Georgia’s Highway System Ranks 2nd in the Nation in Overall Cost-Effectiveness and Condition
乔治亚州的高速公路系统在总体成本效益和状况方面排名全国第二。根据 Reason 基金会的年度公路报告，这比去年的第六位上升了 4 位。在安全和条件类别中，佐治亚州的……继续佐治亚州的公路系统在总体成本效益和状况方面在全国排名第二，首先出现在 Reason Foundation 上。
Colorado’s Highway System Ranks 42nd in the Nation in Overall Cost-Effectiveness and Condition
科罗拉多州的高速公路系统在总体成本效益和状况方面排名全国第 42 位。根据 Reason 基金会的年度公路报告，这比去年的第 43 位上升了一位。在安全和状况类别中，科罗拉多州……继续科罗拉多州的高速公路系统在总体成本效益和状况方面在全国排名第 42 位，首先出现在 Reason Foundation 上。
Arkansas’s Highway System Ranks 21st in the Nation in Overall Cost-Effectiveness and Condition
阿肯色州的高速公路系统在总体成本效益和状况方面排名全国第 21 位。根据 Reason 基金会的年度公路报告，这比去年的第 28 位上升了 7 位。在安全和状况类别中，阿肯色州的高速公路......继续阿肯色州的公路系统在总体成本效益和状况方面在全国排名第 21 位，首先出现在 Reason Foundation 上。
29th Annual Highway Report: Summary of findings and rankings
Reason 基金会的年度公路报告跟踪 50 个州公路系统的绩效。每个州的总体评级由 13 个类别的排名决定，包括每英里高速公路支出、州际公路和主要道路路面状况、城市化地区拥堵、桥梁……续第 29 届年度公路报告：调查结果和排名摘要首先出现在 Reason Foundation 上。
Connecticut’s Highway System Ranks 7th in the Nation in Overall Cost-Effectiveness and Condition
康涅狄格州的高速公路系统在总体成本效益和状况方面排名全国第七。根据 Reason 基金会的年度公路报告，这比去年的第 13 位上升了 6 位。在安全和状况类别中，康涅狄格州的高速公路......继续康涅狄格州的高速公路系统在总体成本效益和状况方面在全国排名第七，首先出现在 Reason Foundation 上。
Arizona’s Highway System Ranks 41st in the Nation in Overall Cost-Effectiveness and Condition
亚利桑那州的高速公路系统在总体成本效益和状况方面排名全国第 41 位。根据 Reason 基金会的年度公路报告，这比去年的第 29 位下降了 12 位。在安全和状况类别中，亚利桑那州的高速公路……继续亚利桑那州的高速公路系统在总体成本效益和状况方面在全国排名第 41 位，首先出现在 Reason Foundation 上。
Delaware’s Highway System Ranks 32nd in the Nation in Overall Cost-Effectiveness and Condition
特拉华州的高速公路系统在总体成本效益和状况方面排名全国第 32 位。根据 Reason 基金会的年度公路报告，这比去年的第 41 位上升了 9 位。在安全和状况类别中，特拉华州的高速公路……继续特拉华州的高速公路系统在总体成本效益和状况方面在全国排名第 32 位，该文章首先出现在 Reason Foundation 上。
California’s Highway System Ranks 49th in the Nation in Overall Cost-Effectiveness and Condition
加州的高速公路系统在总体成本效益和状况方面排名全国第 49 位。根据 Reason 基金会的年度公路报告，这与去年的排名相同。在安全和状况类别中，加利福尼亚州的高速公路在……中排名第 47 位。继续加州公路系统的总体成本效益和状况在全国排名第 49 位，首先出现在 Reason Foundation 上。
Alabama’s Highway System Ranks 8th in the Nation in Overall Cost-Effectiveness and Condition
阿拉巴马州的高速公路系统在总体成本效益和状况方面排名全国第八。根据 Reason 基金会的年度公路报告，这比去年的第 17 位上升了 9 位。在安全和状况类别中，阿拉巴马州的高速公路......继续阿拉巴马州的高速公路系统在总体成本效益和状况方面在全国排名第八，首先出现在 Reason Foundation 上。
