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本报告是最终的适航性验证计划（AVP），并描述了像X-57这样的飞机如何（并且不符合当前的适航标准）。本报告的目的是创建一个示例认证基础，相关的合规手段（MOC）以及根据14条法规（CFR）第21部分（CFR）第21部分，“产品和物品的认证程序”，“产品和物品的认证程序”，及其相关的14个CFR的“ Air Worlthiness of Air Worlthense”的相关部分，“正常人”的相关部分，“正常人”的相关部分，“适用于产品和物品的认证程序”，“ “螺旋桨。”实现目标的方法是使用NASA的X-57修改（MOD）IV Flight演示器为例，并根据以下三个条件将其适用于法规和标准分类：1。在适用的情况下，确定合规性的MOC和合规方法可以与（ASTM）委员会F39的现有标准规格和标准实践相关联在飞机系统和ASTM委员会F44上的通用航空飞机上； 2。如果不存在相关的ASTM标准，请确定适当的联邦航空管理局（FAA）咨询通函和其他用于X-57 Mod IV车辆的咨询通行证和其他来源的合规方法；或3。如果不存在任何相关认证规则，MOC或合规方法，请强调此遗漏并提供建议。
X-57 Maxwell适航验证计划
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