Cato’s Gillen Lays out Roadmap to Break the Left’s Grip on Academia
政治左派在全国大学中占据主导地位已不是什么秘密，但现在特朗普政府正试图扭转这一局面。但无论哪一方控制，政治化的教育都是一个问题。在一篇新的专栏文章中，安德鲁·吉伦详细介绍了如何成功实现高等教育的非政治化，部分写道：“因此，成功改革的关键是从根本上利用现有的教师选拔程序，在现有大学内创建一所持不同政见的大学。ICEHE方法确定了五个增加成功可能性的关键标志：独立、学生竞争、公平资助、雇用自由和公平的竞争环境。这种方法是最有可能实现竞争性共存的途径，这是恢复和维持高等教育的必要条件。”运作良好的高等教育体系。”，要与吉伦交谈，请联系克里斯托弗·塔瓦迪安。
Boeing losses narrow, cash flow positive
非订阅者免费 作者：卡尔·辛克莱 (Karl Sinclair) 2026 年 7 月 28 日，© Leeham News：波音发布的第二季度财务业绩显示，虽然其商业部门仍在产生亏损，但该公司也能够产生适度的正数... 阅读更多波音亏损收窄、现金流为正的消息首先出现在 Leeham News and Analysis 上。
Boeing CEO: Max 7 and Max 10 deliveries in 2027, low margins until 2030
非订阅者免费 作者：卡尔·辛克莱 (Karl Sinclair)，2026 年 7 月 28 日，© Leeham 新闻：波音公司首席执行官凯利·奥特伯格 (Kelly Ortberg) 重申，该飞机制造商预计很快将为其拖延已久的 737 Max 7 获得修订后的型号证书，这是最小的……阅读更多波音公司 CEO 职位：Max 7 和 Max 10 将于 2027 年交付，2030 年之前的低利润首先出现在 Leeham 新闻与分析上。
Airbus walks line between shareholder returns and clean-sheet ambitions
非订阅者免费 作者：霍华德·哈迪 (Howard Hardee)，2026 年 7 月 28 日，© Leeham News：全球客机制造双头垄断的一半都没有以全新的轨迹从范堡罗国际航展中脱颖而出，但波音公司却以令人惊讶的... 阅读更多空客在股东回报和白纸野心之间行走的文章首先出现在 Leeham 新闻与分析上。
Strong LEAP engine demand lifts Safran to record first-half performance
非订阅者免费 作者：托马斯·布莱克伍德 (Thomas Blackwood)，2026 年 7 月 28 日，© Leeham News：在民用发动机售后市场的强劲需求和 LEAP 的增长之后，赛峰集团上半年的盈利结果强于预期。阅读更多《强劲的 LEAP 发动机需求使赛峰集团上半年业绩创下历史新高》一文首先出现在 Leeham 新闻与分析上。
Omar Abdullah asks Mehbooba Mufti to apologize over remarks on use of pellets in Kashmir
J&K 首席部长奥马尔·阿卜杜拉周一要求人民民主党主席梅赫布巴·穆夫提 (Mehbooba Mufti) 就在德里简塔·曼塔天文台发表的言论道歉，她反对警察对学生抗议者采取行动，但表示过去在克什米尔使用子弹枪是可以理解的，因为安全部队正在打击武装分子。
Stop measuring tomorrow’s universities with yesterday’s metrics
唐娜·怀特黑德 (Donna Whitehead) 认为，未来十年的成功大学将是那些最愿意适应和变革的大学
S5E18: Glenn Whitman and Ian Kelleher on bridging learning science and classroom reality
欢迎回到《渐进式错误》。我是主持人扎克·格罗谢尔博士。在本集中，我与变革性教学与学习中心 (CTTL) 的伊恩·凯莱赫 (Ian Kelleher) 和格伦·惠特曼 (Glenn Whitman) 进行了座谈。我们从 CTTL 的起源故事开始——他们如何着手将思维、大脑和教育科学与真实的课堂联系起来……
Harnessing attention and explaining better
布莱克·哈佛 (BlakeHarvard) 是一名教师，也是畅销书《我有你的注意力吗？》的作者，我和我一样热衷于通过循证实践改进教学。我们两项工作的主要重点是将学习科学的原理转化为可在明天的课程中使用的实用策略。你可以听到...