Hawaii’s Highway System Ranks 44th in the Nation in Overall Cost-Effectiveness and Condition
夏威夷的高速公路系统在总体成本效益和状况方面排名全国第 44 位。根据 Reason 基金会的年度公路报告，这比去年的第 48 位上升了 4 位。在安全和状况类别中，夏威夷的高速公路……继续夏威夷的公路系统在总体成本效益和状况方面在全国排名第 44 位，首先出现在 Reason Foundation 上。
Alaska’s Highway System Ranks 50th in the Nation in Overall Cost-Effectiveness and Condition
阿拉斯加的高速公路系统在总体成本效益和状况方面排名全国第 50 位。根据 Reason 基金会的年度公路报告，这与去年的排名相同。在安全和状况类别中，阿拉斯加的高速公路排名第 48 位……继续阿拉斯加的公路系统在总体成本效益和状况方面在全国排名第 50 位，首先出现在 Reason Foundation 上。
Florida’s Highway System Ranks 14th in the Nation in Overall Cost-Effectiveness and Condition
佛罗里达州的高速公路系统在总体成本效益和状况方面排名全国第 14 位。根据 Reason 基金会的年度公路报告，今年的排名与去年相同。在安全和状况类别中，佛罗里达州的高速公路排名第 2 位……续佛罗里达州的高速公路系统在总体成本效益和状况方面在全国排名第 14 位，首先出现在 Reason Foundation 上。
Illinois’s Highway System Ranks 37th in the Nation in Overall Cost-Effectiveness and Condition
伊利诺伊州的高速公路系统在总体成本效益和状况方面排名全国第 37 位。根据 Reason 基金会的年度公路报告，这比去年的第 36 位下降了一位。在安全和状况类别中，伊利诺伊州的高速公路......继续伊利诺伊州的高速公路系统在总体成本效益和状况方面在全国排名第 37 位，首先出现在 Reason Foundation 上。
Idaho’s Highway System Ranks 26th in the Nation in Overall Cost-Effectiveness and Condition
爱达荷州的高速公路系统在总体成本效益和状况方面排名全国第 26 位。根据 Reason 基金会的年度公路报告，爱达荷州目前在全国排名第 26 位，比去年的第 15 位下降了 11 位。 …继续爱达荷州高速公路系统的总体成本效益和状况在全国排名第 26 位，该文章首先出现在 Reason Foundation 上。
Indiana’s Highway System Ranks 18th in the Nation in Overall Cost-Effectiveness and Condition
印第安纳州的高速公路系统在总体成本效益和状况方面排名全国第 18 位。根据 Reason 基金会的年度公路报告，这比去年的第 20 位上升了两位。在安全和状况类别中，印第安纳州的高速公路……继续印第安纳州的高速公路系统在总体成本效益和状况方面在全国排名第 18 位，首先出现在 Reason Foundation 上。
図表でみる世界のGHG－世界における温室効果ガス排出の現状と日本が抱える課題
■概要 放眼世界，全球变暖正在扰乱气候系统，给人们的生活和生态系统带来负面影响。全球变暖的主要原因是温室气体（GHG）的过量排放。 2015年2月，世界签署了防止全球变暖的国际条约《巴黎协定》，并开始采取措施遏制温室气体排放。然而，尽管2020年全球温室气体排放量因冠状病毒大流行（COVID-19）的影响暂时下降，但又恢复了增长趋势。温室气体有四种类型：(1) 二氧化碳 (CO2)、(2) 甲烷 (CH4)、(3) 一氧化二氮 (N2O) 和 (4) 碳氟化合物气体。二氧化碳排放量最大，占总量的四分之三，其次是甲烷，占17.9%。从行业来看，温室气体排放可分为八类：（1）电力行业、（2）工业燃
Digital Detox & Screen Time Statistics 2025
2025 年的结果很有趣。屏幕是我们许多人日常生活的一部分，用于工作、交流和娱乐。然而，也有迹象表明人们正在限制看屏幕的时间。我们花在屏幕上的总时间并没有真正改变，但深入挖掘，就会发现一些变化。例如，我们通过移动设备在屏幕上花费了更多的时间。一些国家/地区的屏幕时间非常长，而另一些国家/地区则非常低。我们还可以看到人们正在完全关闭屏幕、戒数字毒或离开社交媒体。总体 [...]
