小时内拍摄英国

The US Air Force’s Mach 3 SR-71 Blackbird Covered 36 Miles Every Minute and Could Photograph Britain in an Hour

SR-71 创下了 2,193.167 英里/小时的记录,在 80,000 英尺以上收集情报,并因成本和优先事项的变化而退役。

“曲柄箭翼”F-16XL 攻击战斗机飞到了 NASA 以 1.8 马赫飞行的 SR-71 黑鸟下方 40 英尺处

The ‘Cranked-Arrow Wing’ F-16XL Strike Fighter Flew Just 40 Feet Below an SR-71 Blackbird That Was Flying at Mach 1.8 for NASA

F-16XL 的有效载荷增加了一倍,航程更远,但在 NASA 使用两台原型机进行数十年的超音速研究之前,F-16XL 输给了 F-15E。

输给 A-10 疣猪的飞机飞行了 307 小时。 53 年后,获胜者仍在飞行。

The Plane That Lost to the A-10 Warthog Flew for 307 Hours. The Winner Is Still Flying 53 Years Later.

诺斯罗普为空军 A-X 竞赛制造了两架 YA-9A 原型机。在 1973 年空军选择仙童共和国 A-10 之前,它们一共飞行了 123 次,总计 307.6 飞行小时。这就是该设计的整个使用寿命。 53年后,击败它的飞机仍在执行战斗任务。

美国陆军选择 M1 参加飞行学校下一个项目

U.S. Army Selects M1 for Flight School Next Program

作为“Flight School Next”计划的一部分,美国陆军 M1 支持服务部门将培训新飞行员,并用 Robinson R66 直升机取代 UH-72 Lakota。美国陆军于 2026 年 8 月 13 日宣布,为“飞行学校 Next”计划选择 M1 支持服务,该计划将接管新 [...]

阿耳忒弥斯二号飞行员感谢 NASA 让他手动驾驶猎户座:“这种信任仍然令我震惊”

Artemis II pilot thanks NASA for letting him fly Orion by hand: 'I'm still blown away by that trust'

2026 年 8 月 3 日,阿耳忒弥斯二号机组人员在科罗拉多州红岩露天剧场在 8,000 多人面前感谢 NASA 及其承包商。

在太空的这一天! 1963 年 8 月 16 日:Wingless M2-F1 完成第一次滑翔飞行

On this day in space! Aug. 16, 1963: Wingless M2-F1 completes 1st glide flight

1963 年 8 月 16 日太空中的这一天:NASA 的 M2-F1 飞机原型机进行首次滑翔飞行。

美国宇航局资助球形“飞行机器人”,可以探索土星卫星泰坦的洞穴

NASA funds spherical 'Aerobots' that could explore the caves of Saturn's moon Titan

一项早期资助正在提供一种球形“飞行机器人”的展示,它可以在泰坦洞穴周围飞行,在类似于火星独创性的演示任务中。

科学家重新编程了光在短短 74 飞秒内的传播方式

Scientists Reprogram How Light Travels in Just 74 Femtoseconds

超薄硅表面可以在短短 74 飞秒内引导和重塑光,为新一代高速光学技术开辟了道路。光脉冲可以在大约 74 飞秒内穿过人类头发的宽度。在同样短暂的时间内,加州研究所开发了一种新设备 [...]

“飞行机器人”可以探索泰坦洞穴

'Aerobots' Could Explore the Caves of Titan

Elizabeth Howell, Space.com 有一天,球形“飞行机器人”可能会涌入泰坦的洞穴。泰坦是土星的卫星,美国宇航局称它是太阳系中最像地球的卫星之一。

最大的电动飞机完成了一次非常便宜的试飞

Largest Electric Aircraft Completed a Very Cheap Test Flight

Jeremy Hsu,Ars Tech 最大的电池电动飞机的首次飞行持续了近半个小时,而电力成本仅为 5 美元。这项航空壮举即将到来......

Bjorn 的角落:飞机结构第 14 部分。自动预浸料铺层。

Bjorn’s Corner: Aircraft Structures Part 14. Automated prepreg layup.

2026 年 8 月 14 日,©。 Leeham 新闻:上周,我们在飞机结构系列中研究了复合材料的手动干纤维灌注铺层。现在我们开始研究使用更多自动化和设备来提高产量的方法...阅读更多博文 Bjorn’s Corner:飞机结构第 14 部分。自动化预浸料铺层。首先出现在 Leeham 新闻与分析上。

越南航空波音 787 起飞时冲出慕尼黑跑道,机尾撞击

Vietnam Airlines Boeing 787 Overruns Munich Runway During Takeoff, Suffers Tail Strike

一架越南航空波音 787 梦想客机在起飞时冲出慕尼黑机场跑道,在爬升前撞到机尾。

美国联邦航空局 (FAA) 正在调查两架美国航空 (American Airlines) 航班在空中飞向对方时使用相同呼号的事件

FAA Investigating After Two American Airlines Flights Flying Towards Each Other Share Same Callsign Mid-Air

一名空中交通管制员阻止了一场可能发生的灾难,因为两架美国航空公司的飞机相向飞行,并被分配了相同的呼号。

ANN 每日航空术语 (08.15.26):缩写 IFR 飞行计划

ANN's Daily Aero-Term (08.15.26): Abbreviated IFR Flight Plans

缩写 IFR 飞行计划 ATC 的授权,要求飞行员仅提交 ATC 所需的信息。它仅包含通常 IFR 飞行计划信息的一小部分。在某些情况下,这可能只是飞机识别、位置和飞行员请求。如果 ATC 出于分离/控制目的需要,可能会要求提供其他信息。它经常被空中需要仪表进近的飞机或地面上需要爬升至 VFR 顶部的飞机使用。

机载飞行训练 08.13.26:I-10 Deadstick、AMT SkillBridge、Dragon Flt

Airborne-Flight Training 08.13.26: I-10 Deadstick, AMT SkillBridge, Dragon Flt

另外:I Hart 飞行基金会、EAA Gathering 筹集 285 万美元、医疗改革、布劳沃德县航空航天计划 据埃斯坎比亚县治安官办公室称,一名 21 岁的飞行教练在飞机发动机开始出现故障后宣布飞行中发生紧急情况,并将其降落在 10 号州际公路上。没有人受伤。事件中的空中交通管制音频捕捉到飞行员艾米丽·谢尔顿(Emily Shelton)报告了烧焦的油味和油压下降,然后告诉管制员她不相信自己能到达机场。 “我们想宣布进入紧急状态。我们失去了引擎。我不知道我们是否能到达机场,”她说。已有 1,000 多名学生从安柏里德航空大学的航空维修技术项目(称为 SkillBridge 项目)毕业。该

亚航集团将于 YE26 之前归还 25 架旧飞机

AirAsia Group to return 25 older aircraft by YE26

亚航集团在第二季度业绩中披露,该集团计划在 2026 年期间将 25 架旧飞机返还给出租人,因为该集团削减了固定租赁成本并减少了表现不佳市场的运力,而新的 A220-300 和 A321-200NY(XLR) 交付将于 2028 年开始。该集团首席执行官 Bo Lingam 表示,虽然没有按类型或航空运营商证书 (AOC) 列出这 25 架飞机的具体名称,此前曾表示,该集团计划在2026年将12架A320-200返还给出租人,其中大部分将...