ANN's Daily Aero-Term (06.17.26): Chart Supplement Pacific
海图补充太平洋 一种飞行信息出版物，设计用于与适当的 IFR 或 VFR 图一起使用，其中包含所有向公众开放的机场、水上飞机基地和直升机场的数据，包括通信数据、导航设施、机场图、某些特别通知和非监管程序。本出版物还包括仪表进近程序 (IAP)、离场程序 (DP) 和标准航站楼到达 (STAR) 图，以及支持太平洋地区独特地理运行条件所需的选定条目。本出版物针对夏威夷群岛和其他选定的太平洋岛屿以一卷出版。
ANN's Daily Aero-Linx (06.17.26)
Aero Linx：阿尔伯克基国际气球嘉年华 从 1972 年只有 13 个气球组成的小型聚会开始，阿尔伯克基国际气球嘉年华已发展成为世界上最大的气球盛会。气球嘉年华每年在 10 月的第一周举行，目前约有 600 个气球和 700 名飞行员。
Airborne-NextGen 06.16.26: Autonomous U145, Helios Horizon, New Vertical Flies
另外：涡轮电动客机、混合电动电池模块、范登堡发射、无人机狩猎拦截机 空中客车公司在柏林 ILA 推出了 U145，作为其 H145 直升机的自主进化版。新型号将经过验证的旋翼机能力与完全无人操作和扩大的任务范围融为一体。计划于 2026 年底进行首次配备安全飞行员的飞行。该飞机完全取消了传统的驾驶舱，代之以传感器驱动的架构和专为完全自主设计的人工智能。 Helios Horizon 完成了首次完全由固态电池供电的载人飞行。该飞机现在的目标是在四万英尺以上的平流层持续飞行。 Helios Horizon 最近在佛罗里达州 Zephyrhills 市政机场创造了航空历史，首席试飞员米格尔·
NTSB Final Report: Beechcraft TC-12B
在 66 节地速（约 72 节）时，飞机迅速向左转向 分析：在训练飞行结束时，包括使用地面精细/β 或反向推力设置进行的两次平安着陆，这架多引擎、涡轮螺旋桨飞机的飞行员返回了基地机场。飞行飞行员（PF）报告说，他将每个螺旋桨控制装置完全向前移动。他报告说，飞机以 110 节指示空速 (KIAS) 或着陆参考速度 (Vref) 加 22 节 (kts) 的速度冲过跑道入口。飞机在飞行怠速时用两个动力杆着陆，“REV NOT READY”信号器熄灭。接地后，PF 将怠速门尾部的两个动力杆移至测试位置，然后移至倒车位置。记录的 GPS 数据显示，飞机在减速时开始轻微向左偏航，然后在接地后约 8 秒，
Airborne 06.12.26: Fake Captain, Maralago No-Fly?, New Vertical Prototype
另：美国联邦航空局 (FAA) 向梅萨撤退！波音公司 5 月交付 60 架飞机，SpaceX 令美国联邦航空局 (FAA) 头痛，空客取消燃油 加拿大航空机长杰弗里·沃尔 (Geoffrey Wall) 面临多项欺诈相关指控，调查人员称他在没有持有加拿大大型商用飞机机长所需的航空公司运输飞行员执照的情况下指挥了近 17 年的航班。皮尔地区警方在一项名为“伊卡洛斯计划”的复杂欺诈调查后宣布了这些指控。据调查人员称，沃尔于 1998 年开始了他的航空职业生涯，并于 2009 年晋升为机长，该职位需要航空公司运输飞行员执照。棕榈滩和另外两个地方政府的律师在一份新的联邦法院文件中表示，美国联邦航空局设
Airborne-Flight Training 06.18.26: Acron Academy, eFlyer 2?, eAircraft Symposium
另外：Sporty 的飞行员抽认卡、Mooney Buying Spirit？、TSU Helo 计划、Jet Linx 安全峰会 ANN 的 Jim Campbell 最近参观了 Acron 航空学院，并得到了他意想不到的反应，尤其是在报道了如此多的大型飞行训练行动之后，这些行动并不总是为学生提供良好的服务。 Acron 校园位于奥兰多桑福德国际机场 (SFB)，占地广阔，拥有专用机库和维护、调度、教育、学生支持和相关运营设施。学院显然很繁忙，现场有数百名讲师和工作人员，但总体印象是活动活跃，没有混乱。 Bye Aerospace 已确定支持开发两座 eFlyer 2（一款全电动教练机）的公
IAG says EU rules make potential easyJet bid very difficult
IAG 国际航空集团将探讨对易捷航空集团的潜在收购，但该控股公司首席执行官路易斯·加莱戈 (Luis Gallego) 告诉英国《金融时报》，当前的欧盟并购规则将使此类交易“非常困难”。 “我们对一切都持开放态度，不仅仅是易捷航空。我们知道航空业必须进行整合才能提高效率。我认为我们可以探索我们认为能够使我们成为一个更强大的集团的一切，”他说。这来了...
