Chinese Automakers Target Using 100% Domestic Made Chips In New Vehicles
根据Nikkei.Chinese的新报告，中国汽车制造商中国汽车制造商的目标是使用新车中的100％国内制造的芯片，这不是中国开始在全球范围内占主导地位，现在他们正在寻求使用独家本土的筹码来实现这一目标。据Nikkei Asia称，早在2026年。这些努力是北京在不断增长的美国 - 中国技术紧张局势中努力进行半导体自力更生的一部分。工业和信息技术部（MIIT）正在领导该计划，敦促汽车制造商（尤其是国有企业家）评估和增加其国内挑剔。消息人士称，最新的政策目标是使所有汽车芯片在2027年之前100％进行本地开发和制造。“ 100％的目标不是强制性的，”消息人士说，但预计公司将在满足IT的情况下表现出
Trump and Starmer Finalize Trade Deal Lowering Tariffs on U.K. Cars, Steel and More
只有美国军方拥有30,000磅重的炸弹，能够到达该设施和轰炸机。
AI, or autonomous vehicles: in machines we trust?
航空航天工程师Zena Assaad博士在ANU工作，跨越了探索自主技术，人机组合和监管的安全和信任的项目，并保证新兴技术能力在安全至关重要的领域中。她在这里探索了宇宙的人类对技术信任之间的联系。 2023年8月，在SAN […]
2 Men Arrested in Death of Marine Who Was Beaten, Hit by Car.
一家联邦机构在美国海岸警卫队学院发布了多年对室内潮湿和霉菌评估的最终报告，记录了员工对他们感到恶心的条件。
French Automaker to Mass Produce MBDA s One Way Effector Missile
欧洲导弹制造商MBDA与未命名的主要Fren
From English to Automotive Class, Teachers Assign Projects to Combat AI Cheating
孩子们并不像他们认为的那样偷偷摸摸。他们确实尝试了，就像Holly Distefano在她的中学英语语言艺术课上所见。当她在学校的学习平台上向她的七年级学生提出一个问题，并观看现场回应的进展时，有时候有时太多了。 […]
Vietnam risks being the trade war’s biggest loser. Does it have a plan B?
东南亚国家从美国 - 中国的紧张局势受益匪浅，但特朗普的税收涉及其经济的核心
Cargo Ship With Electric Vehicles Burning is Abandoned in Pacific Ocean
化学反应都不会改变，无论叙事被操纵了多少。除非其固有的化学反应发生变化，否则锂电池的火灾将仍然是重大的火灾响应挑战。
合作伙伴关系将着重于实时，安全至关重要的应用程序，电力输送和计算效率，用于汽车，工业和数据中心市场的苛刻平台。电动机控制和数据中心功率传递是利用Cyient的模拟混合信号功能和MIPS ATLAS CPU IP的焦点平台。
В Якутии при столкновении автомобиля с грузовиком погиб человек
在萨卡共和国（Yakutia）的Neryungri地区，一个人因汽车与卡车碰撞而死亡。该地区交通检查局在其电报频道上宣布了这一点。如前所述，事故发生在A-360“ Lena”的联邦路A-360。 1987年本田洞察司机去了即将来临的巷道，此后他与货运交通冲突。该部门说：“事件发生，外国汽车的驾驶员当场死亡。”据产生的是，俄罗斯内政部在事故现场工作。
Трамп подписал указы о развитии производства беспилотников и летающих автомобилей
美国总统唐纳德·特朗普（Donald Trump）签署了许多旨在加快无人驾驶汽车生产行业（UAVS）的发展的法令。这是6月11日在白宫网站上报道的。
Smarter self-driving cars can now “think” like human drivers
自动驾驶汽车越来越接近像真正的人类驾驶员一样的思考。他们开发的新系统有助于自动驾驶汽车（AV）在复杂的交通情况下做出更智能，更安全的决定，就像谨慎的人类驾驶员一样。这种新技术称为[…]较智能的自动驾驶汽车现在可以“思考”，就像人类驾驶员在Knowridge Science报告中首次出现。
Your New Life Of Driverless Cars
您通过《时报》（Epoch Times）通过杰弗里·塔克（Jeffrey Tucker）在北加州居住的杰弗里·塔克（Jeffrey Tucker）进行的无人驾驶汽车生活，您已经知道了。几年后，无人驾驶汽车无处不在。如果您前往城市，您可能会使用它们。如果您住在任何大小的城镇中，您或您认识的人可能会使用它们。当前允许的增加数字简直是惊人的。在不到一年的时间里，这家名为Waymo的Google公司将其每周的乘车量从2023年8月的10,000增加到今天的250,000多个。它通过了1000万成功的旅行。这些汽车在旧金山的街道上到处都是。他们来到了许多其他城市，包括奥斯丁，亚特兰大，迈阿密和华盛顿特区
The Wolf-Krugman Exchange: how the old economic order fell out of favour
正在发生巨大的经济和政治转变。我们是怎么到达这里的？
What Can the U.S. Learn From Norway About EVs?
Rod McCullom，一月份未来，挪威路联合会发布了一个统计数据，该统计数据转向运输，...
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