飞向领域信息情报检索---XiaoMi-AI

The Hindu Business Line _经济

2026年6月24日 13:10

ePlane 公司的目标是到 2028 年实现商业化生产，年产能达到 80 架飞机

The ePlane Company targets commercial production by 2028, aims for annual capacity of 80 aircraft

我们已经开始研发第二架飞机，预计在 2027 年底之前获得飞机的全面认证：ePlane 公司创始人 Satya Chakravarthy 告诉 Businessline

19FortyFive

2026年6月24日 17:52

航天飞机被视为航天的未来。这可能是 NASA 历史上最大的战略错误

The Space Shuttle Was Sold as the Future of Spaceflight. It May Have Been the Biggest Strategic Mistake in NASA’s History

航天飞机被人们铭记为工程奇迹，但本分析认为，它也是美国宇航局最昂贵的战略错误之一。它作为一种廉价、可重复使用的常规太空飞行途径出售，但每次任务花费约 4.5 亿美元，将美国宇航员困在近地轨道长达二十年，并导致美国宇航局封存了将阿波罗登月的重型火箭。到 2011 年该计划结束时，美国没有替代品，不得不向俄罗斯支付进入轨道的费用。航天飞机被视为航天的未来。这可能是 NASA 历史上最大的战略错误首次出现于 19FortyFive。

19FortyFive

2026年6月24日 19:29

一名美国海军飞行员在夜间降落在航空母舰上时感到非常害怕，以至于他违反了规则并通过无线电广播“跟我说话，我很害怕”。花了10年才得到答复

A U.S. Navy Pilot Was So Scared Landing on an Aircraft Carrier at Night That He Broke the Rules and Radioed “Talk to Me, I’m Scared.” The Reply Took 10 Years

许多海军飞行员表示，在夜间将喷气式飞机降落在航空母舰上、在恶劣天气下降落在俯仰甲板上，这比战斗更让他们害怕。它通常被称为“受控崩溃”。一名 F-8 十字军飞行员在一个漆黑的夜晚感到非常不安，以至于他打破了无线电静默规则，向他的着陆信号官喊道：“跟我说话，我很害怕。”他完全安静下来，完美着陆，直到十多年后才知道这种安静意味着什么。一名美国海军飞行员在夜间降落在航空母舰上时非常害怕，以至于他违反了规则并通过无线电广播“跟我说话，我很害怕”。《花了 10 年的答复》首次出现于 19FortyFive。

19FortyFive

2026年6月24日 14:57

在 A-10 疣猪之前，有一个几乎获胜的对手。它丢失了，然后似乎以苏联喷气式飞机的形式重新出现

Before the A-10 Warthog, There Was a Rival That Almost Won. It Lost, Then Seemed to Reappear as a Soviet Jet

YA-9，可能是 A-10 的飞机：诺斯罗普 YA-9 是美国空军 1970 年代 A-X 计划中 Fairchild Republic YA-10 的主要竞争对手，该计划旨在寻找一种能够摧毁苏联坦克的专用近距离空中支援飞机。尽管 YA-9 是一款性能强大的“飞行坦克”，但空军还是选择了 [...]在 A-10 疣猪之前，有一个几乎获胜的对手。它消失了，然后又似乎重新出现，一架苏联喷气式飞机首次出现在 19FortyFive 上。

19FortyFive

2026年6月23日 23:04

1988 年 11 月，苏联将自己的航天飞机暴风雪号送入轨道，并在没有机组人员的情况下完全以自动驾驶方式着陆——这是美国宇航局的航天飞机从未做过的事情——然后只飞行了一次，因为三年内建造它的国家已不复存在。

In November 1988 the Soviet Union flew its own space shuttle, Buran, into orbit and landed it completely on autopilot with no crew aboard — something NASA’s shuttle never did — and then flew it exactly once, because within three years the country that built it no longer existed.

1988 年 11 月，苏联试飞了自己的航天飞机。暴风雪号到达轨道，绕地球两圈，然后完全以自动驾驶方式着陆，船上没有一个人，这是美国宇航局航天飞机从未设计过的。从外观上看，它几乎与美国轨道飞行器一模一样，但它没有自己的主发动机。然后它只飞了一次。三年之内，建造它的国家不复存在，该计划与苏联一起崩溃，唯一飞行过的暴风雪号后来在机库屋顶倒塌中被压碎。 1988年11月，苏联将自己的航天飞机暴风雪号送入轨道，并在没有机组人员的情况下完全以自动驾驶方式着陆——这是美国宇航局的航天飞机从未做过的——然后只飞行了一次，因为三年内建造它的国家已不复存在。首次出现于19FortyFive。

Space.com: NASA，太空探索和天文新闻

2026年6月24日 12:00

“每个人都想成为第一”：阿耳忒弥斯 2 号飞行员表示，阿波罗宇航员更具竞争力

'Everybody wanted to be the first': Apollo astronauts were more competitive, Artemis 2 pilot says

美国宇航局的阿尔忒弥斯登月计划在很多方面与阿波罗计划不同，包括宇航员的态度。

RealClearScience

2026年6月24日 07:39

中国航天飞机在轨道上释放不明物体

China's Spaceplane Releases Unidentified Object in Orbit

Passant Rabie，Gizmodo 目前在地球轨道上的一艘中国实验航天器最近释放了一个未知物体，引发了有关正在进行的测试的更多未解答的问题......

AeroXplorer

2026年6月24日 22:49

波音公司将首架生产型 777-9 进行 11 小时试飞

Boeing To Send Its First Production 777-9 on 11-Hour Test Flight

波音公司首架量产 777-9 的目的地是汉莎航空，作为认证测试的一部分，将进行为期 11 小时的飞往北极的航线。

Aero-News Network

2026年6月23日 17:46

空降 06.22.26：猎鹰 10X 飞翔！、GPS 干扰坠毁、怀特曼受到攻击

Airborne 06.22.26: Falcon 10X Flies!, GPS Jamming Crash, Whiteman Under Attack

另外：达菲谈未来飞行、再见旧 AF1、螺旋桨事故、波音 737-7/MAX 10 即将获得批准达索航空已正式开始猎鹰 10X 飞行测试活动，并从波尔多梅里尼亚克成功进行了首飞，这架超远程公务机完成了长达两小时三十分钟的飞行，评估了操控性、系统性能和高空能力。它标志着扩大测试阶段的开始，该阶段将决定飞机获得认证和投入使用的道路。美国国家运输安全委员会 (NTSB) 发布了 5 月 14 日新墨西哥州鲁伊多索附近一架空中救护车坠机事故的初步报告，该事故导致机上四人全部遇难。这架 Beech C90 King Air 飞机从新墨西哥州罗斯威尔起飞，搭载了 Generation Jets 的两名飞行

ch-aviation博客

2026年6月24日 19:27