Switzerland's PeakJet to launch by-the-seat Zurich services
PeakJet 是瑞士航空和技术公司 Peak Plus AG 的品牌，预计从 8 月 1 日开始，使用维思达公务机 (德国) AOC 运营的莱格赛 650 飞机，推出从苏黎世飞往马拉加、尼斯和马略卡岛帕尔马的按座服务。该公司告诉ch-aviation，正在考虑新的目的地，并且获得AOC并不是其商业模式的一部分。“PeakJet将每周一、周三和周四运营三趟飞往尼斯的航班，以及每周一趟飞往帕尔马的航班......
UK Airlines Welcome Government Support for Sustainable Aviation Fuel (SAF) Scale-Up
英国航空业对旨在加速可持续航空燃料 (SAF) 开发和供应的新政府公告做出了积极响应。英国航空公司欢迎政府支持可持续航空燃料 (SAF) 扩大规模的帖子首先出现在 AviationSource News 上。
ANA backs Dawn Aerospace in push for reusable space transportation
全日空控股 (ANA HD) 投资了 Dawn Aerospace，这是一家新西兰-荷兰初创公司，开发可重复使用的太空运输…全日空支持 Dawn Aerospace 推动可重复使用的太空运输的帖子首先出现在 AeroTime 上。
Aviation connectivity key to unlocking AfCFTA
航空互联互通是解锁 AfCFTA 的关键 AfCFTA 秘书长 Wamkele Mene 先生 2026 年首届非洲航空运输大会暨博览会于周二在洛美开幕，强烈呼吁改善航空互联、签证自由化和消除继续阻碍非洲经济一体化的障碍。这次具有里程碑意义的聚会是在[…]解锁非洲大陆自由贸易区的后航空连通性关键的赞助下举办的，该聚会首先出现在 Aviationghana 上。
LOT boosts Zagreb and Ljubljana operations amid strong demand
为了应对夏季的强劲需求，LOT 波兰航空将暂时增加从华沙飞往萨格勒布和卢布尔雅那的航班班次。从 9 月开始，该航空公司将把萨格勒布的航班数量从每周 12 趟增加到 15 趟，而飞往卢布尔雅那的航班频率将从每周 9 趟增加到 11 趟。LOT 目前在华沙和萨格勒布之间每周运营多达 12 趟航班。从 9 月起，该航空公司将增加班次至每周 15 班，并在周二、周四和周日增加航班。该飞机将在萨格勒布过夜，然后于周三、周五和周一返回华沙。这些额外的服务将以航班号 LO609 和 LO610 运营。LOT 在评论此次扩张时表示：“萨格勒布仍然是波兰航空在该地区最重要的目的地之一。整个 2026 年，该航空
Royal Jordanian delays Belgrade launch to 2027
News Flash皇家约旦航空已将安曼和贝尔格莱德之间的新航线的开通推迟至 2027 年 3 月。该航线原定于 4 月开通，但由于涉及伊朗的冲突已被推迟至 9 月下旬。约旦上周也受到无人机活动的影响。随着中东紧张局势升级，预计该服务的需求将严重依赖前往亚喀巴的旅游团，需求大幅减弱。约旦皇家航空已与塞尔维亚多家旅行社签署合作协议以支持该航线。每周两次的航班现已计划于 2027 年 3 月 3 日开始。更多航班详情可在此处找到。机票可通过航空公司网站购买。EX-YU 航空新闻