‘Nothing new’: Radia CEO outlines off-the-shelf strategy for giant WindRunner concept
需要订阅 霍华德·哈迪 (Howard Hardee) 2026 年 7 月 22 日，(c) Leeham 新闻：在范堡罗国际航展上推出雄心勃勃的航空运输概念两年后，总部位于科罗拉多州的 Radia 已将其设想的市场扩展到移动摩天大楼大小的风力涡轮机...阅读更多文章“没什么新鲜事”：Radia 首席执行官概述了巨型 WindRunner 概念的现成战略，该文章首先出现在 Leeham 新闻与分析上。
Classic Aero-TV: EAA Seaplane Base -- Lake Side at Oshkosh 2009
自 2009 年起（YouTube 版）：主席 Paul Seehafer 介绍 EAA AirVenture 的“被遗忘的天堂” 隐藏在 Reinke 和 McClarin Creek 之间、温尼贝戈湖畔一处迷人的海湾中，存在着 EAA AirVenture 自己的绿洲，即 EAA AirVenture 水上飞机基地。该基地于 1973 年成立，是所有水上航空参加者的中心，如今仍然是远离喧嚣的威特曼机场 (Wittman Field) 最受欢迎的避风港之一。今年，在 EAA AirVenture 期间，有 101 架注册的水上飞机和两栖飞机在此基地安家。如果没有超过 180 名 EAA 水上
‘BRRRRT Act’ Introduced in U.S. Congress to Keep the A-10 Warthog in Service
由美国立法者组成的两党团体已提出立法，旨在停止 A-10 Thunderbolt II 的退役，直到完全认证的替代品投入运行。众议员 Abe Hamadeh（亚利桑那州共和党人）于 2026 年 7 月 20 日在美国国会提出了“BRRRRT 法案”，即“加强对雷电的识别、复兴、保留和纪念”(H.R. 9780)。 [...]
U. Arkansas grant funds professor’s talk at ‘Love and Sex with Robots’ conference
阿肯色大学为 Marco Dehnert 教授提供了一笔资助，让他在即将召开的国际机器人爱与性大会上展示他对人机关系的研究。
Bjorn’s Corner: Aircraft Structures Part 11. Composite allowables.
2026 年 7 月 24 日，©。 Leeham 新闻：在我们关于飞机结构及其如何塑造我们的客机在当今世界各地运输我们的方式的系列中，我们介绍了为什么结构复合材料需要四倍的测试...阅读更多博文 Bjorn’s Corner：飞机结构第 11 部分。复合材料允许值。首先出现在 Leeham 新闻与分析上。
WEEKEND READING: Designing for the future, not just the crisis: a framework for portfolio review
HEPI 正在招聘第一位通讯经理。在这个令人兴奋的角色中，您将帮助塑造我们分享研究、活动和想法的方式。请访问此网页了解完整的职位描述以及如何申请的详细信息。截止日期为 7 月 26 日。本博客由教育-劳动力协调顾问兼研究员 Anila DeHart 友情撰写。尽管压倒性的[...]周末阅读：为未来而设计，而不仅仅是危机：投资组合审查框架首先出现在 HEPI 上。
Is Britain’s New Energy Secretary Even Crazier than Mad Ed?
能源大臣 Miatta Fahnbulleh 希望到 2030 年实现完全净零排放。英国新能源大臣比 Mad Ed 更疯狂吗？首先出现在 Watts Up With That? 上。
Saadia Zahidi Becomes IATA’s First Female Director General
作者：Offeh Saadia Zahidi 王子成为国际航协首位女性总干事 |国际航空运输协会 (IATA) 任命萨迪亚·扎希迪 (Saadia Zahidi) 为其下一任总干事，这使她成为该协会历史上第一位领导该全球航空公司的女性。扎希迪将于 2026 年 11 月 1 日正式就任，成为国际航空运输协会第九任局长 […]萨迪亚·扎希迪成为国际航空运输协会首位女总干事一职首先出现在 Aviationghana。
Turkish Aerospace CEO: US cleared KAAN fighter engines for export
“剩下的就是标准程序。所以我们可以说是的，我们拥有发动机的出口许可证。我们将与 GE 人员合作及时获得发动机，而且由于它是为了批量生产，至少还需要两年半的时间，所以我们及时收到这些发动机来支持我们为土耳其空军进行批量生产是没有问题的，”Mehmet Demiroglu 告诉记者。
