Cato’s Berry: Court Right to Block Visa Retaliation for Noncitizen Speech
周五，加利福尼亚州联邦地方法院裁定，居住在美国的非公民享有“言论自由权”和“免受政府基于对言论的敌意的报复”。在此基础上，法院认为，国务院不得根据非公民在美国期间的言论撤销或威胁撤销签证。领先，继这一判决之后，卡托研究所罗伯特·A·利维宪法研究中心主任托马斯·贝里发表声明：，法院的判决完全正确，它所确认的原则自我们宪法成立之初就得到了承认。在卡托的法庭之友陈述中，我们通过叙述詹姆斯·麦迪逊在 1800 年反对《外国人法》和《煽动叛乱法》的有说服力的案件来提供历史背景。正如我们的陈述总结了麦迪逊的论点：“居民非公民应暂时服从宪法；作为回报，他们得到相互的保护。这些保护包括言论和表达自己的自由。”
US Treasury eases reporting for aircraft ownership entities
美国财政部金融犯罪执法网络 (FinCEN) 发布了一项最终规则，根据该规则，有限责任公司 (LLC) 和飞机所有权结构中使用的其他实体不再需要报告受益所有权信息，该规则于 2026 年 8 月 14 日生效。该规则根据 2021 年《企业透明度法案》(CTA) 制定，旨在收集和分析有关金融交易的信息，以打击金融犯罪。 CTA 要求所涵盖的实体报告受益所有权信息，包括姓名、...
FinCEN Ends Beneficial Ownership Reporting: Cato’s Nicholas Anthony Responds
在FinCEN宣布永久终止《公司透明度法案》下美国公司和个人实益所有权报告要求后，我想分享卡托研究所Nicholas Anthony的声明……
America Is Selling AI Subscriptions. China Is Selling Ownership.
促进出口符合国家利益。增加美国计算供应、支持开放模型、鼓励私人投资以及扩大初创企业、研究人员和盟友的准入机会的政策将比为少数人的利益而牺牲多数人的利益而关闭情报的不切实际的努力产生更大的长期回报。后美国正在销售人工智能订阅。中国正在出售所有权。首先出现在 Watts Up With That? 上。
The Liberalization of Holidays and the Ownership of Time
每个人都喜欢休息，但是当政府强迫人们不违背自己的意愿工作时会发生什么？
Marshall Aerospace: Cambridge exit and ownership rethink
马歇尔航空航天公司将于 2029 年退出剑桥，必须为重大搬迁提供资金，同时扩大其国际 C-130 客户群。马歇尔航空航天公司后：剑桥退出和所有权重新思考首先出现在 AeroMorning.com 上。
Students have the right to set-off to university
Jim Dickinson 考虑大学收费规则是否让学生在课程交付存在争议时拥有任何有意义的影响力
Michigan Minds podcast: Debunking the top myths of EV ownership
Parth Vaishnav 是密歇根大学环境与可持续发展学院可持续系统、气候和能源助理教授。他的研究旨在了解技术如何帮助解决社会问题，主要关注能源生产和使用对环境和人类健康的影响。
TrueNoord announces completion of ownership transaction
专业支线飞机租赁商 TrueNoord 宣布 Arcus Infrastructure Partners 完成对该业务 74% 股权的收购，创始投资者 Freshstream 进行再投资以保留 [...]
2026 年 5 月，GitLab 宣布进行重大重组，将创建大约 60 个较小的研发团队，拥有更大的自主权和端到端所有权，同时消除多达三层管理。本集说明了组织设计中的基本权衡。较大的职能或部门团队使专业内部的沟通相对容易，但它们可能会产生较弱的激励和昂贵的跨组织边界沟通。例如，程序员可能会完成分配给她的代码，而整个产品是否真正有效的责任属于其他地方。亚搏体育appGitLab明确将管理层次和“稀释责任的交接”确定为它想要消除的问题。将交付产品所需的人员放入较小的团队中，可以让他们在影响该产品的决策方面拥有更大的权力和责任。但是，围绕小型产品团队进行组织会产生不同的沟通问题。研究类似技术的工程师
没有人预料到 B-25 杜立特突袭会造成物质损失。炸弹装载量太轻，每个参与计划的人员在飞机离开甲板之前就知道这一点。相反，它所做的是证明日本的城市是可以到达的，而其后果却落在了规划者没有权衡的地方。占领中国东部的日本军队对涉嫌庇护幸存美国船员的社区进行了报复。据估计，在接下来的几个月里，有 25 万中国平民被杀。
TRIP REPORT: TAROM, Belgrade - Bucharest
旅行报告上周，我乘坐罗马尼亚航空从贝尔格莱德飞往布加勒斯特。这是我第一次乘坐这家航空公司的航班，尽管今年我已经在这两个城市之间旅行了好几次，每次都是乘坐塞尔维亚航空的航班。这一次，我选择了罗马尼亚航空，因为它上午 9 点出发，比塞尔维亚航空当天的两趟航班（一个在午夜之后，另一个在下午早些时候）更适合我。我乘坐另一家航空公司从布加勒斯特出发的不相关的续程航班，因此罗马尼亚航空服务确实是唯一实用的选择。我本来可以乘坐塞尔维亚航空的午夜起飞的航班，但我不太想在半夜飞行，然后在布加勒斯特度过大约十二个小时。我大约提前两周预订了航班。一张不带托运行李的单程票票价为 90 欧元，加一件行李则另加 50 欧
SC to hear on Sept 7 plea seeking guidelines to control airfare fluctuations
申诉称，目前没有任何机构有权审查或限制机票或附加费用。
