路面系统通常由三层组成:准备好的路基、底基层和路面。本节将讨论底基层的正确设计和施工。底基层是位于路面正下方的骨料层,通常由碎骨料或砾石或再生材料组成(有关更多信息,请参阅第 6C-1 节 - 路面系统)。虽然“基层”和“底基层”这两个术语有时可互换使用,指路面的地下层,但基层通常用于沥青路面,主要用作结构载荷分布层,而混凝土路面中使用的底基层主要用作排水层。骨料底基层通常由碎石组成,碎石由能够通过 1 1/2 英寸筛网的材料组成,其成分颗粒大小从 1 1/2 英寸到粉尘不等。该材料可以由原生(新开采的)岩石或再生沥青和混凝土制成。路面底基层的作用是提供排水和稳定性,以延长路面的使用寿命。现在大多数路面结构都包含地下层,其部分功能是排出可能对路面寿命有害的多余水(参见第 6G-1 节 - 地下排水系统)。但是,必须仔细选择和正确构造透水基层的骨料材料,以提供不仅透水性,而且还提供均匀的稳定性。正确的施工和 QC/QA 测试操作有助于确保底基层的良好性能。过度压实会改变级配并产生额外的细粒,这可能会导致渗透性低于实验室测试确定的渗透性并用于路面系统设计。然而,从高稳定性优化结构贡献与为路面材料提供足够排水的需要仍然是一个争论点。本节的重点是提供有关选择适当的底基层材料、最佳施工实践和合适的 QC/QA 测试方法的指导。B. 粒状底基层
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