Lima Int’l, Peru delays new airport fee until late 4Q25
秘鲁政府和利马国际机场运营商利马机场合作伙伴 (LAP) 已同意，从 2025 年 10 月 27 日至 12 月 7 日期间，推迟对经机场过境的国际旅客收取 12.67 美元的新收费，同时暂停对国内过境旅客收取 8.01 美元的费用。这一决定是在遭到航空公司强烈批评后做出的，航空公司认为新收费将使机场无法与该地区的其他枢纽竞争，例如......
Croatia Airlines plans summer expansion
克罗地亚航空计划明年夏天进一步扩大从萨格勒布出发的网络，继续向单一机队转型。该航空公司计划于 2026 年再接收 4 至 5 架 A220 飞机。该公司此前曾表示，未来几年推出的大部分新航线将集中在欧洲和地中海。尽管该航空公司已经排除了长途航班，但它打算推出新的洲际航班，北非和中东可能是候选航班。重点将是加强全年连接性并减少该航空公司夏季季节性的高水平。今年，克罗地亚航空推出了从萨格勒布飞往布拉格、布加勒斯特、米兰、马德里和汉堡的新航班。该航空公司迄今为止已表示有兴趣开通萨格勒布和里斯本之间的航班，该公司上一次提供该航线是在2019年。该公司今年申请了该航线的航班时刻，但由于里斯本机场拥堵而未
AVweb article – AOPA, King Schools Respond to AceCFI Collapse
AVweb 的 Matt Ryan 的文章最初于 2025 年 10 月 7 日出现在 AVweb 网站上 要查看原始文章，请点击此处。 AOPA 和…AVweb 后文文章 – AOPA、国王学校对 AceCFI 崩溃的回应首先出现在约翰和玛莎·金博客上。
These Creepy Dolls Are on the Loose, Haunting the Halls of a Minnesota Museum This Halloween
为了纪念第七届年度恐怖娃娃大赛，奥姆斯特德县历史中心邀请其老式玩具娃娃充当“业余策展人”，并在其藏品中自由漫游
Hamas expands search for remains of hostages in Gaza as Egypt deploys team to help
根据美国斡旋的停火协议于10月10日生效，哈马斯预计将尽快归还所有以色列人质的遗体。以色列已同意每归还一具 15 具巴勒斯坦人尸体。
East Timor joins ASEAN in bloc’s first expansion since the 1990s on opening day of summit
周日，东南亚国家联盟欢迎东帝汶成为其最新成员，其总理表示，这对这个小国来说是“梦想成真”。与此同时，柬埔寨和泰国签署了一项扩大边境停火的协议，希望能带来持久和平。
又一个周一留言板。对任何主题发表评论。请进行文明讨论，不要使用粗俗语言。请对沙坑进行边际讨论和想法修复。我现在使用 Substack 作为博客平台和每月的电子邮件通讯。目前，我将在此博客和 Substack 上发布。您还可以关注 [...]
Are We Ready for Fentanyl Warfare?
战时记者 Hollie McKay 解释了接下来的巨大风险——武器化的芬太尼。伊朗正在生产这些大规模杀伤性武器吗？请在此处观看完整剧集：https://youtu.be/dOXDW1c2R8I 点赞并订阅 Mike Drop 播客，以协助当前和朋友，网址为：http://youtube.com/@MikeRitland?sub_confirmation=1 #navyseals #Iran #army TEAM 狗粮、零食和补充剂 成为您的犬类英雄：由前海豹突击队拥有的退伍军人， K9 教练、船员狗的特别行动提供了一个由科学支持的优质宠物食品、零食和膳食补充剂组成的整体减肥计划，以优化您的狗的
Not military justice, but . . .
