Cargojet 767 Overruns the Runway After Landing at Vancouver International Airport
11 月 19 日，一架 CargoJet 波音 767 货机在温哥华国际机场降落后冲出跑道，当时该货机正在执行亚马逊货运航班。飞机在跑道外三分之一多英里处停了下来，前起落架折断。幸运的是，机上三名机组人员均安然无恙。这架航班编号为 CargoJet 2387，[…]Cargojet 767 在温哥华国际机场降落后冲出跑道一文首先出现在 Aviation for Aviators 上。
Amazon Prime Air Overruns Runway in Vancouver Following Flaps Issue
飞机着陆时超限，导致前起落架折断 亚马逊 Prime Air 因襟翼问题在温哥华超限跑道，首次出现在 Travel Radar - Aviation News 上。
Ki-61-1 Tei 'Black Crow' in 1/72 Scale by Francesco Borraccino
在 AoJ 布满灰尘和蛛网的候诊室里，闲置了太久的绝望日落之后，由 Francesco Borraccino 使用最高级的 Tamiya 套件制作的 1/72 比例的 Ki-61-I Tei 模型应运而生。该模型代表了第 110 神武队“血风队”（血风队）的一架飞机，由第三队队长少尉 Toshiro Kubokawa 驾驶，他注意到他的指定飞机是一架新的飞燕号 Aikoku # 7436，由 Etsutaro Ichihara 先生捐赠，上表面涂成像乌鸦一样的哑光黑色，带有纯红色的 hinomaru。血风队的字符涂在机身上，飞行员的名字垂直涂在驾驶舱下方，前面是故字，意思是已故或已故。这支由
This 1960 Piper PA-22-160 Is an Endearing, Easy-Flying ‘AircraftForSale’ Top Pick
改进的地面处理能力使这款三轮起落架派珀飞机深受飞行员的喜爱。《这款 1960 年派珀 PA-22-160 是一款讨人喜爱、易于飞行的“待售飞机”首选》一文首次出现在《飞行杂志》上。
Do Aircraft Propeller Blades Need to Be Replaced?
如果您拥有或正在考虑拥有一架涡轮螺旋桨飞机，您可能想知道螺旋桨叶片是否需要更换。许多飞机部件的使用寿命都是有限的。例如，起落架轮胎通常需要更换……阅读更多
The Legendary F 6 Hellcat: WWII's Dominant Fighter
传奇的 F 6 地狱猫：二战中的主力战斗机 F 6 地狱猫是二战中美国海军的一款主力战斗机。该机由格鲁曼公司制造，以耐用性和作战效率而闻名。本文探讨了该型飞机的设计、战斗作用和历史影响。关键要点格鲁曼 F6F 地狱猫于 1942 年推出，凭借创新的设计和强大的性能，成为美国舰载航空兵的中坚力量。凭借 19:1 的惊人战损比，地狱猫在第二次世界大战期间对盟军夺取空中优势发挥了关键作用，尤其是在菲律宾海战役中发挥的作用最为显著。地狱猫专为航母作战而设计，包括液压起落架和“Sto-Wing”技术等特点，巩固了其作为美国海军可靠和重要资产的地位。F 6 地狱猫的崛起格鲁曼 F6F 地狱猫是一种舰载战斗
What Are Tunda Tires on Airplanes?
轮胎是典型飞机起落架的重要组成部分。除了水上飞机（配有浮筒或浮筒，可在水上着陆）外，几乎所有飞机都配有轮胎。不过，有些飞机的轮胎类型与……不同。阅读更多
辽宁号航空母舰（001型）的飞行甲板上装载着新型灰头舰载重型战斗机歼-15B和老式黑头歼-15飞鲨舰载重型战斗机。歼-15B及其加强型起落架用于从辽宁号发射的CATOBAR航母作战
AerFin acquires 6 A330-200s operated in Asia
AerFin 是一家航空资产专家，专门购买、销售、租赁和维修飞机、发动机和零部件，该公司宣布购买六架配备增强型起落架的 A330-200 PW4168 动力飞机。飞机 […]
燃油喷射或倾倒燃油喷射，通常称为燃油倾倒，涉及在飞行过程中有意且有控制地从飞机中释放燃油，或者如果制造商没有设计飞机来处理超重着陆，则通常会配备燃油倾倒系统。此过程对于在紧急着陆期间保持安全至关重要。避免着陆期间潜在的结构损坏。大多数重型飞机都配有该系统。燃油喷射系统/燃油倾倒的要求 -：燃油喷射的平均速率应至少为飞机每分钟最大重量的 1%，襟翼和起落架收起。至关重要的是，不要让燃油或蒸汽进入飞机的任何部分。燃油必须从飞机上排出，以防止污染，并且抛弃过程不得对飞机的可控性产生负面影响。此外，燃油抛弃系统的设计必须确保任何可合理预见的单一故障不会导致危险情况，例如燃油倾倒不均匀或完全无法抛弃燃油
Cessna 172 vs 182: Performance, Cost & Features Compared
您能分辨出 Cessna 172 和 182 之间的区别吗？如果您分辨不出来也没关系。乍一看，它们看起来非常相似。两者都是可靠的单引擎飞机，配有固定三轮起落架。但深入挖掘一下，您会发现它们各有特色。更多
