Why Enginemakers Are Building Their Largest MRO Facilities in India
作者：Jay Menon 需要订阅 2026 年 8 月 18 日，© Leeham 新闻：前国际航空运输协会 (IATA) 负责人威利·沃尔什 (Willie Walsh) 在 8 月的第一周担任 IndiGo 首席执行官时，他继承了全球运营中心... 阅读更多《发动机制造商为何在印度建造最大的 MRO 设施》一文首先出现在 Leeham 新闻与分析上。
Classic Aero-TV: Viking Twin Otter 400--Bringing the DHC-6 Back Into Production
2011 年起（YouTube 版）：坚固、传奇、短距起降双机卷土重来 德哈维兰双水獭是一架历史悠久的飞机，赢得了飞机中主力飞机的美誉。但在停产后，维京航空成为维持飞机飞行所需的备件和服务的主要供应商之一。维京航空有限公司总裁兼首席执行官戴夫·柯蒂斯 (Dave Curtis) 今年在拉斯维加斯 NBAA 上告诉 ANN，他经常听到运营商问为什么飞机没有重新投入生产。因此，长话短说，维京航空从当时拥有它们的庞巴迪公司购买了双水獭和其余产品线的型号证书，并于 2007 年开始建造全新的双水獭。认证于 2010 年获得。
Army tells industry: Soldiers need more power, but don’t just offer batteries and generators
随着新型无人机、网络和武器的上线，陆军面临着电力短缺的问题，高级官员正在请求业界帮助解决这一问题。 “这不是通过购买更多发电机来实现的，”准将说。特洛伊·德诺米 (Troy Denomy) 将军表示，他是机动部队高级执行官 (PAE)。
滚动报道最新经济新闻，美国以 2001 年以来最高的借贷成本出售 30 年期债券 安迪·伯纳姆 (Andy Burnham) 计划削减新的电动汽车销售目标 保险公司 Aviva 表示，它正在帮助受西米德兰兹斯托布里奇 (Stourbridge) 附近野火影响的客户，但据我的同事乔安娜·帕特里奇 (Joanna Partridge) 报道，火灾对公司来说“并不重要”。 Aviva 首席执行官阿曼达·布兰克 (Amanda Blanc) 告诉记者，公司一直在与客户保持联系“以确保他们有替代住宿”，他补充道：“对于那些房屋被火灾摧毁的客户来说，这绝对是可怕的。”“从长远来看，我们总是在关注风险管理的
Two Trump blunders will 'scar the nation' for years: prominent entrepreneur
周五，在唐纳德·特朗普总统领导下的联邦债务激增的消息传出后，一位领先的风险投资家在社交媒体上谴责了两个“错误”，他说这将“给国家带来数年甚至数十年的创伤。”“特朗普总统的两届任期将增加约 16.8 美元，占他离任时预计的约 45 美元总债务的 37%，”著名企业家和投资者贾森·卡拉卡尼斯 (Jason Calacanis) 发帖称。 “本质上，与他之前的八届政府（里根、布什、克林顿、布什、奥巴马）的债务相同。我们应该批评首席执行官的错误——尽管你们中的许多人不会、不能并让自己受到审查！”他是在回应财富管理公司 Creative Planning 的 Charlie Bilello 的帖子，后者
早上上班后我读到： • Vanguard 征服了 ETF 世界。下一步的目标是什么。来自贝莱德 (BlackRock) 的萨利姆·拉姆吉 (Salim Ramji) 继承了一家以杰克·博格尔 (Jack Bogle) 自 1975 年以来的低成本被动信条为基础的公司，而博格尔所面临的挑战则完全不同。以下是首席执行官萨利姆·拉姆吉 (Salim Ramji) 计划如何为这家资产管理公司带来低成本、高回报……阅读更多 周一上午 10 点的帖子首先出现在《The Big Picture》上。
2008 年 5 月 22 日，乔治·华盛顿号核动力航空母舰发生火灾，造成 7000 万美元的损失，37 名水手受伤，火灾蔓延至 8 个甲板和大约 80 个舱室。海军的调查发现，未经授权的吸烟以及不当储存的易燃液体是可能的原因。指挥官和执行官都松了口气。
F128: TKMS open to Rheinmetall’s participation in the 2nd lot of MEKO A-200
德国海军造船商 TKMS 表示，原则上愿意让已停止的 F126 护卫舰项目的供应商参与为德国海军建造第二批 MEKO A-200 级舰艇。作者：Lars Hoffmann / Hartpunkt TKMS 首席执行官 Oliver Burkhard 宣布将举办供应商日……《F128：TKMS 开放给莱茵金属参与第二批 MEKO A-200》的帖子首先出现在《海军新闻》上。
Australia's ACJC to reintroduce rotary-wing operations
澳大利亚公务机中心（墨尔本埃森登）在增加一架 2022 年建造的莱昂纳多直升机 AW109SP、VH-BRB (msn 22437) 后，正在重新引入旋转翼运营。该飞机的基地位于墨尔本，尚未添加到 ACJC 的 AOC 中，并将部署在包机服务中。首席执行官 Sam Iliades 表示：“ACJC 之前运营过两架 AW109。对直升机服务的需求不断增长，我们决定重新推出这架 AW109SP 的运营。”ACJC 还运营一系列固定翼……
AirAsia Group to return 25 older aircraft by YE26
亚航集团在第二季度业绩中披露，该集团计划在 2026 年期间将 25 架旧飞机返还给出租人，因为该集团削减了固定租赁成本并减少了表现不佳市场的运力，而新的 A220-300 和 A321-200NY(XLR) 交付将于 2028 年开始。该集团首席执行官 Bo Lingam 表示，虽然没有按类型或航空运营商证书 (AOC) 列出这 25 架飞机的具体名称，此前曾表示，该集团计划在2026年将12架A320-200返还给出租人，其中大部分将...