2025 年 10 月 21 日，欧洲人权法院就 Naser 诉丹麦案（申请号 46571/22）（Eur. Ct. Hum. Rgts. 第 4 节）作出裁决。争议在于，据称遭受伊拉克政府人员酷刑和其他虐待的伊拉克国民是否可以根据丹麦部队在该地区的存在向丹麦提出索赔。法院的决定是在丹麦独立军事检察院进行三项调查并在丹麦民事法院系统进行诉讼之后做出的。最终，法院认为丹麦对申请人提出的几项索赔不承担任何责任。法院的新闻稿指出：法院的判决第3条（禁止酷刑和不人道或有辱人格的待遇/调查）法院必须确定申请人是否属于《公约》第1条规定的丹麦管辖范围。如果一国通过其代理人对个人行使控制和权力，从而行使管辖
NTSB Final Report: Cirrus SR22
事故后检查显示右侧制动衬片已超过制造商的可用磨损极限分析：飞行员正在从固定基地运营商的大楼滑行到跑道。当他增加制动压力以在跑道保持短线之前停止飞机时，飞机向左转并完成了完整的 360° 转弯，然后才停下来。随后，这名乘客提出尝试踩刹车踏板，但飞机只向左转；飞行员和乘客得出结论，他们无法控制右刹车。随后，乘客发现右翼下方起火。机场的飞机救援和消防人员做出反应，扑灭了与右刹车总成相关的火灾。右翼下表面在地面火灾中遭受了严重的热损坏。
Airborne-Flight Training 10.23.25: PanAm Back?, Spirit Cuts, Affordable Expo
另外：美国空军飞行员、高级机组人员学院、ATC 招聘、Hop-A-Jet 起诉泛美航空正在试图卷土重来。航空商业银行 AVi8 Air Capital 与泛美环球控股公司 (Pan American Global Holdings) 已正式启动第 121 部分航空公司认证流程，以重建曾经的航空奢华形象。 Avi8 声称它已经“组建了一支世界一流的团队来领导认证工作，并得到了飞机租赁商和主要供应商的强有力的初步支持。”由于长期破产重组的拖延，精神航空宣布进一步裁员。该航空公司宣布将于 2026 年初让 365 名飞行员暂时休假，这对第二次申请第 11 章保护后已处于生存模式的公司再次造成打击。好
U.S. Air Traffic Controllers Face Growing Strain Amid Government Shutdown
随着政府关门进入第 27 天，美国空中交通管制员越来越多地寻求第二份工作，请病假和缺勤的情况不断增加。美国空中交通管制员在政府关门期间面临越来越大的压力的帖子首先出现在 AviationSource News 上。
TRIP REPORT: Turkish Airlines, Belgrade - Sydney
旅行报告作者：Marko Matić 航班日期：2025 年 4 月 21 日。飞行时间：1 小时 55 分钟。 BEG-IST，10 小时 15 分钟。 IST-KUL，8 小时 10 分钟。 KUL-SYD。总飞行时间（BEG-SYD）：25 小时 40 分钟。包括3小时35分钟。在 IST 处转移并 1 小时 45 分钟。经停 KUL。航班号：TK1082 (BEG-IST) 和 TK174 (IST-SYD)。飞机：空客 A321 和空客 A350。行李：1x30 公斤托运行李、1x8 公斤随身行李和一个可放在座位下的小包。快速说明*在我上次乘坐汉莎航空从贝尔格莱德飞往东京的旅行报告中
Salmon industry review plan falls well short of community expectations
8月，澳大利亚研究所对塔斯马尼亚自由党承诺对鲑鱼产业进行独立研究表示欢迎，并在审查期间暂停海洋扩张。然而，塔斯马尼亚政府的职权范围是在没有征求公众意见的情况下最终确定的。而且，整个研究不会提供任何建议。澳大利亚研究所首先在澳大利亚研究所上发表了鲑鱼行业后审查计划，远远低于社区的期望。
查塔姆研究所研究员向英国议会国家安全战略联合特别委员会提供证据新闻发布jon.wallace27 十月 2025高级研究员 Marion Messmer 博士于 10 月 22 日向该委员会提供证据。高级研究员 Marion Messmer 博士于 10 月 22 日向英国议会国家安全战略联合特别委员会 (NSS) 会议提供了证据。该委员会提供有关 NSS 的审查、反馈和实施建议。——梅斯梅尔博士在委员会中描述了她的证据。由于梅斯梅尔博士在核武器问题上的专业知识，因此被要求提供证据。在露面期间，她讨论了英国核威慑能力的独立性、现有投资计划以及更广泛的安全环境。该委员会提出了涉及近期事态发展的具
■概要 “味噌汤感动了” 我的小儿子问了一个简单的问题，这个问题是关于自古以来日本餐桌上出现的场景。在他的父亲（一名研究员）出生大约半个世纪后，他终于决定接近味噌汤的奥秘。 ■目录 0 - 简介 1 - 没有物理力，物体就无法移动 1 |静摩擦力2|静摩擦力减法3 |波义耳-查尔斯定律 4 |味噌汤不是“动”而是“浮”？ 2 -- 防止味噌汤移动的技巧 3 -- 其他因素 1 |桌子上的水蒸发2|叫做液态水的润滑剂 4 -- 总结 0 -- 简介 有一天，当我们一家人围坐在餐桌旁时，我 3 岁的儿子惊呼：“味噌汤真动人！”这是自古以来日本餐桌上常见的景象。我淡然地说道：“我明白了。它又动了吗？
Executive Insights Series 02: When Thinking Becomes Free
几年前，一艘货船堵塞了苏伊士运河，每天冻结近100亿美元的全球贸易。令人震惊的是，除了世界陷入停滞之外，我们还完全误读了现实。几十年来，我们针对需求进行了优化：预测、刺激、捕捉。但真正的限制并不是需求。这是供应。当那艘船搁浅时，它表明我们的全球系统是为错误的世界而建立的。
