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本硕士论文探讨了电动汽车转换器封装用灌封材料开裂的问题，旨在找出根本原因并提出替代材料以提高性能和可靠性。该研究采用多学科方法，整合文献综述、热测试、目视检查和模拟技术来分析故障模式和机制。结果一致表明，材料之间的热应力和机械应力不相容性是导致开裂问题的重要原因。该研究强调了协调材料特性和行为以确保电子转换器组件的稳定性和耐用性的重要性。讨论和结论中提出了缓解这些挑战的建议。这项工作为优化材料选择和产品设计提供了宝贵的见解，以便在类似的电气产品和应用中提供更可靠、更坚固的封装解决方案。
研究灌封材料的开裂现象
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