Sarajevo Airport to offset Ryanair exit with new Wizz Air, easyJet routes
萨拉热窝机场正在与维兹航空和易捷航空就引入几条新航线进行谈判，以抵消瑞安航空即将到来的冬季停运的影响。该机场代理首席执行官迪诺·塞利莫维奇 (Dino Selimović) 表示：“我们正在与包括威兹航空 (Wizz Air) 和易捷航空 (easyJet) 在内的多家航空公司进行谈判，以扩大运营范围，主要飞往欧洲目的地。我希望到本月底我们将收到一些有关新航线的好消息”。他补充道：“这些服务将包括即将到来的冬季和明年夏季的服务。他们（航空公司）正在等待多项询问的答复。一旦地方当局启动招标程序以补贴新航线的推出，我们预计这些航空公司将提出申请，我们将能够宣布这些目的地。所有这一切预计将在本月底完
Air Serbia to grow fleet by two more aircraft
塞尔维亚航空计划通过增加两架飞机进一步扩大其机队。该航空公司将引进另一架 180 座的空客 A320 和一架 118 座的巴西航空工业公司 E195。塞尔维亚航空人力与绩效总经理 Milica Netković 表示：“目前，我们完全有理由对今年迄今为止的收入和乘客数量感到满意，这证实了我们的五年战略正在朝着正确的方向发展。我们还可以确认，我们预计将在我们的机队中再增加两架飞机——一架 A320 和一架巴西航空工业公司。”今年到目前为止，该航空公司已接收了三架 A320、一架 E195 和退役的一架 A319。该航空公司的机队战略预计，A319 飞机将在未来五年内分阶段退役，同时增加更多巴西航
Ryanair retreats across EX-YU markets
瑞安航空将在即将到来的冬季退出塞尔维亚市场并从波斯尼亚和黑塞哥维那部分撤出，再加上通过单一航线象征性地在黑山开展业务，这将导致这家低成本航空公司在前南斯拉夫市场上的航班数量和座位容量比去年冬季减少 16%。瑞安航空去年是波斯尼亚和黑塞哥维那最大的航空公司，将于 2026 年将这一头衔让给威兹航空。瑞安航空此前宣布，由于“运营状况和市场需求”，将暂停飞往萨拉热窝的运营，而从尼什撤出则归因于“燃油监管问题”。在黑山，瑞安航空今年冬季将仅维持伦敦斯坦斯特德和波德戈里察之间每周四班航班。尽管班次与去年冬季保持不变，但这与几年前运营的四条航线相比显着减少，其中还包括飞往柏林、格但斯克和克拉科夫的航班。另
TUI threatens to reduce Belgian-based fleet, but higher passenger tax does not tell the whole story
TUI 正在考虑减少以比利时为基地的飞机数量，部分原因归咎于联邦政府决定从 2027 年 1 月 1 日起将旅客离境税从 5 欧元提高到 7 欧元。TUI 集团首席执行官 Sebastian Ebel 称比利时的税收环境不利，并认为政府必须决定是否要保留 [...]
该博客的一些读者可能知道全金属单座 Spirit SE 1，它在 Oshkosh 2025 上轰动一时，当时四架飞机从科罗拉多州大章克申的工厂空运而来。此外，SE 1 还配备了全新的 42 马力 4 冲程倒 V 形 2 缸发动机，该发动机也是由 Spirit 内部设计和制造的。不仅如此，Spirit Engineering Inc 还展示了数十张回到工厂的照片。在奥什科什 2025 年之前，几乎没有人对这架飞机一无所知！ Spirit SE 1 的规格为：长 18 英尺，翼展 24 英尺 7 英寸，高 5 英尺，宽 7 英尺 5 英寸（机翼折叠时）。空重 420 磅，MAUW 740 磅。 7
Prompt Debt and “Fighting the Weights”
Drew Breunig 是当今人工智能领域最聪明的人之一。他是 cmpnd.ai 的首席执行官兼联合创始人，也是一位资深黑客，拥有多个时代的丰富经验，这在当今是一笔令人惊讶的宝贵资产。他还有一本书即将出版，《上下文工程手册》，已经在早期发布中 [...]
Lufthansa touts Boeing compensation on early B777X units
汉莎航空（LH，法兰克福国际机场）正在与波音公司讨论将接受哪架首架 B777-9 投入使用，如果该德国航空公司采用需要后期修改的早期生产的飞机，则将向 OEM 寻求经济补偿。这是集团首席执行官卡斯滕·斯波尔 (Carsten Spohr) 在最近的 2026 年第二季度财报电话会议上发表的言论，当时他将汉莎航空的地位与阿联酋航空的地位进行了比较，后者公开表示不想要最早的 B777-9 飞机，因为……
American Airlines reshuffles leadership team amid lagging profits
美国航空 (American Airlines) 正在改组其高级领导层，首席执行官罗伯特·伊索姆 (Robert Isom) 面临着越来越大的压力，要求改善该航空公司的业绩……美国航空 (American Airlines) 在利润落后的情况下改组领导团队的消息首先出现在 AeroTime 上。