TRIP REPORT: Air Serbia/easyJet, Belgrade - Paris and back
旅行报告最近，我乘坐塞尔维亚航空从贝尔格莱德飞往巴黎，并乘坐易捷航空航班返回。我在促销期间找到了一张价格非常合理的塞尔维亚航空出境机票。然而，即使有折扣，回程机票也贵得多，并且超出了我愿意为最低票价类别支付的价格范围。于是，我选择乘坐易捷航空回程，票价比塞尔维亚航空便宜，而且也是从戴高乐机场出发。 和我之前的短途旅行一样，我发现自己开车去机场比打车、停在特斯拉停车场更方便、更划算。遗憾的是，自 2025 年 8 月起，不再提供在线预订。起初有通知说系统正在升级，但现在链接完全消失了。这可能有点冒险，因为在我旅行的前一天晚上，机场网站显示只有 40 个可用空间。幸运的是，到了早上，更多的景点开放
Qatar Airways returns to Zagreb and Belgrade
News Flash卡塔尔航空公司 (Qatar Airways) 已恢复从多哈飞往萨格勒布和贝尔格莱德的航班，该航班因中东冲突而暂停了三个多月。该航空公司昨天恢复了飞往克罗地亚首都的航班，今天恢复了飞往贝尔格莱德的航班。在夏季剩余的时间里，该航空公司将在两条航线上运营每周四班的航班。尽管地缘政治持续存在不确定性，但需求仍然强劲，随着航空公司重返市场，双向航班几乎满负荷运营，尽管目前来自多哈的入境需求更为强劲。在今天的贝尔格莱德航班上，从多哈出发的航班已售完，而回程航班的 132 个座位中已有 128 个座位已满，经济舱仅剩 4 个座位。预计未来几天的载客率将保持在较高水平。周五，多哈 - 萨
Wizz Air warns Belgrade base closure is a real possibility
低成本航空公司维兹航空今天下午在贝尔格莱德举行新闻发布会，阐述了该公司未来在塞尔维亚市场的运营计划。新闻发布会的现场报道如下。 14:18关于基地未来的决定即将做出 拉多先生表示，维兹航空一直在与贝尔格莱德机场进行讨论，但质疑为什么机场没有在这个问题上采取更直言不讳的立场，因为该航空公司占其客运量的22%。他指出，如果该航空公司关闭贝尔格莱德基地，这一份额将大幅下降。当被 EX-YU Aviation News 问及就该基地的未来做出决定的最后期限时，Rado 先生表示需要“尽快”做出决定，同时强调 Wizz Air 不想采取这样的步骤 14:10Rado 先生现在正在接受媒体提问。他表示，除
Air Serbia eyes further expansion amid airline sector consolidation
塞尔维亚航空希望利用不断变化的市场动态和欧洲航空业的持续整合，首席执行官 Jiri Marek 表示，最近的行业发展已经使该航空公司能够加速网络扩张并加强其运营地位。在谈到当前的市场状况时，马雷克先生表示，塞尔维亚航空今年增加了两个原本未纳入其 2026 年网络计划中的目的地：布拉奇和慕尼黑。首席执行官表示，由于传统上通过中东枢纽提供服务的某些长途休闲市场的需求放缓，旅行模式发生了变化，因此决定推出飞往克罗地亚布拉奇岛的航班。马雷克先生表示：“需求发生了转变，传统上是通过中东枢纽飞往东南亚。这种需求现在正在寻找欧洲的休闲目的地。”他指出，布拉奇已被确定为未来的潜在目的地，但由于不断变化的市场状