Clear Prop Models 1/72 Curtiss Hawk 75-M
下个月将发布的另一款相关套件是 Clear Prop Models 固定起落架 Curtiss Hawk 75，以 Hawk 75-M 的形式呈现，带有三个（？）中国标记选项以及一个阿根廷样机。但一架小型单引擎战斗机要花近三十英镑 - 哎哟！AoJ 早在 2013 年就探索了用于中国的 Curtiss Hawk 单翼机，这里和这里，但我敢说评论家们可能从那时起就转移了话题。该套件似乎包括“Hawk Special”的选项，也称为“中国示范机”，NR1276，采用天然金属饰面，带有中华民国空军标记和柯蒂斯徽标，据报道“75”由陈纳德驾驶，拍摄时既光滑，完好无损，又风化严重，如 Clear Pro
Hiller UH-12E c/n 2056 由 Hiller Aviation 于 1960 年在加利福尼亚州波特维尔制造，并被列为 N5366V。它的验收日期是 1960 年 6 月 21 日。它的早期历史对我来说有些模糊，但我可以看到波特维尔的 Meade Helicopters 和 Shasta Helicopters 在其早期职业生涯中都参与其中。我确实知道 1973 年 3 月 1 日，它在加利福尼亚州 Live Oak 附近喷洒时被电线撞到。1974 年，它被列入加利福尼亚州斯托克顿的 Parsons Corporation，然后从 1976 年 9 月 15 日起被列入斯托克顿
Frontier Airlines aircraft fire at Las Vegas.
美国联邦航空管理局和国家运输安全委员会正在调查一起事件，该事件发生在周六，当时一架 Frontier Airlines 空客飞机在紧急降落时，发动机和主起落架似乎着火。据这家廉价航空公司称，这架飞机当时正从圣地亚哥飞往拉斯维加斯哈里里德国际机场，在飞机进入最后进近阶段时，机舱和驾驶舱内都冒出了浓烟。飞行员宣布了紧急情况，并由空中交通管制人员引导，他们通常使用电子方式确认指令。这一事件被拍了下来，并在社交媒体上广泛传播，视频显示飞机沿着跑道行驶，速度迅速减速，火焰和烟雾似乎来自左侧发动机或起落架。在视频中，许多消防设备灯闪烁，长时间一动不动，而飞机则继续滚动。在救援队扑灭大火后，机场、救援部门和
Ways To Get Injured (or Killed) in The Hangar!
这不是博客开头的最佳标题，但我刚刚读到有关两名达美航空维修人员在亚特兰大哈茨菲尔德-杰克逊国际机场附近的达美航空起落架和刹车店遇难和一名受伤的消息。
Airborne 09.09.24: Aeroprakt For Handicap, Starliner Return, Doj v Maduro
另外：CAF 的 TBM Avenger、AZ Lasers、C-130 庆祝 70 周年、第一架 EA-37B AeroPrakt 在 2024 年中西部航空博览会上展示了其 A-22LS 的无障碍版本。该公司打算利用这架飞机扩大残疾学生的飞行训练可及性。A-22LS 是一款双座、高翼、轻型运动飞机，带有金属机身和三轮起落架。发动机为 Rotax 912 UL/ULS，峰值转速为 5800 rpm，典型的巡航速度为 140-150 kt。美国宇航局和波音公司安全返回了一艘令人尴尬的无人驾驶的星际线飞船，该飞船于 9 月 6 日美国山地时间晚上 10:01 降落在新墨西哥州白沙太空港，结束了为
Airborne 09.09.24: Aeroprakt For Handicap, Starliner Return, DoJ v Maduro
另外：CAF 的 TBM Avenger、AZ Lasers、C-130 庆祝成立 70 周年、首架 EA-37B AeroPrakt 在 2024 年中西部航空博览会上展示了其 A-22LS 的无障碍版本。该公司打算利用这架飞机扩大残疾学生的飞行训练可及性。A-22LS 是一款双座、高翼、轻型运动飞机，配有金属机身和三轮起落架。该发动机为 Rotax 912 UL/ULS，峰值转速为 5800 rpm，典型的巡航速度为 140-150 kt。NASA 和波音公司于 9 月 6 日晚上 10:01 在新墨西哥州白沙太空港着陆后安全返回了一艘令人尴尬的无人驾驶 Starliner 宇宙飞船，结束
Classic Aero-TV: Profiles in Aviation - Aaron Singer’s Nanchang CJ-6A
从 2009 年（YouTube 版本）：从中国到威特曼机场，辛格推出南昌 CJ-6A 从 1954 年到 1958 年，南昌飞机厂根据许可制造了苏联 Yak-18，即 CJ-5；然而，随着喷气式飞机飞行员训练的不断进步，中国工程师很快意识到，为了满足中国人民解放军空军的需求，必须改进性能和设计。从 1957 年开始，两位航空工程师 Bushi Cheng 和 Lin Jiahua 开始对基本的 Yak-18 进行深入修改，以开发出更适合的教练机。进行了多项改进，包括可伸缩起落架和经过改进的 Clark 翼型机翼重新设计，具有突出的上反角。
