机构名称：
¥ 2.0
这项研究牢固地表明，HGV车队的电池电动卡车未来是一个可以实现的目标。还表明，就支持新卡车购买的业务案例而言，这种过渡可能是可以实现的，远远领先于现有的2035年和2040英国英国逐步淘汰日期，用于销售新的非零排放HGV。，但我们处于气候紧急情况和全球性动荡的全球经济状态，因此研究人员还研究了广泛的近期政策干预措施，这些干预措施可以加速并提出这种过渡，从而为碳预算和空气质量改善做出更大的贡献，同时促进经济增长和能源安全。如果实施了所有八个建议，则建模表明，所有类型的电池电力HGV的TCO均等日期通常会提出2 - 5年，具体取决于特定情况，这可能会大大增加2030年英国道路上零发射HGV的数量。
整个研究摘要HGVS net net Zero.docx
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