机构名称：
¥ 2.0
31.1 应进行温度测试以确定车辆部件中对温度敏感的安全关键部件和对温度敏感的材料是否维持在其温度额定值内，以及用户可能接触的可触及表面的温度是否在可接受的范围内。此外，进行此测试以确定在车辆最大充电和放电条件下，组件电池是否维持在其规定的工作极限内。31.2 测试将按照两种方法进行。电池充电电路和电池按照 31.3 - 31.7 进行测试，车辆系统和电池组按照 31.8 和 31.9 进行测试。31.3 首先，将完全放电的电池组放在设置为车辆制造商的上限充电温度规范的室内进行调节。在室内热稳定后，电池组将连接到代表指定充电器提供的预期最大充电参数的充电电路输入。然后，应使电池组接受最大正常充电，同时监测电池电压和电流，直到达到制造商规定的完全充电状态。应监测对温度敏感的组件（包括电池、外壳和充电电路内所有对温度敏感的部件，包括任何用户可接触的表面）的温度。31.4 仍处于调节室中，待温度稳定后，应根据制造商代表最大重量和操作条件的规格对充满电的电池组进行放电，以加载至制造商规定的放电结束状态，同时监测电池电压和电流，直到电池组达到规定的放电结束电压 (EODV)。应监测对温度敏感的安全关键组件（包括电池、外壳和充电电路内所有对温度敏感的部件，包括任何用户可接触的表面）的温度。31.5 然后重复充电和放电循环，总共完成 2 个完整的充电和放电循环。然后，将代表性单元放在设置为车辆制造商规定的最低操作环境的室内重复测试，完成 2 个完整的充电和放电循环。
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